カーグランプリＢｌｏｇ

　ＡＵＤＩ ８Ｓ ＴＴのバックカメラ取り付けのご依頼を頂きました。先日お客様に別の作業でバックカメラ付きの代車をお貸させて頂いたのですが、その時やっぱりバックカメラは必要だと思われたとのことです。



　バックカメラの映像は純正モニターに割りこませるため、インターフェイスジャパンのＡＶインターフェイスとｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａのリアカメラを用意いたします。



　インターフェイスは小型化されているので取り付け場所には困ることもありません。また配線においてもＣＡＮ配線にて切り替えが出来るのでリレー等も必要ありません。



　バックカメラはトランクグリップスイッチとライセンス等の間に埋め込み、カメラの存在がなるべく目立たないように設置いたします。



　取り付けが完了しカメラの動作確認及びガイドラインの調整を行い作業は終了いたしました。またバックカメラガイドラインがハンドル操作に合わせて動くＰＡＳ機能が搭載されているので便利です。バックカメラ等のご相談もお待ち申し上げています

　ＡＵＤＩ Ａ４アバントのドアセンサーを交換させて頂きます。



　悪いのは一つのドアではありますが一か所のセンサーが壊れると、ほかのドアにも影響を及ぼしドアが開けられれなくなるのでとても不便です。



　すべての作業が終わった後テスターで故障コードを消去、正常に作動することを再度確認して作業は終了いたします。今回は運転席のみセンサーを交換いたしましたが、定番の故障のようなので他の場所でまた不具合が出る可能性も無きにしもあらずです

　ＡＵＤＩ Ａ６の現行Ｆ２にスポイラーを取り付けたいとのご依頼を頂きました。



　最近ではスポイラー類もリリースが少なく、あってもＦＲＰで１０万前後にカーボンともなると１３万円以上覚悟は必要ですが『ＭＡＸＴＯＮ ＤＥＳＩＧＮ』から出ていればなと探してみるとありました。しかもフロントリップでは３種類がリリースされ、サイドスカートのリリースされています。さらに価格もお値打ちで、価格に多少の差はありますが表面の仕上げも３種類から選べます。



　こちらはシボ付の仕上げでザラッとした表面で、光沢は無く半つや消し仕上げとなります。



　一番人気のグロスブラック仕様は手元に届く際にはエアロの表面には透明なシートが貼られ、傷付を防止しています。



　こちらはリアルカーボンとはなりませんが、カーボン調の仕上げとなりまます。



　取り付けにおいてはフィッティングも良く比較的ぴったりと取り付けることが可能です。また素材はＡＢＳ樹脂製で柔軟性もあり割れにくい材質となります。特に価格はフロント、リア共に４万円を切るバーゲンプライス納期はご注文から約３か月ほどかかりますので早めのご注文をグランプリまでお願いします

　ＡＵＤＩ Ｑ５が入庫いたしました。本日はサスペンションの交換とスペーサーを前後に取り付けさせて頂きます。



　交換させて頂くサスペンションキットは『ＢＣ Ｒａｃｉｎｇ』の"ＢＲ ＣＯＩＬＯＶＥＲ ＫＩＴ"で、ストリートとスポーツ走行を両立させたマルチモデル車高調整コイルオーバーキットです。



　ＢＣ Ｒａｃｉｎｇでは全長調整式(ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式)機能を採用することにより、ローダウン時におこりがちなストローク不足を解消、単筒式ショックアブソーバーがスポーツ走行時に安定した減衰力を発揮いたします。また、３０段階調整機能を採用することにより、お好みに合わせたコイルオーバーフィーリングを実現します。



　サスペンション交換前のオリジナルの車高の計測は、タイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで８４０ｍｍです。サスペンション交換後では７７０ｍｍと驚異の７０ｍｍダウンとなりました。



　同様にリア側ではオリジナルで８３０ｍｍ、交換後では７７５ｍｍと５５ｍｍのダウンとなりました。



　これだけ車高を下げてもスプリングの長さ（ショックアブソーバーのシャフトの長さ）や有効ストローク量が変わらないため、乗り心地に変化が出ないことがメリットとなります。また、大きく車高を下げた場合でも、底付きしない乗り心地は最大の特徴です。そして最後にアライメントを調整して作業は終了となります。サスペンション交換は当社にお任せ下さい

　Ａ５スポーツバック２．０ＴＦＳＩクワトロが入庫いたしました。本日はＥＣＵチューニング『ｒｅｖｏ Ｔｅｃｈｎｉｋ』の施工依頼を頂きました。レヴォはＶＷ・ＡＵＤＩに特化した信頼性が高く、非常に人気のあるコンピューターチューニングです。



　作業時間おおよそ1時間ほどで終了いたします。インストールに当たりＥＣＵを取り外すことなく、車両診断用のＯＢＤ２からの"ｒｅｖｏ Ｔｅｃｈｎｉｋ"のデーターをインストール致します。そしてフォルトのチェックと最後にテスト走行を行い、チューニングの完了です。愛知県下では当社が唯一のｒｅｖｏショップで、ご予約頂ければいつでも対応可能です

