kenkenのつぶやき

さあ、いよいよ待ちに待った
今シーズン初の筑波サーキットです。
第一戦は「アミューズ一日走行会」です。

いつもの如くJXE730さんと待ち合わせ
守谷SAに向かいます
約1時間程で到着。

朝食に豚汁定食を食べ
筑波サーキットに向かいます


良い天気♪


一路、筑波サーキットへ♪

サーキットに着くとすでに参加者が集まって居ました。
となりにのピットには
フェラーリ355チャレンジが止まってました。
ドラミを済ませ早速、朝一番で走行開始です。


準備開始！


集まってます♪


F355チャレンジ♪


自分と同じブレーキが４輪に付いてました（汗）


良い音してました♪

タイヤとブレーキを温めアタック開始！
リアの車高を落とした恩恵か
リアのスライドが少ない！
これは行ける！と張り切ってアタック続行！

80Rも本人的には
かなり全開で行けている感じでした。

コントロールラインを越えて
自信満々にP-LAPに目をやると・・・

！！？

ありゃ？
動いてない・・・。

その後もアタックを続けますが反応無し。
結局、2本目までは原因が分かりませんでした。

空き時間で調べたら
本体とセンサーを結ぶコネクターの向きが
間違って居たと判明！
その後は順調に動いて居ました。

3本目はAGYのデモカーで
Oさんが先導をしてくれました。


AGYデモカー


今回はHパターンミッションで走行♪

最終や1コーナーのライン取りを教えて貰えました。
自分はクリップに早く付こうとするあまりに
イン側に付き過ぎでした。
特に最終ではクリップに付くのは
ほんの一瞬のような感じで走ると
立ち上がりのスピードが格段にアップします。
さらにコタロ師匠から携帯メールにアドバイスを貰い
車の向きを変えると言う感覚が
少し分かり始めて来た感じでした。


JXE730号もアタック開始！

本人的にはかなり進化したと確信していたのですが
まったくタイムアップに繋がりません。
逆に周回を重ねると益々タイムが落ちていきます。

1コーナーではアンダー地獄に陥り、2ヘアではABSも全開。
最終では観客席に向かって一直線。

おかしいと思いピットに戻り
フロントタイヤをチェックしてみると・・・。


右前タイヤ


左前タイヤ

なんと、ゴムの部分が無くなってました。
両側ともフロントはワイヤー部分が露出。
特に左はほぼ一周に渡り、ゴムが無い状況でした。
これではベストの1秒落ちでも仕方ないと勝手に納得。
バーストせずに無事に走れた事に感謝しました。

今日は充実した一日でした。
走っていてとても楽しいと感じたのは久しぶりでした。
正直、最近は窮屈なバケットに体を押し込み
肩に食い込むハーネスや
臭いヘルメットに嫌気がさしていました。

ただ「走らなきゃ」と
何か脅迫観念に捕われて惰性で走っていました。
今日は空いていて走り易かったのもあると思いますが
参加者の皆さんのマナーの良さ
仲間のアドバイスやライバルの復活。
デモカーでラインを教えてくれたOさんや
K代表のお陰でとても楽しく走れました。


次こそは！

走りたい気持ちが充実して来たので
何とか次のアミューズも都合を付けて
また一日、たっぷりと走りこみたいです

今日は台風一過の良い天気
しかしながら自分は徹夜明けでヨレヨレ

そんな中、明後日のアミューズ走行会に向け
最後の準備をしました。

予定としては「荷物の整理」「リアの車高ダウン」
「ブレーキのエア抜き」です。

ここで一番のネックになったのが
「ブレーキのエア抜き」です。

そう、誰か踏み踏みしてくれないと駄目なんですね。
そこに強い味方が・・・。

JXE730さんが仕事にも関わらず
帰宅途中に寄ってくれました。
来るまでに準備を済ませ、早速作業開始！


準備万端！


作業開始♪

いや〜、助かりました。
作業が終わった頃にはすっかり暗闇でした。
大型の懐中電灯が役に立ちました。
お疲れの中、JXE730さんには感謝です。

さあ、これで準備万端！
今シーズン、初の筑波です。
まずは安全に楽しんで来たいと思います。

ついに新世代のGTRが発表されました。

最新装備を満載で
誰でも何処でもスポーツカーを楽しめるように
作られたみたいですね。

価格も777万円からとちょっと庶民では手が出ないです。

でも一度は乗ってみたいですね。
R-CLUB会長のめげくんに期待して
自分は今の愛車を大事に乗りたいと思います

今日は来週のアミューズ走行会に向けて
駆動系のオイル交換、プラグ交換をして来ました

AGYに到着して早速、作業を開始。
まずはK代表がオイル交換をしてくれました。


作業開始！

前後デフ、トランスファー、ミッションと
駆動系のオイルを全交換
何だか気分もリフレッシュ！
今回もオイルはASHを使用します。
約２年ぶりに交換するプラグは前回と同じくNGK製です。


オイル＆プラグ


NGKレーシングプラグ　８番

そして今日のメインイベントに・・・
AGYで新たに「インジェクター洗浄」を始めたらしいので
早速、御願いしちゃいました
すでに施工した仲間内では大好評だったので
ちょっと楽しみ
そしてここからはOさんが作業を担当します。


インジェクターを外します♪

車からインジェクターを外し洗浄を行います。
インジェクターにもフィルターが装着されているんですね
今回はこれも目の細かい物に交換して
先端のノズルもちょっと違う物に交換します。


ASNUインジェクター洗浄機


フィルター（左：今回使用した物/右：ノーマル）


洗浄開始！


超音波で洗浄します♪

先端のノズル部分もストレートタイプから
２つのバルブの当たる様にV型タイプに交換しました。


ストレートタイプ


V型タイプ

さて、早速試乗してみました。
乗った感じではアクセルのレスポンスが
良くなった気がします。
特に3000回転以下のでのアクセルの付きは
かなり良くなった感じでした。

さあ、いよいよ今シーズン初の筑波サーキットです。
タイムアップ目指して頑張って来ます。

最近は飲料水にいろいろな「オマケ」が付いてますよね。

丁度、半年ぐらい前に買ったお茶に
「ハーブの栽培セット」が付いていました。
内容は「ハーブの種」「プラスチック製植木鉢」「土」でした。
選んだハーブは「カモミール」でした。

早速、説明書通りに植えると３日ぐらいで
小さい芽が出てきました

沢山、芽が出たのですが
小さな植木鉢の中では成長出来なかったのか
植え替えの仕方が悪かったのか
現在残っているのは３株です。

でもこの３株が最近、一気に急成長！
ちょっと嬉しかったので記念撮影。


伸び放題？（笑）

カモミールティーでも作ろうかなと思ったけど
作り方も分らない事に気が付きました。
ちなみにカモミールて花とか咲くのかな・・・。