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2010/8/23
「サーキットハシゴ第２弾」
エコ耐久を見学に袖フォレに行きました。
ロードスターで出たらどうかと思って本気で燃費を計算したりもしたんですが、準備とか予算とか予算とか予算で断念。音のしないレースって新鮮でした。
クラゴン部屋の弟子の方も出ていました。
ちゃんとドライバーチェンジの手順は決まってるし、タイムをＰＣに入れてその場で計算してるし、いやたいしたもんです。
そして２年ぶりにナビを使って新東京サーキットに移動。
我らが青ちゃんはイタリアの世界選手権だかヨーロッパ選手権だかにボンジョルノしに行くそうです。
ドイツもいいけどイタリアはいいな。メシがウマそう。何も心配してませんがお気をつけて。
やることは山盛りですが、親方業は人に会うことが大切な面もあるのでね。今日はいろんな人にお会いする日でした。
そして意味なくハーバーサーキットに寄ってみました。
帰り道だからしょーがないな。
携帯カメラで意味なく流してみました。袖フォレでイケノヒラさんにお会いしたからでせうか。「流し撮り 完全マスターブック」はとても参考になります。
意味なくタイムを出してみました。
「路面が良けりゃ」なんて話をすると、みなさんいっぱい走って路面がいいときに行きたくなるわけですよ（笑）。
オレの腕で全ラップ２３秒台だから、こりゃもう路面コンディションです。
タイムは２３秒３４８で、前回予想の２３秒３〜４のド真ん中にバッチリ入ってますな。さすがオレ。このグリップとタイムとの関係がわかってくると、ダメなときに無理しなくなってリスクコントロールが上手くなります。
ロードスターで出たらどうかと思って本気で燃費を計算したりもしたんですが、準備とか予算とか予算とか予算で断念。音のしないレースって新鮮でした。
クラゴン部屋の弟子の方も出ていました。
ちゃんとドライバーチェンジの手順は決まってるし、タイムをＰＣに入れてその場で計算してるし、いやたいしたもんです。
そして２年ぶりにナビを使って新東京サーキットに移動。
我らが青ちゃんはイタリアの世界選手権だかヨーロッパ選手権だかにボンジョルノしに行くそうです。
ドイツもいいけどイタリアはいいな。メシがウマそう。何も心配してませんがお気をつけて。
やることは山盛りですが、親方業は人に会うことが大切な面もあるのでね。今日はいろんな人にお会いする日でした。
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帰り道だからしょーがないな。
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オレの腕で全ラップ２３秒台だから、こりゃもう路面コンディションです。
タイムは２３秒３４８で、前回予想の２３秒３〜４のド真ん中にバッチリ入ってますな。さすがオレ。このグリップとタイムとの関係がわかってくると、ダメなときに無理しなくなってリスクコントロールが上手くなります。
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