2019/10/21
北急8000系鉄コレ 模型
北急8000系、ついに鉄コレ化されました！
桃山台での販売会10月12日はとにかく予定を入れずに頑張ってたんですが、台風で中止になり、1週間延期。
しかし変更後の19日は先約あり…あぁ…
自動的に翌20日のてんしば駅祭ティングとなりました。
当日は6:30に起きで7時に現地へ。
想像以上に列が長く中間セットがちゃんと買えるか心配になりました。
その状態で並ぶのは心臓に良くないですねw
いざカウント券が配布されると番号は468〜470。余裕やんw
10:30発売開始、そこからさらに並んで11:30ごろか、ようやく買えました。
7時から並んでこの辺でした。
で、その鉄コレです。
いいっすね〜
早くN化したいが、10Aも、9000も手付かずで置いてあるし、これもなんとかせにゃー
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桃山台での販売会10月12日はとにかく予定を入れずに頑張ってたんですが、台風で中止になり、1週間延期。
しかし変更後の19日は先約あり…あぁ…
自動的に翌20日のてんしば駅祭ティングとなりました。
当日は6:30に起きで7時に現地へ。
想像以上に列が長く中間セットがちゃんと買えるか心配になりました。
その状態で並ぶのは心臓に良くないですねw
いざカウント券が配布されると番号は468〜470。余裕やんw
10:30発売開始、そこからさらに並んで11:30ごろか、ようやく買えました。
7時から並んでこの辺でした。
で、その鉄コレです。
いいっすね〜
早くN化したいが、10Aも、9000も手付かずで置いてあるし、これもなんとかせにゃー
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タグ： 北急
2019/7/5
GM山陽5030 模型
6月下旬にグリーンマックスから、山陽5030系2018年仕様が発売されました。
毎日阪神の直通特急で通勤するようになって３ヶ月。タイミングよすぎでしょう（笑）
会社の帰りに三ノ宮のジョーシンで仕入れてきました。
通常の20%引きに加え、店舗リニューアルオープンセールで10%引き。さらにバースデークーポンで5%引き。
発売直後の商品を予約もなしに30%以上の割引で買えるとは思いませんでした。
↑直前まで買うか悩んでたので予約しなかった
いい顔してますね！
走らせたいが…いつになることやら、、、
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毎日阪神の直通特急で通勤するようになって３ヶ月。タイミングよすぎでしょう（笑）
会社の帰りに三ノ宮のジョーシンで仕入れてきました。
通常の20%引きに加え、店舗リニューアルオープンセールで10%引き。さらにバースデークーポンで5%引き。
発売直後の商品を予約もなしに30%以上の割引で買えるとは思いませんでした。
↑直前まで買うか悩んでたので予約しなかった
いい顔してますね！
走らせたいが…いつになることやら、、、
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2019/7/3
プラレール60周年記念復刻プラスチック汽車 模型
これを模型というカテゴリーに入れて良いものか悩みましたがw
以前タカラトミーの公式通販でポチった復刻プラ汽車が届きました。
久しぶりのプラレール購入ですね。
3年ぶりぐらい？←
前回は…なんだったろうか
自動乗り換え駅か、モノレールか、近鉄特急か、京阪特急か
いずれにせよまぁ社会人になってから何個か買ってるんでそれ以来ですね！
今回のこの復刻プラ汽車は2両目の有蓋貨車が動力車。
動力使って走らせることはまぁない気はしますがw
ビニールから出すことなく、そのまま箱に戻し、とりあえず積んできました。
まだ走ったことないNゲージ、鉄コレ、プラレール、、、
なんとかしてやらんとな
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以前タカラトミーの公式通販でポチった復刻プラ汽車が届きました。
久しぶりのプラレール購入ですね。
3年ぶりぐらい？←
前回は…なんだったろうか
自動乗り換え駅か、モノレールか、近鉄特急か、京阪特急か
いずれにせよまぁ社会人になってから何個か買ってるんでそれ以来ですね！
今回のこの復刻プラ汽車は2両目の有蓋貨車が動力車。
動力使って走らせることはまぁない気はしますがw
ビニールから出すことなく、そのまま箱に戻し、とりあえず積んできました。
