kenkenのつぶやき

今年初のサーキット走行日がやって参りました♪
ミッションもOHしたし、天気もサーキット日和！
最高のシーズンインとなりました。

でも密かに雨を願っていたりもしましたwww
何故なら前回の優勝タイムを抜く人が居なければ

タイヤ４本ゲット！だったのですが・・・

残念ながら見事に晴れ！
晴れだと１分５９秒台は確実に抜かれますね。


良い天気♪

でも張り切ってライセンス枠を走ろうと５時に起床して
FSWに向かうものの・・・。

走行券が完売！

ギリギリで購入出来た「しるばー」さんのシェイクダウンを見学する事に・・・。


しるばー号♪

60台コースインの大混雑中
新しい仕様の手応えはあったみたいでした♪

そしてピットが空いた所で移動♪


ピット内は満車♪


外も満車です♪

準備を済ませ、ドラミに参加していよいよ走行開始です。
まずはミッションに慣れる為、慎重なシフト操作を心がけました。
コースイン直後は少し引っかかり感が残っていたのですが
周回を重ねる事にスムーズになっていきます。

人間もシフトに慣れて来た所でファーストアタック開始！
久しぶりの超高速ブレーキングにビビリが入り
一回目は１分57秒253で終了でした。

ピットに戻り、ボンネットを開けると
K代表がチェックに来てくれました。
するとブローバイが大量発生していました。
急遽、抜く作業を開始！

その間に参加者の皆さんをチェックです♪


コニタン号♪


青い巨星号♪


メリさんGTR号♪


Ｎさん号♪


Ｋさん号♪


とっきー号♪


はせはせ号♪

ブローバイが抜き終わった所で２ヒート目に突入！
今度はミッションにも慣れたし、ちょっと攻めてみます。

ホームストレートを全開で走り抜け
１コーナーを２速にするか３速にするかなんて考えていたら
危うくコースアウトする所でした。
結局、Ｏさんの勧め通りに３速で行く事にしました。
ヘアピン＆シケインも３速で回って
コントロールラインを通過してみると・・・。

1分56秒550

ベスト更新とはいきませんが
シーズンインにしては上々のタイムでした。

しかし、まだまだＡＧＹの皆さんには及ばないので
練習が必要ですね。

ミッションはサーキットでも問題無く
スコスコとシフトチェンジが出来ました。
アタック中のシフトミスもまったく無くなり
これで心配の種が一つ無くなりました。

逆にちょっとブローバイの量が多かったのでエンジンが心配です。

その影響か二日後に洗車すると、リアには油がベットリ！
「必殺！ママレモン」で落としたのですが
コーティングは大丈夫かな・・・。

もしもの為に500円玉貯金も再開です。

AGYに入院していた愛車が無事に退院して来ました。
今回はフィーリングが最悪だったミッションのOHと
トランスファーのOHもお願いしました。


仕上げの作業♪


ミッションはAGYのオリジナル強化OHのストリート仕様です。
降ろすついでにトランスファーも強化OHしました♪


AGY強化OHミッション♪


AGY強化OHトランスファー♪

同時にミッションオイルとトランスファーオイルも
レッドラインに変更です。
ミッションのオイル量も強引に押し込み多めに入れているらしく
ブローバイ対策もしっかりとしてくれました。


AGYオリジナルミッションオイルキャッチタンク♪

それでもって、早速試乗♪
シフトノブに触れたとたんに感触が違います。
今までのが酷かったので最初はギクシャクしてましたが
慣れてくるとシフトのダイレクト感が気持ちいい〜♪

特に２→３速、３→４速はゲートに吸い込まれていきます。
操作感もまさに「カチカチ」と言う言葉通り！
これはサーキットで走らせた時が楽しみです。

トランスファーもレスポンスが速くなった感じがしました。
フロントへのトルク伝達がワンテンポ遅れる感じだったのが
リニアに反応してくれているみたいです。

コーナーでの立ち上がりでも
前から引っ張られる感じが強くなりました。
これは勧められて正解だったかな・・・。

後は月末の走行会で
サーキット走行時のフィーリングを確認したいです。

さらに追加作業で・・・。


最速ドライバー自ら溶接♪

必殺！梟殺し！

メリさんGTRさんの真似をしちゃいました♪


130パイテール♪

う〜ん、大迫力！
やっぱり漢は太くないとね♪
さらにヤフオクで「タイヤトート」なる物を購入。


タイヤトート♪

キャンペーン期間中で送料無料でした。
１台分で5980円は安いと思います。
取っ手が付いているので持ち運びも便利です。

これで準備は万端！
月末の午前中には、あの方のシェイクダウンがあるみたいだし
走りを盗む為にも一緒に走らせて貰おうかと画策中です。

今年もサーキットシーズンの季節になりました♪
12月のハイチャレで入賞を目指すべく
早速、準備開始！


AGYに入庫♪

今回はフィーリングの最悪なミッションを中心にメンテします。
ついでにちょっと作業を追加しちゃいました。
さらにフルオイル交換して準備万端です。

丁度、ミッションをK代表がバラすので見学に・・・。

ちなみに自分のミッションの不具合は・・・。
�@２速、３速が入りにくい
�Aニュートラル部分にシフトが戻って来ない
�B１速が抜ける時がある


分解開始♪


後部のケースが外れました♪


ギアの歯は綺麗です♪


分解したら洗浄♪

K代表が説明をしながら分解してくれました。
ゲトラグ自体は丈夫なんですが
細かい部分で不具合が出て来るんですね。


綺麗になったらさらに分解♪


さすが、作業が速いっす♪


ケースが外れました♪


各ギアの歯を抜いていきます♪


問題の３速ギア♪

さて、分解が終わった所でK代表が
３速ギアのシンクロを新品と比べて見せてくれました。


左：新品/右：kenken号

左の新品に比べて
右のギアの歯が欠けているのが分かります。
これが入りにくい原因との事です。
なぜ欠けるのかも説明して貰いました。
いや〜、奥が深い！


バラバラ♪


オイル交換終了♪

愛車はAGYに当分お泊りです。
まずは今月末のHKSハイチャレinFISCOでシーズンスタートです。