気ままな日記

先日購入した「ＥＯＳ　Ｍ１００」を持って夜景撮影へ。ＧＷの連休中に夜景撮影を行うにあたり事前に操作等を確認するのが目的。夜景スポットは愛宕神社にしようと考えていたが、今回は手頃な場所という事で博多ポートタワーへ。





レンズは「ＥＦ−Ｍ１５−４５ ＩＳ ＳＴＭレンズ」を装着。ＩＳＯ感度・ＳＳ等は画面がタッチパネルになっているので変更したい項目をタッチして設定を行う。浦島太郎状態なのかこの進歩にちょっと戸惑う。





フルサイズ一眼レフカメラ「ＥＯＳ　６Ｄ」と比べると重さは断然軽いし大きさも随分小さいのは非常にいい。しかし光源が眩しいのが被写体に入るとゴーストやフレアが発生しやすいレンズ。それが関係しているのだろうかＩＳＯ感度が低くてもノイズが入る。





博多ポートタワーに入ります。入場料は無料でこれは嬉しいもの。





エレベータに乗って一気に展望フロアへ。





三脚は立てますがカメラのレンズは窓ガラスに密着させて撮影。ガラスにワイヤーが入っているので上手く避けて撮影を開始する。まずは福岡の中心街であり九州最大の繁華街でもある天神方面。手前は福岡競艇場。





博多方面。





千代方面。





長浜・都市高速天神北ランプ方面。





荒津・百道方面。





レンズの径が小さい分博多ポートタワー独特のワイヤーの入り込みは最小限防ぐことは可能のようですが、ＥＯＳ　Ｍ１００＋ＥＦ−Ｍ１５−４５ ＩＳ ＳＴＭレンズを装着したものでは夜景撮影はやや苦手のような気がしないでもない。





博多ポートタワーを降りてベイサイドプレイス博多埠頭へ。ここで撮影したがＲＡＷデータはＰＳでかなり手を加えてノイズ消去も欠かせない。ちょっとがっかり。





とは言え、加工すればまあまあの出来になるのではなかろうかと。久しぶりの夜景撮影は楽しめました。

直方で相方と合流後は夜御飯を食べに移動する。直方から西鉄バスの後ろを走りながら飯塚に入りお店を検索する。お店は「お茶とお食事処 森山」に決定。





お店は飯塚市街から離れた場所にあり、飯塚市東部の方に車を走らせて行く。暗くなったのでよく道が分からずも無事到着。

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元々「太郎茶屋 鎌倉」飯塚店であったお店。この「太郎茶屋 鎌倉」は加盟店を募るフランチャイズ契約らしいが、この店舗は契約を解除したのだろう。





お店に入ると「太郎茶屋 鎌倉」の雰囲気が残っている感じです。





メニューには定食メニューが並び、その中でもハンバーグが自慢の一品になっている。秘密の製法で肉汁がたっぷり入ったハンバーグとの事。定食メニューにプラスしてデザートが頂けるようになっている。





今回はハンバーグのＢセットを注文しました。ハンバーグに大きなエビフライ・ライス・サラダ・スープの構成で１，４６３円+税。提供されるハンバーグは中はレア状態なので、美味しい頂き方が熱い鉄板で焼くように指示されている。





セットのサラダ。





スープ。





ハンバーグに大きなエビフライ。ハンバーグは確かに中から肉汁が出てきましたが、肉汁が出るハンバーグは同じ飯塚では「ぎゅう丸 飯塚店」、他では「センターリバー板付南バイパス店」、「カワシマ」等で頂ける。美味しく頂けましたが大きなエビフライの方が美味しく思えたりもする。





美味しく頂きました。御馳走様でした。

ある休日の日に相方は仕事で北九州方面へ出かけており、北九州からの帰りに途中で合流する事になり、小倉がいいのか黒崎がいいのかと色々考えて、結果直方駅で合流する事にしました。


という事でまずは博多駅へ。西鉄バスに久しぶりに乗車。西鉄バスのキャラクターである「ババ・バスオ」というのがバスキャラ選手権で１位を取ったらしい。地味なのにね。





バスは博多駅に到着。博多駅付近の混雑で到着まで予想以上に時間がかかり慌てて切符を購入しホームへ走る。





直方行電車ホームの途中で見かけた７８７系かもめ。博多駅終点の電車のようです。






直方行きのホームは８番ホームとほぼ決まっているらしい。殆ど電車を使わない私にとってはそういう情報は全くない。ＪＲはおろか西鉄・地下鉄も殆ど使わない。





直方行電車には無事間に合う。直方行の電車は８１７系電車というらしい。気になってネットで調べたらこの黄色のロゴは「筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター」の車両に貼られるロゴ。