まだ走ったことないNゲージ、鉄コレ、プラレール、、、
なんとかしてやらんとな
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タグ： プラレール
2019/1/22
0 模型
0系ね。最高。
katoのバラ売り寄せ集めの6両が2編成。
katoのセット物の16両が1編成。
tomixのひかり1号の大窓12両が1編成。
我が家におります。
複線高架のレール買いたいなぁ、、という気にさせられます。
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katoのバラ売り寄せ集めの6両が2編成。
katoのセット物の16両が1編成。
tomixのひかり1号の大窓12両が1編成。
我が家におります。
複線高架のレール買いたいなぁ、、という気にさせられます。
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2019/1/20
ひっさしぶりに模型、早速運転会 模型
久々のNゲージ。
しかもちゃんとレールあるだけ出して、コントローラー4つ繋いで。
とある橋の人ととある鉄道会社の運転士と3人で。
フチ線の車両達（世代めちゃくちゃ
221とエーデル、115は我が家のやつです。
橋の人は台湾スキーなので、台湾の電車が走り回りました。
よくわかりませんが、台湾のやつ2本。
今回のレイアウトはこんな感じ。
複線2本の計4線。
中2本はグネグネと。KATOとTOMIX混在させて、KATOのジョイントレールで接続してます。
意外とこれ優秀で、通電不良とかもなく、普通に使えてました。
それよりは10年使ってなかったレールの掃除とか、古いタイプのポイントの整備とかの方が厄介…
やっぱり走らすという意味ではオールファイントラック化したいところですね…
それから直線レール100本ほど使ってますが、まだ足りません！
中古あさりに行かねば！！
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しかもちゃんとレールあるだけ出して、コントローラー4つ繋いで。
とある橋の人ととある鉄道会社の運転士と3人で。
フチ線の車両達（世代めちゃくちゃ
221とエーデル、115は我が家のやつです。
橋の人は台湾スキーなので、台湾の電車が走り回りました。
よくわかりませんが、台湾のやつ2本。
今回のレイアウトはこんな感じ。
複線2本の計4線。
中2本はグネグネと。KATOとTOMIX混在させて、KATOのジョイントレールで接続してます。
意外とこれ優秀で、通電不良とかもなく、普通に使えてました。
それよりは10年使ってなかったレールの掃除とか、古いタイプのポイントの整備とかの方が厄介…
やっぱり走らすという意味ではオールファイントラック化したいところですね…
それから直線レール100本ほど使ってますが、まだ足りません！
中古あさりに行かねば！！
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2018/10/4
青い車たち 模型
ちまちまと鉄道模型は買っております。
ここ最近はこれ。
KATO京都店限定のキハ58小浜色と、話題のTOMIXきのくにシーサイド。
前者に関しては以前から製品化を心待ちにしていた車両ということもあって、受付開始と共に予約。無事入手という流れ。
後者のきのくにシーサイドも予約予定ではおりましたが、DE10が品切れという状況でしたので、予約を躊躇っておりました。発売日翌日に立ち寄ったスーパーキッズランド 本店で機関車と客車もあったので、そこで手を出した、というところですw
どちらもまだ走らせてません。
というかなかなか模型する時間が………
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ここ最近はこれ。
KATO京都店限定のキハ58小浜色と、話題のTOMIXきのくにシーサイド。
前者に関しては以前から製品化を心待ちにしていた車両ということもあって、受付開始と共に予約。無事入手という流れ。
後者のきのくにシーサイドも予約予定ではおりましたが、DE10が品切れという状況でしたので、予約を躊躇っておりました。発売日翌日に立ち寄ったスーパーキッズランド 本店で機関車と客車もあったので、そこで手を出した、というところですw
どちらもまだ走らせてません。
というかなかなか模型する時間が………
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2018/6/23
久々の模型 模型
