カーグランプリＢｌｏｇ

　ＢＭＷのＦ２２ Ｍ２４０のホイール交換をさせて頂きます。



　ホイールはＡＤＶＡＮ Ｒａｃｉｎｇブランドの中で、鍛造製のＧＴと人気を二分する鋳造製のＲＺ�U．そのＲＺ�Uデザインを基本に鍛造製法でデザインし直したのが、今回装着するＲＺ-Ｆ２となります。



　より直線的なスポーク形状は一目で鍛造製と分かる雰囲気を醸し出し、コンケイブを変化させた４種類のフェイス形状など、鍛造製法上のメリットを最大限に生かし、結果としてＲＺ-Ｆ２はＡＤＶＡＮ Ｒａｃｉｎｇでトップレベルの軽量化を達成しています

　ＢＭＷのＦ１０ ５シリーズのエアコンガスの総入れ替えをさせて頂きます。方法は一昨々年春より当社が導入した"ＴＥＸＡ"アコンガスリフレッシャーです。エアコンは今や夏冬問わずに常にお世話になっていますが、今年もそろそろ梅雨を迎え、梅雨明けの今年の夏は猛暑だといわれています。



当社が導入致しました"ＴＥＸＡ"のエアコンガスリフレッシャーをお試し下さい。エアコンガスリフレッシャーとは、車両に入っているエアコンガスを全て回収し、その車両に既定量のガスが入っているか調べ、その車種の規定量のエアコンガスの重点を全自動で行う専用の機械です。



　今年の猛暑を迎えるにあたり、愛車のエアコンの効きは大丈夫でしょうか？今までエアコンに関して全くノーメンテナスだという方、エアコンの効きに不安をお持ちの方は是非お試しください。今回エアコンガスの補充についても無償で施工、ワンプラシスの１６，２００円で施工させて頂きます。時間は約１時間程で終了致します

　ホットなご案内です。Ｍ−ＢＥＮＺ Ｇクラスの２０１９ルックヘッドライトの新商品がリリースされました２０１８年までのＷ４６３に装着可能となります。ただしハロゲン車専用なので、別途ＨＩＤを用意する必要があります。ヘッドライトインナーがクロームとブラックの２種類があります。価格は110,000円となります。詳しくはお問い合わせお待ち申し上げています

　新型Ｇクラスのブレーキパッドを低ダストタイプへ交換したとのご依頼を頂きました。とにかく欧州車のブレーキダストは真っ黒になるのが当たり前で、早いうちに汚れなくパッドに交換すれば掃除も楽でローターも長持ちします



　ただし残念ながら今現在新型Ｇクラスの低ダストブレーキパッドのリリースはありません。そこで純正のパッドを外し、現物を加工してもらうことにします。



　現物を加工に出している間、車両はリフトで１週間ほどつられたままの状態で待たなければなりません。なおブレーキパッドは"マーヴェラス"で張り替えます。マーヴェラスはブレーキの汚れは少ないのはもちろんの事、制動力も定評がる人気の低ダストブレーキパッドですが、価格がは少し高めなのがネックです



　そして予定より一日早くマーヴェラスブレーキパッドが送られ、本日早速取り付けを致しました。テスト走行も全く問題なく、戻ってきた後済ませた後、新旧２台のＧクラスを並べてみました。こうして新旧２台並べてみるのは初めてですが、画像からして中身は全く別物ですが、外観は思った以上にあまり変わらないことに驚きです。こういったモデルチェンジっはとても珍しいですね。

　今回お母さんの車を入れ替えたと、Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ１７６にドライブレコーダーの取り付けをはじめパット交換、ＴＶキャンセラー・ブレーキパッドスペーサー、デイラトの設定およびアイドリングストップの設定をさせて頂きます。



　ＴＶキャンセラーは"ＮＴＧ ＵＮＬＯＣＫ"にての施工となります。施工後もディーラーでの車両の点検時においての障害も無く、インストールとアンインストールはユーザー様ご自身で、何度でも繰り返して行うことが可能です



　今回のデイタイムランニングライトの設定については「Ｃｏｄｅ Ｔｅｃｈ(ｺｰﾄﾞﾃｯｸ)」からリリースされる、ＰＬＵＧ ＤＲＬ(ﾃﾞｲﾗｲﾄ)とＩＳＣ(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ)をチョイス致しました。施工作業については専門的な知識や技術は必要とせず、同商品をＯＢＤ２ポートに差し込むだけの作業となります。本体の後に付いているＬＥＤがグレーンの点滅から点灯に変わればインストールは完了です。



　"ＰＬＵＧ ＩＳＣは"アイドリングストップ機能が搭載された車両にインストールすることで、アイドリングストップをキャンセルします。



　ブレーキパッドはホイールの汚れが少ないものというご要望から「クランツ」のブレーキパッドのラインナップから"ＧＩＧＡ'ｓ(ｼﾞｶﾞ)"を選択致します。汚れが少ない事はもちろん、フィット感のあるブレーキフィーリングを提供致します。



