カーグランプリＢｌｏｇ

　当社へ初めてご来店いただきましたＡＵＤＩ Ａ４のオーナー様です。周りからのご友人から進めてもらったそうで、車高のロワリング化と乗り心地の確保についてご相談いただきましたが、今回は帰りがけにスペーサーを取り付けたいというご依頼を頂きました。



　スペーサーは"ｉｉＤ"を使います。あらかじめ交換前に厚みを計測、フロントに１２.５ｍｍに、リアには１５ｍｍを入れさせて頂くのと同時に、ロングボルトを用意いたします。スペーサーの厚みは各種用意をさせていただいておりますので、その場での取り付けにも対応することが可能です。



　
　最近のＡＵＤＩスペーサーを装着するに当たり、スペーサーとの相性がありフロントには取りつくが、リアには不対応とかその逆もあったり、いろいろなスペーサーを持ち合わせないと対応できないことも多くあります。スペーサー装着後オーナー様が車高が上がったようだとのご意見を頂きました。



　オリジナルの場合ではフェンダーの奥にタイヤが入っているため、フェンダーとの隙間は気になりませんが、スペーサーを入れることでタイヤがフェンダー近くまで出ます。このことから比較対象物が同一面に来るため、フェンダーとタイヤの隙間が明らかになり、車高が上がったようにも見えてしまう目の錯覚です。これを解消するためには車高のロワリングに着手するしかありません

　この11月に車検のためディーラーに入庫させるに当たり、タイヤホイールを純正に車高の最低地上高を９ｃｍ以上稼ぎましたが、フロントリップスポイラーも不可ということから、リップもノーマルとなり、オーナー様としては何だか裸にされたような恥ずかしい気持ちですね



　元の？ように車高を下げ、タイヤホイールを戻すと車も見違えるようにドレスアップされました。そして今回ついでにＲＳタイプのグリルに交換させて頂いたことで、さらに磨きが掛かりました。ありがとうございました

　ＡＵＤＩのＴＴ（８Ｎ)３.２クワトロのフロントサスペンション辺りから異音が出ており、原因究明と修理をさせて頂きました。車両は当社で販売させて頂いたものです。



　原因を探ってみるとフロントショックのアッパーマウントから、異音が出ておりこれを早速新品に交換いたします。右が新品のマウントで左が異音の原因となる、長年に渡り車体を支えつぶれてしまったマウントです。



　またこのＴＴにはナビゲーションが装着されていませんが、ナビを取り付けるにしても１ＤＩＮタイプのナビしか取り付けられません。しかし今では当時と事情が異なり、スマホがナビゲーションしてくれる時代で、スマホのワイヤレス式充電タイプのホルダーを取りつけます。



　商品はシガレットから電源をもらうタイプですが、電源は見えないようにダッシュボード裏に隠すよう取り回します。取り付けた後の写真を忘れてしまいましたが、ダッシュ上部に吸盤で取り付けたホルダーにスマホを近づけると赤外線で感知、自動的に爪が開きスマホをつかみさらに充電をしてくれる優れものです

　ＡＵＤＩ ＴＴＳのフロントリップリップスポイラーの取り付け依頼を頂きました。



　取り付けるリップスポイラーは「ａｄｄ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ」のカーボンリップとなります。



　シンプルなデザインではありますが、リップスポイラー装着後はフロント回りのボリュームも増し、足りなかったところが加わり精悍な顔つきとなります。価格はＦＲＰ製が90,000円にカーボンが120,000円となります（税塗装代別)。

　ＡＵＤＩ Ａ４のブレーキパッド交換依頼を頂きました。


　
　ブレーキパッドは"マーヴェラス"で、バックプレート（摩材が張りつけてある鉄板）は純正を使用しております。パッド交換後ノーマルのパッドは下取りとなり、次のマーベラスブレーキパッドとして生まれ変わります。