　先日ＫＷのＨＡＳサスペンションキットを組ませて頂いたばかりのＡＵＤＩ Ｓ４ですがサスペンションを組み込んですぐサスペンションの右側から異音がします。そこでホイールを外し確認してみるとネジ部とコイルが干渉した形跡が残っています。



　担当者に連絡を取るとちょうど在庫があるので代品を出しますということで本日交換作業をさせて頂きました。取り外したサスペンションと代替品とは見た目には全く違いが和k理ませんが、交換後は全く問題もなく普通になりました。お客様にはご迷惑をおかけいたしましたが、ＫＷ輸入元の素早い対応にも感謝ですｍ(＿)m

　ご紹介が遅れていましたがＡＵＤＩのＳ４アバントのサスペンションとタイヤホイールの交換作業をさせて頂きました。Ｓ４の以前にもＡ４に純正で乗っておられましたが、今回は最初からカスタムを前提にＳ４をご購入されたと気合入りです



　ホイールは『ＢＣ ＦＯＲＧＥＤ』からＥＨ１８３の１ピースホイールをお選びいただきました。サイズは２０インチの９.５Ｊですがフロント、リア用をそれぞれ専用に設定しリアのディスク形状を深いコンケーブとさせて頂きました。



　ちなみにホイールとタイヤを合わせた一本当たりの重量は純正は２４ｋｇですが、ＢＣ ＦＯＲＧＥＤの場合は２１ｋｇと１本当たり３ｋｇ軽くなりました。しかし実際手で下げるとそれ以上に軽くなったような感じを受けます。４本ですと１２ｋｇでバネ上で換算すると１００ｋｇの荷物を車から降ろした換算となるのでその効果は絶大です。



　サスペンションキットは『ＫＷ』の"ハイトアジャスタブルスプリングキット(Height Adjustable Spring Kit)"で、略して"ＨＡＳ"キットで純正のダンパーにネジ部を被せることで、車高調のように細かな高さの調整が可能となります。



　純正ダンパーを殺すことなく使えるので電子制御などのアクティブダンパー機能をキャンセルする必要がありません またＨＡＳは純正のショックに合わせた専用設計となり、乗り心地も損なうことはありません



　フロントの車高は交換前でタイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで６９０ｍｍでしたが、交換後では６６０ｍｍとマイナス３０ｍｍとなりました。



　リアでも同様にオリジナルで６９０ｍｍでしたが交換後は６７５ｍｍとマイナス１５mmとなります。





　サスペンションの交換作業は決して楽ではありませんでしたが、予定通り終業までにすべてを終えることが出来ました。特にホイールのカラーはブラッシュドシャンパンゴールドと、オーナー様としてはかなり攻めたカラーでしたが、完成した姿をご覧になられ良かったとオーナー様は大満足でした。次回はマフラーだとご自身に言い聞かせるようにご帰宅されました。ありがとうございました。ＡＵＤＩのカスタムもグランプリにお任せ下さい

　ＡＵＤＩ Ａ１が入庫いたしました。今回はウォーターポンプの交換依頼をいただきました。ウォーターポンプ交換とは言っても実際に当社で診断させて頂いたわけでも無く、オーナー様がウォーターポンプを交換してほしいと、車検証を元に部品を取り寄せさせて頂きました。



　しかし作業直前になって当社で確認していないこともあり、ほんとにウォーターポンプ？と疑問を持ちつつ早速作業をいたします。下からのぞくと確かに冷却水の漏れがわずかに確認ができます。



　漏れをたどり調べてみるとやはりウォーターポンプからチョロチョロとクーラントが洩れていることを確認、パーツの交換作業を開始いたします。どの車種に限らずウォーターポンプの交換作業は珍しくありません。



　見た目にはそれほど劣化は見られませんがパッキンからの水漏れとなります。少し作業しにくい場所ではありますがサクッと交換させて頂き、最終的に漏れがないかどうかを確認させて頂き作業は終了です。アウディの修理メンテナンスもグランプリにお任せ下さい

　ＡＵＤＩの８ＮＴＴのブレーキパッド交換に加えキャリパー塗装のご依頼をいただきました。



　ブレーキパッドはこの頃お馴染みのアウディ・フォルクスワーゲンのチューニングで有名な"イシカワエンジニアリング"のオリジナルブランドである「ｉＳＷＥＥＰ」のブレーキパッドの中から、ブレーキダストの少ないＩＳ１５００を選びます。



　ブレーキキャリパーの塗装前の写真は撮り忘れましたが経年劣化もあり、オリジナル塗装が醜くはがれかなり残念な状態からの塗装となり、汚れを取り除き下地を作るだけでもかなり大変です。カラーはご指定いただいたグリーンに塗装ごは見違えるほどにきれいになり、パッドも交換したことで今後は綺麗な状態が保たれますキャリパー塗装もグランプリにご相談ください