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2011/11/23
「死闘の果てに悔いなし！」 ２０１１ ニュル挑戦
「レースと金」はさすがにアレか。「オカネ」くらいに直しましょうかね。
これで今年のニュルの話は本当に終わりです。たぶん（笑）。
せっかくの日本人として比肩するモノなき、無敵は素敵のＳＰ７準優勝のトロヒーですから、オトコ日記にもアレしておきましょう。
この写真を撮ったのは帰国前日。パッキンガム宮殿からの現実逃避です。このあとはホントに地獄だった。ちょうどいい光だったから撮ったんだっけ。
で、みなさん気になるのはこれからでしょう。
ＳＰ７でアレしすぎたオレは、ニュル方面を問わずヨーロッパ中からオファー殺到！！
ってことはありません（笑）。レースはそこまで甘くない。結果を出せばすぐにいい話が来ると思ってるでしょ。そんなことないです。
レースとオカネの話で書いたように、レースにかかる経費は誰かが負担するもんです。
オレの才能、ではなく能力を買ってくれて、経費やクラッシュ代を全部負担して走らせてくれるようなチームがあるかっちゅー話です。ギャラも出るといいなあ。
ニュルでこのくらいの待遇となると、もう自動車メーカーのワークスチームのレベルです。で、そうなると自動的にライバルは元Ｆ１ドライバークラス。オレはドライバー候補にすらなりません。
勝てそうなヤツはけっこういるけど、その道具を手に入れることができねーんだ。
だから今の体制ではもう限界だべな。
オレ自身が経営者として親方業をしながら、金策をして、交渉をして、手配をして、現地でも全部自分でやっつけて、しかもクラッシュ保険の免責までこっち負担で、パフォーマンスまで発揮して、ＳＰ７までよくやったと思いますよ。
ポルシェのレベルで速いとなると、もっとレースに集中する環境じゃないと無理。このまま上にステップアップしていく状況なんかじゃありません。こんなんを続けようと思ったらホントにお城の住人になってしまう。
年に１回コッキリのスポット参戦がＳＰ７とかホントにバカじゃねーかと思うもん。
本能的に今回はヤバいと思って、お守りとか一切持たないオレがゲン担ぎしたのがコレです。
いやー効いた効いた。「無事なんて贅沢なことは言わないから、有事でも帰って来られるように」を狙ったら、ホントにバーリバリの有事でやんの（笑）。
最高に結果オーライという意味でも効いたね。
そしてここまでやっても、日本企業の応援はといえば、ヒミツのトレーニングだけです。
ドイツの国技のモーターレーシングで、何より常に速さでアレしてるわけですから、そのへんのオリンピックの選手とかちょっと前のサッカー日本代表よりも、日本のイメージアップに貢献してるはずですがね。
この先の勝負は、日本代表としてバックアップを得ての話でしょう。レース以外の部分をバックアップしてもらわんことには、そろそろ無理です。
でもいくら状況がよくても遅きゃオハナシですから、一番大切なバックアップはいただいてます。コレもまぎれもない宇宙の意思。成果を出しても出しても、我が暮らしラクにならざりぢっと手首プラプラの日々です（笑）。
だからこそ、クラゴン部屋にお越しくださるみなさん、応援団に入ってくださるみなさんの大切さがわかるってもんです。みなさんありがとうございます。
オレが好き勝手にできるのも、これだけの支援をいただいているからです。
この機会にアレしておきますが、こういう勝負はダラダラ続けるもんでもありません。
辞めるときはスパッと辞めます。いつかはわかりませんが、そう遠くはないでしょう。レースは上達に最高の修羅場でいいけど、もっと落ち着いてニュルでドライビング鍛錬したいな。それに勝負してるうちはニュルツアーもできねーし。
現代に名前の残る宮本武蔵さんでも真剣勝負は６０数回だそうです。凡人のオレには１０回でも多すぎでしょう。だから限界といえばとっくの昔に通り過ぎて、どこだったかもう見えません。
みなさんにはぜひ今後も応援をいただきたいのと同時に、辞めるときには惜しまないでください。
ニュルでドイツ野郎を相手にここまでやって、オレとしては何も心残りがありません。
でもドライビング実証探査親方としては、ごちそうがゴロゴロしとるんですなあ（笑）。
マンタイポルシェとか乗ったらどーなのかな。やっぱり相当アレしちゃってるんだろーなあ。その意味ではＲ８も興味満点。カルビとハラミみたいなもんです。どれでもＯＫ。
そういえばこのポルシェワークスのマンタイポルシェはもう出ないそうです。ただ普通のマンタイさんちのポルシェは出るでしょう。ＳＰ７でブッ殺してやったWOCHEN SPEIGEL号とか。
でもやっぱメルツェデスだべな。
ああもう下品で最高。だいたい平べったいんだよ（笑）。フライパンだフライパン。
もちろんレーシングドライバーとしてのステップアップではなくて、単純に乗ったら楽しそうって意味でのごちそうです。
シュミャーザルがＺ４を復活させたみたいだから、乗りたいって言ったら誰も文句は言わねーな（笑）。
