車庫の部屋

やっと出来上がったRダンパ−ですが　いざ取り付けと
なると　まだ出来る事　あ・・・そ〜だ以前加工屋さんに
チタンいっぱい貰ったんだ　スプリングシ−ト製作　流石に
チタンは硬いチョットづつ削ってやっと完成　ノ−マルから
比べると100ｇの軽量で1/2の重さになりました

そして取り付け準備　シ−トフレ−ムの隙間にはわしてあるので
取るのがチョット苦労しました

前にNSR用で作っておいたフレ−ムを持ち上げるジャッキが
役に立ったので重宝しました。

注文した部品も全て手元に届き組み付け
そしてエア抜き　何とか順調にいき

どうにか組あがりました

ヤッパリこ〜じゃなくっちゃ。

ノ−マルのリヤダンパ−は本来非分解です　よって
ガスの封入口がありません　専門の業者とかメ−カ−
ならまだしも素人には困った問題です　今回はタイヤ販売の
知り合いに短くってアルミのカッコイイバルブなかと
尋ねたら　お客さんの処で貰ってきてくれました

でもよく考えると内側にデッパテるのでガスバックとの
クリアランスがちょっと不安です　ならばいっその事
作り直し

どんだけ力がかかるか解らないのでアルミYH75を使用
これで十分にげます

ここんとこチュ−ブやバルブ貰ったり何かお礼しないと
・・・考えよっと。

現在部品待ちの状態です　とりあえず組めるところだけ
組んでみました
　
NSRのRKダンパ−と大まかな違いは　調整機構が1系統のみ
副室のガス室が逆　でも作っているメ−カ−は
多分同じだと思います。

このところ休日や土日は、やたら渋滞しています
その渋滞をかき分けて加工屋さん家に遊びに行きました

本日は、お出かけでしたアポとっておけばよかった
また渋滞の中を帰るか(~_~)