2年ぶりぐらい？Nゲージを走らせました。
本当にレールの用意が楽ですよ、KATOの複線レール。一応持ってるのはV11っていう複線セットなんですけど、これカーブもキツすぎず、なかなかいい感じ♪
この2年間に新規導入した車の中から中心に走らせました。
モデモの京阪びわこ号、阪神金魚鉢、あとはGMの113カフェ、103分散型クーラー、TOMIXのキハ47-0未更新あたり。
そういえばHGの青い103もまだ走ってなかった！
写真は京阪びわこ号です。
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本当にレールの用意が楽ですよ、KATOの複線レール。一応持ってるのはV11っていう複線セットなんですけど、これカーブもキツすぎず、なかなかいい感じ♪
この2年間に新規導入した車の中から中心に走らせました。
モデモの京阪びわこ号、阪神金魚鉢、あとはGMの113カフェ、103分散型クーラー、TOMIXのキハ47-0未更新あたり。
そういえばHGの青い103もまだ走ってなかった！
写真は京阪びわこ号です。
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タグ： Nゲージ
2017/4/21
660M棚倉ストレート 模型
水曜日は朝から快晴予報。
単休でしたので、昼までゆっくり寝て、昼から鉄出撃。
目指すは棚倉〜玉水。
しかし、奈良県下に入るとみるみるうちに雲が増え、太陽を覆ってしまいした。
慌てて予報を見ると16時まで晴れ時々曇りに下方修正されてるではありませんか！！
しかし夕方は晴れるという予報を信じ、現地入りしたのです。
現地に着くと初めは曇天。予報通りか。
少し待つと青空が見え始め、みるみるうちに雲は減っていきました。
確かに雲量は3割程度。間違いなく晴れ。
しかーし！！その3割の雲はほとんどが太陽の方角に！
あかんやん、と思いながらも撮影を続け、ていると17時頃に突然太陽に被っていた雲がなくなったのでした。
次の上り103系は660M、棚倉18:00発。
西の空には所々雲。
待つか帰るか。小1時間待って曇ったらつらい。帰ろう。
ゆっくりと歩いて棚倉駅着。時刻は17:30。
太陽は雲に隠れてしまった。しかしよく見てみると、雲の下から太陽が登場。
しかもその下方にはほとんど雲はない。
これは晴れる、と確信し来た道を戻って撮影地へ。
17:50着。よしよし、曇りそうな気配はないなと急いでセッティングしてすぐ本番。
撮影方向の空には雲が出てしまいましたが、列車そのものは曇ることなく、無事撮影できたのでした。
床下にも光が当たっているのがいかにも夕方って感じてなかなかV！
しかしもう1/3段明るくすべきだったか…
帰宅後にTwitterにて、隣で撮影されていた望遠気味の写真も見ましたが、それもまたよし。
また撮りたい。
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単休でしたので、昼までゆっくり寝て、昼から鉄出撃。
目指すは棚倉〜玉水。
しかし、奈良県下に入るとみるみるうちに雲が増え、太陽を覆ってしまいした。
慌てて予報を見ると16時まで晴れ時々曇りに下方修正されてるではありませんか！！
しかし夕方は晴れるという予報を信じ、現地入りしたのです。
現地に着くと初めは曇天。予報通りか。
少し待つと青空が見え始め、みるみるうちに雲は減っていきました。
確かに雲量は3割程度。間違いなく晴れ。
しかーし！！その3割の雲はほとんどが太陽の方角に！
あかんやん、と思いながらも撮影を続け、ていると17時頃に突然太陽に被っていた雲がなくなったのでした。
次の上り103系は660M、棚倉18:00発。
西の空には所々雲。
待つか帰るか。小1時間待って曇ったらつらい。帰ろう。
ゆっくりと歩いて棚倉駅着。時刻は17:30。
太陽は雲に隠れてしまった。しかしよく見てみると、雲の下から太陽が登場。
しかもその下方にはほとんど雲はない。
これは晴れる、と確信し来た道を戻って撮影地へ。
17:50着。よしよし、曇りそうな気配はないなと急いでセッティングしてすぐ本番。
撮影方向の空には雲が出てしまいましたが、列車そのものは曇ることなく、無事撮影できたのでした。
床下にも光が当たっているのがいかにも夕方って感じてなかなかV！
しかしもう1/3段明るくすべきだったか…
帰宅後にTwitterにて、隣で撮影されていた望遠気味の写真も見ましたが、それもまたよし。
また撮りたい。
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タグ： 103系