ま、やるもやらんもまだ決めてないし、来年も宇宙の意思によって事が運ぶことでしょう。
これで今年のニュルの話は本当に終わりです。たぶん（笑）。
せっかくの日本人として比肩するモノなき、無敵は素敵のＳＰ７準優勝のトロヒーですから、オトコ日記にもアレしておきましょう。
この写真を撮ったのは帰国前日。パッキンガム宮殿からの現実逃避です。このあとはホントに地獄だった。ちょうどいい光だったから撮ったんだっけ。
で、みなさん気になるのはこれからでしょう。
ＳＰ７でアレしすぎたオレは、ニュル方面を問わずヨーロッパ中からオファー殺到！！
ってことはありません（笑）。レースはそこまで甘くない。結果を出せばすぐにいい話が来ると思ってるでしょ。そんなことないです。
レースとオカネの話で書いたように、レースにかかる経費は誰かが負担するもんです。
オレの才能、ではなく能力を買ってくれて、経費やクラッシュ代を全部負担して走らせてくれるようなチームがあるかっちゅー話です。ギャラも出るといいなあ。
ニュルでこのくらいの待遇となると、もう自動車メーカーのワークスチームのレベルです。で、そうなると自動的にライバルは元Ｆ１ドライバークラス。オレはドライバー候補にすらなりません。
勝てそうなヤツはけっこういるけど、その道具を手に入れることができねーんだ。
だから今の体制ではもう限界だべな。
オレ自身が経営者として親方業をしながら、金策をして、交渉をして、手配をして、現地でも全部自分でやっつけて、しかもクラッシュ保険の免責までこっち負担で、パフォーマンスまで発揮して、ＳＰ７までよくやったと思いますよ。
ポルシェのレベルで速いとなると、もっとレースに集中する環境じゃないと無理。このまま上にステップアップしていく状況なんかじゃありません。こんなんを続けようと思ったらホントにお城の住人になってしまう。
年に１回コッキリのスポット参戦がＳＰ７とかホントにバカじゃねーかと思うもん。
本能的に今回はヤバいと思って、お守りとか一切持たないオレがゲン担ぎしたのがコレです。
いやー効いた効いた。「無事なんて贅沢なことは言わないから、有事でも帰って来られるように」を狙ったら、ホントにバーリバリの有事でやんの（笑）。
最高に結果オーライという意味でも効いたね。
そしてここまでやっても、日本企業の応援はといえば、ヒミツのトレーニングだけです。
ドイツの国技のモーターレーシングで、何より常に速さでアレしてるわけですから、そのへんのオリンピックの選手とかちょっと前のサッカー日本代表よりも、日本のイメージアップに貢献してるはずですがね。
この先の勝負は、日本代表としてバックアップを得ての話でしょう。レース以外の部分をバックアップしてもらわんことには、そろそろ無理です。
でもいくら状況がよくても遅きゃオハナシですから、一番大切なバックアップはいただいてます。コレもまぎれもない宇宙の意思。成果を出しても出しても、我が暮らしラクにならざりぢっと手首プラプラの日々です（笑）。
だからこそ、クラゴン部屋にお越しくださるみなさん、応援団に入ってくださるみなさんの大切さがわかるってもんです。みなさんありがとうございます。
オレが好き勝手にできるのも、これだけの支援をいただいているからです。
この機会にアレしておきますが、こういう勝負はダラダラ続けるもんでもありません。
辞めるときはスパッと辞めます。いつかはわかりませんが、そう遠くはないでしょう。レースは上達に最高の修羅場でいいけど、もっと落ち着いてニュルでドライビング鍛錬したいな。それに勝負してるうちはニュルツアーもできねーし。
現代に名前の残る宮本武蔵さんでも真剣勝負は６０数回だそうです。凡人のオレには１０回でも多すぎでしょう。だから限界といえばとっくの昔に通り過ぎて、どこだったかもう見えません。
みなさんにはぜひ今後も応援をいただきたいのと同時に、辞めるときには惜しまないでください。
ニュルでドイツ野郎を相手にここまでやって、オレとしては何も心残りがありません。
でもドライビング実証探査親方としては、ごちそうがゴロゴロしとるんですなあ（笑）。
マンタイポルシェとか乗ったらどーなのかな。やっぱり相当アレしちゃってるんだろーなあ。その意味ではＲ８も興味満点。カルビとハラミみたいなもんです。どれでもＯＫ。
そういえばこのポルシェワークスのマンタイポルシェはもう出ないそうです。ただ普通のマンタイさんちのポルシェは出るでしょう。ＳＰ７でブッ殺してやったWOCHEN SPEIGEL号とか。
でもやっぱメルツェデスだべな。
ああもう下品で最高。だいたい平べったいんだよ（笑）。フライパンだフライパン。
もちろんレーシングドライバーとしてのステップアップではなくて、単純に乗ったら楽しそうって意味でのごちそうです。
シュミャーザルがＺ４を復活させたみたいだから、乗りたいって言ったら誰も文句は言わねーな（笑）。
ま、やるもやらんもまだ決めてないし、来年も宇宙の意思によって事が運ぶことでしょう。
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