直方までは篠栗線・筑豊本線と走り直方が終点になるようです。この路線を「福北ゆたか線」と命名されている。切符を購入する際に領収書も頂いておいた。経費扱いにして貰う様に。念の為。





この電車の乗車率はかなりいいようで立ちっぱなし。ＪＲ九州の路線で唯一黒字路線がこの直方行の路線・篠栗線のみらしい。窓の外の景色を眺めながら電車に揺られて直方を目指す。








筑前大分駅。「おおいた」ではなく「だいぶ」と呼ぶ。





筑豊の中心都市である飯塚市の中心駅・新飯塚駅で乗客は殆ど降りるのでやっと座る事が出来た。ちなみに飯塚駅は飯塚の中心市街地からかなり離れている為、新飯塚駅が中心駅になっている。


直方駅に到着。座ったら到着が早く感じるが、実際の距離はもう大した距離ではなかった。





直方駅ホーム。直方駅は筑豊篠栗鉄道事業部の車輛基地が併設されている。





直方駅は２０１１年に新しく建て直されている。元々あった直方駅は博多駅を移設したものと聞いていたが、実際は移設されたものではなく明治時代に新築されたもので九州一歴史がある駅舎だったようです。博多駅が移設されたのは吉塚駅との事。





駅前には直方出身の力士・魁皇の像があります。直方市民が誇れる力士のようです。





ここで相方と合流。相方はナビに「直方駅」を検索しても検索結果が出てこないと言ってましたが、よく聞くと「のおがた」ではなく「のうがた」と入力していたそうで、それなら検索で引っかかる訳ないだろうと。

用件があり川端へ。たまたま西鉄バスの応研・大蔵大臣ラッピングバスが走っていた。ちなみにこの応研のキャラクターは「西郷さん」ではない。「西郷さんもどき」だそうです。





冷泉公園を見ると花見客で賑わっている。しかし桜の木を見上げると葉桜に近い状況になっている模様。夜になれば昼間よりあまり分かりませんが。





まぁ大体は「花より団子」でしょう。ホントに夜桜を見たいなら舞鶴公園に行くはず。





冷泉公園を抜けて櫛田神社へ。北門には「白妙桜」という桜が咲いている。





境内にある枝垂れ桜。先日参拝で訪問した時よりは当然葉桜が目立つようになってきた。もう桜の観賞はシーズンを過ぎた。





手水車近くの枝垂れ桜は完全に葉桜。





枝垂れ桜と北門。





ソメイヨシノは辛うじて花見が出来る感じがしないでもない。








先日も参拝したが折角櫛田神社に来たので今回も参拝させて頂きました。この時間帯は殆ど参拝客はいないがゼロではない。





夜の櫛田神社の雰囲気は悪くない。夜遅くまで開けて頂いているので参拝者としては非常にありがたいもの。年末の忘年会の後、御礼の参拝をした事があったのを思い出す。





櫛田神社拝殿。いつ見ても櫛田神社の建築物は素晴らしい。夜になればなお素晴らしいといつも思う。





これで花見は終わりだろうな。今年は舞鶴公園には結局行く事なく。

篠栗四国八十八箇所霊場第４９番札所・雷音寺に折角来たので篠栗の桜を観賞する事にしました。





到着したのは篠栗四国八十八箇所霊場第３４番札所・宝山寺近くの駐車場。この辺りは新吉野公園として桜は咲き乱れるとの事で訪問。奈良にある吉野千本桜をしのぐとされているらしい。





桜は美しいものですが、篠栗町観光協会に掲載されている写真と比べると実際の桜を見たら全然違うもの。正直残念な気分になるも意外とカメラを持って撮影しているカメラマンは多い。





郷ノ原地区を望む。





カーブが続く国道２０１号線と新吉野公園の桜。











早々に新吉野公園を立ち去る。帰り道に田ノ浦地区に続く道沿いの桜を見てから帰る事に。もしかしたら新吉野公園よりも美しいかもしれない。

















美しい桜を堪能できました。