　ドライブレコーダーはユピテルの指定店専用モデルの「ＳＮ-ＴＷ８０ｄ」です。このこのドライブレコーダーは２カメラ搭載の、"ＳＵＰＥＲ ＮＩＧＨＴ"シリーズで車両の前後を記録します。



　録画された画像の確認は本体に内蔵された無料専用アプリ対応の、無線ＬＡＮを使いスマートフォンで確認が可能となります。またスマートフォンやタブレットで、記録した映像の確認はもちろん、アプリで本体をリモート操作して動画や静止画を撮影できます。



　最後にスペーサーの取り付けを致します。スペーサーは"ｉｉＤ"を使います。あらかじめ交換前に厚みを計測しリアに１２.５ｍｍ入れさせて頂くのと同時に、ロングボルトを用意いたします。なおスペーサーの厚みは各種用意をさせていただいておりますので、その場での取り付けにも対応することが可能です

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ４４７のＶ２２０ｄがわざわざ京都よりご来店いただきました。本日はロワリングに伴い、サスペンション交換をさせて頂きました。



　サスペンションは「ＥＩＢＡＣＨ」です。いつも我々はこのサスペンションの事を『アイバッハ』と呼んでいますが、ドイツの発音では『イバッハｧ』みたいな発音となります。



　フロントは交換前のオリジナル状態で、タイヤ接地面よりフェンダーアーチ上部まで、７４３ｍｍでしたが、交換後は７１５ｍｍとマイナス２８ｍｍとなりました。



　リアも同様に交換前では７３８ｍｍであったのに対し、交換後では７２８ｍｍとマイナス１０ｍｍにとどまりました。




　それでもビフォーアフターではフロントへの傾斜が大きくなったような気もしますが、明らかに車高全体が落ちていることが分かり、ミニバンながらスポーティーな感じとなりました

　ＡＭＧのＧＬＣ４３用スポイラーを注文したのは昨年末で、納期２カ月と言われすでに５カ月を過ぎようかというところで、商品がようやく入荷いたしました。



　注文していたエアロは"ＦＵＴＵＲＥ Ｄｅｓｉｇｎ"のフロントリップとカナードにパナメリカーナグリルで、スポイラーはカーボンとなります。このＧＬＣ用のスポイラーは探してもなかなか無く、ただただ入荷を待つしか無かったのが現実です。



　リップスポイラーにカナード、グリル交換をするに当たっては、いずれもバンパーを取り外さなければ取り付けは出来ません。




　このＧＬＣ用のエアロ、確かに選択肢がないことはありますが、最初ネットで見かけた時でもデザイン性に優れ申し分ありません。また実際取り付けをしてみて分かったことですが、フィッティングも思った以上によろしく、長い間待った甲斐があったというものです。ただもう少し納期が早ければなぁ

W176 A45にお乗りのお客様よりATF（DCT）フルードの交換をご依頼されました
VW,AUDIなどではよく交換するので、ベンツのＤＣＴでもそろそろ交換時期のお車も増えてきそうです

オイル、フィルターは信頼の純正品ですが、ＤＣＴオイルはＭＯＴＵＬ、ニューテックなども選択できます

まずはフィルター交換から、エアクリナーＢＯＸを取り外してからの交換なので少々大変です

まずは一つ目のフィルターですが新車から１万キロ以下でこんな感じです
次回は３万キロ前にはまた替えたいですね

下のドレンプラグよりオイルを排出しますが、今回は１万キロ前なので思ったよりは汚れていないです

オイルパンを取り外して、メインのフィルターを交換しますが、スペースがかなり狭いのでコツが必要です

エアクリナーなど戻していよいよ、オイルの注入ですが写真の注射器で添加剤を入れていきます（純正指定されています）

テスターにてオイルレベルの調整を行います。４０℃または７０℃で指定のレベルゲージ（車両にはついていません）にて調整をします。Ａ４５場合交換した時は５，３Lほど入る事になっていますが、テスターで測定モードにしてからでないと正確なオイル量が測れないので注意が必要です。
よく抜けた分だけ入れるような事も聞きますが、おなじ７ＧＤＣＴでも４５と１８０ではオイル量は違いますしレベルゲージの目盛りも違っていますので正確な道具を持っているところで交換をして下さいね

続いてデフのオイル交換もしました、これもまた抜いて入れるだけではないので注意が必要ですねしかもオイル量が少ないです

最後にテスターにてデフのメンテナンスリセットとオイル量をチェックしてやっと終了です
ただオイル替えるだけなのに手間がかかり過ぎるのも・・・どうなんだろうと思いますが４５系のＤＣＴオイル交換もお任せください

　Ｃ２０５ Ｃ６３が入庫いたしました。本日はフロントグリルの交換をさせて頂きます。



　新たに交換するグリルは今人気のパナメリカーナグリルです。特徴は今までのデザインの横のラインから、縦のラインになるため見た目の変化は大きく変わります。



　取り付け交換作業はおおよそ２.５時間ほどとなります。



　デザインがこれまでは全く異なるため、取り付け後の印象もガラッと変わります。特にマイチェン後のＣ６３はパナメリカーナグリルとなるため、前期後期の判断がしやすく分かりやすいためお勧めと同時に、特にＣクラスのパナメリカーナグリルの人気は大です