　通常社外品のブレーキパッドは純正パッドの形状を元に、バックプレートをプレスによる打ち抜きや、レーザー加工にて製造されているのですが、純正と比較するとどうしても精度が落ちるため、ブレーキング時にパッドが動いたりして鳴きの原因となります。マーヴェラスでは純正を使用することにより、ガタを減らし鳴きを低減させております。

　ＡＵＤＩ Ａ４ ８Ｋの燃料ポンプの交換をさせて頂きます。



　高圧燃料ポンプはエンジン後方の矢印部となります。車両は１０万キロを超え、最近たまにエンジンが掛からないことがありますが、一旦掛かってしまえば以後問題なく走行できるようです。



　今回はオーナー様のご希望もあり、予防的な意味も含め交換をされたいとのご依頼です。取り外したポンプと新品のポンプを見比べても、悪いのか否かは外見からでは全く分かりません。交換後はエンジンがなかなか始動しないことは無くなったようで、しばらく経過を見てみるとの事です。

　ＡＵＤＩのＴＴが入庫、ブレーキパッドの交換をさせて頂きますが、この車両には「ｂｒｅｍｂｏ」のグランツーリスモキットがフロントに装着されており、念のため付いているブレーキパッドを外し、現物の大きさを測定しブレーキパッドを特定します。



　ブレーキパッドはホイールの汚れが少ないものというご要望から『クランツ』のブレーキパッドのラインナップから「ＧＩＧＡ'ｓ(ｼﾞｶﾞ)」を選択致します。汚れが少ない事はもちろん、フィット感のあるブレーキフィーリングを提供致します。



　今回装着させてただきました"ジガ"はブレーキダストの出にくく、アルミホイールを黒い粉で汚さないことに加え、フィット感のあるブレーキフィールとブレーキ鳴きを起こさないよう設計されています

　ＡＵＤＩ Ａ６のフロントリップスポイラー取り付けのご依頼を頂きました。



　商品は「Ｓｏｍｐｉｎ'ａｒｋ(ｽﾄｯﾋﾟﾝｱｰｸ)」というメーカーの汎用タイプで、サイズは３サイズから、車両に合わせて選ぶことが出来ます。またスポイラーはインフュージョン成型にて製作されています。樹脂を真空でひくことが出来るため、必要以上に樹脂が入ることもなく樹脂にムラ無く、綺麗に仕上がります。




　汎用タイプということですが、取り付け後はまるでこのＡ６用として開発されたのでは・と思うほどキッチリと収まりました。また樹脂の含有量がハンドレイアップ(従来の成型方法)よりも少ないことにより繊維の密度が上がり、<強度>、<軽さ>ともに従来製品よりも格段に向上するため限りなくドライカーボンに近いクオリティの商品になります。



　サイズと価格は以下の通りとなりますが、取り付けられる車両を教えて頂ければ丁度良いサイズをお選び致します。また商品はあくまでも汎用品となるため、取り付け位置や方法も異なりますが、綺麗に収まるようにベストな取り付け方法にて仕上げさせて頂きますので、ぜひ興味のある方はご相談下さい

TypeN-01
1690x540 88000円(税別)

TypeA-01
1710x550 98000円(税別)

TypeB-01
1820x510 108000円(税別)

　ＡＵＤＩ ＲＳ３に先日新商品案内させて頂きましたＶｏｌｋｓｗａｇｅｎ/ＡＵＤＩ用のストラット補強プレート「ＳＲＰ(Strut Reinforcement Plate)」の装着をさせて頂きます。



　フロントのストラットタワーのアッパーマウントに装着するもので、アッパーマウントリンクに装着することでストラットタワー部が強化され歪を防ぎ、サスペンションの追従性能が格段と上がり運動性能が上がります。
　


　ストラットタワーバーのように左右アッパーマウントを繋ぐことは無いので、ボディー自体のよじれ等にも影響が無く、硬くなりすぎることも無いため乗り心地が悪くなったり、旋回しずらくなる等の影響もありません