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2004/12/30
ゆぎ降りました〜！
もう止んでるから特にどうってこともないんだけど。
今日、２号車のタイヤサイズを決めるために
某量販店に行ったら、スタッドレス待ちの大行列！
ゆぎが降ってからスタッドレスを買うのもさることながら、
スタッドレスが必要かもしれないのにノーマルタイヤで
出かけるとはナニゴトだ！
スタッドレスを買いに行って事故るよ。
みなさんはこんなことしないようにね。
オレは堂々とノーマルタイヤで行きました（笑）。
積もるかどうかの見極めくらいできないと
東北シリーズチャンピオンにゃなれないぜ。
ところでＧＴ４買った？
とっても気合が入ってるみたいで楽しみです。
通販で買ったから明日にはウチにも届くんじゃないでしょうか。
やっぱりニュルだべ。
今回収録されてる（はず）のインテＲ４ドアはオレのです。
同型っていう意味じゃなくて、オレのインテＲをもとにＣＧを製作したので
まさにオレのインテＲです。
ＧＴ４を買った人は、オレのクルマだと思って遊ぶように！
もう止んでるから特にどうってこともないんだけど。
今日、２号車のタイヤサイズを決めるために
某量販店に行ったら、スタッドレス待ちの大行列！
ゆぎが降ってからスタッドレスを買うのもさることながら、
スタッドレスが必要かもしれないのにノーマルタイヤで
出かけるとはナニゴトだ！
スタッドレスを買いに行って事故るよ。
みなさんはこんなことしないようにね。
オレは堂々とノーマルタイヤで行きました（笑）。
積もるかどうかの見極めくらいできないと
東北シリーズチャンピオンにゃなれないぜ。
ところでＧＴ４買った？
とっても気合が入ってるみたいで楽しみです。
通販で買ったから明日にはウチにも届くんじゃないでしょうか。
やっぱりニュルだべ。
今回収録されてる（はず）のインテＲ４ドアはオレのです。
同型っていう意味じゃなくて、オレのインテＲをもとにＣＧを製作したので
まさにオレのインテＲです。
ＧＴ４を買った人は、オレのクルマだと思って遊ぶように！
2004/12/26
<span><span>この期に及んでまだヒミツにしますが
やっと２号車が見つかりました！
年式、走行距離、程度、値段、修復アリ（爆）まで
ピンポイントに期待通りのブツを発見できました。
２ヶ月もカー○ンサーのホームページを見続けた
甲斐がありました。
んで、決める前にちょっと試乗してきたんですけど、
インテＲでは感じなかったノーズダイブやスクオートが
操作そのまんまに出まくりで面白かったです。
インテＲはすっげー速くてレーシングカーの練習には最高なんだけど、
やっぱり特殊なクルマなんですよ。
インテＲが出た当時、大井さんが
「免許取ったばかりのヤツには乗って欲しくないな〜」
って某ビデオマガジンで言ってた（と思う）けど、つまりクルマがドライバーの腕を
カバーしちゃうから、クルマ頼りで乗っちゃう人にはインテＲはダメよって
ことだったと思うんです。
対してクラゴン２号車。操作がそのまま出るってことは
上手いのも下手なのもそのまま出るってことだから、練習になると。
赤信号で止まるたびピッチングが起きるんだから
いつでもどこでも練習だよね。
もちろんインテＲの性能がすごいのは疑いない事実ですので
そのへんはお間違いのないように。
これ以上はちょっと書けないな（笑）。
やっと２号車が見つかりました！
年式、走行距離、程度、値段、修復アリ（爆）まで
ピンポイントに期待通りのブツを発見できました。
２ヶ月もカー○ンサーのホームページを見続けた
甲斐がありました。
んで、決める前にちょっと試乗してきたんですけど、
インテＲでは感じなかったノーズダイブやスクオートが
操作そのまんまに出まくりで面白かったです。
インテＲはすっげー速くてレーシングカーの練習には最高なんだけど、
やっぱり特殊なクルマなんですよ。
インテＲが出た当時、大井さんが
「免許取ったばかりのヤツには乗って欲しくないな〜」
って某ビデオマガジンで言ってた（と思う）けど、つまりクルマがドライバーの腕を
カバーしちゃうから、クルマ頼りで乗っちゃう人にはインテＲはダメよって
ことだったと思うんです。
対してクラゴン２号車。操作がそのまま出るってことは
上手いのも下手なのもそのまま出るってことだから、練習になると。
赤信号で止まるたびピッチングが起きるんだから
いつでもどこでも練習だよね。
もちろんインテＲの性能がすごいのは疑いない事実ですので
そのへんはお間違いのないように。
これ以上はちょっと書けないな（笑）。
2004/12/25
みなさんクリスマスをどうお過ごしですか？
僕は弟と朝の４時までプレステ２のＺガンダムで対戦してました。
カノジョとあんなことやこんなことをムフフなんて人は
弟子失格さもなくば誰か紹介するやうに。
その前の日は写真の通り、新東京サーキットのイヤーエンドパーティー
（年間表彰式ね）でした。
ディズニーシーのホテルミラコスタという
レース関係者に全く似合わないことこの上ない場所ではありますが、
ここまで立派な表彰式はそうそうないわけで、カートレースで
こういうことをできる新東京サーキットはすごいね。
カートの現役を引退してもう７年くらいになるけど、
ここが原点だって気がします。
ミラコスタの肉はなかなかでした。
2004/12/24
クルマ捜索ついでに、クルマ選びについて。
クルマを選ぶときっていろんな制約がありますよね。
走り、カッコ、大きさ、燃費、家族構成、使用目的などなど。
単純に値段っていう問題もあるけど。
その中で何を優先するか、何を妥協するかが
クルマ選びそのもののような気もします。
ミニバンなんかは、走行性能、加速性能、燃費などなど
快適性以外のほぼ全て妥協しているわけで、
とても便利でいいと思いますが、乗っている人は
妥協の産物に何百万円も出したと思ってください。
なんでオレがインテＲのしかも４ドアかというと、
別に絶対インテＲを欲しかったわけじゃないんだな〜。
前乗ってたＡＥ１０１レビンがアレなトラブルでオトコになったとき。
「次は家族で乗れるクルマにしよう」
「じゃあ、オレが４ドアでいいの探しとくよ」
というこの上なくバチ当たりな理由です（笑）。
インテＲの走りがすごいのは知ってたけど、
燃費はいいし、４ドアだから荷物は積めるし、練習になるし、
リミッターは２００ｋｍ／ｈまで当たらないし、１００点満点！
あとは、コレはインテＲを買うまでわかんなかったんだけど、
夜、デパートの駐車場とかで、自分のクルマを見たときに
ニヤッとできるクルマ！
満足度では性能よりもこっちの方が大きいかもね。
わかる人はわかるはずです！
自分のクルマは何点ですか？
クルマを選ぶときっていろんな制約がありますよね。
走り、カッコ、大きさ、燃費、家族構成、使用目的などなど。
単純に値段っていう問題もあるけど。
その中で何を優先するか、何を妥協するかが
クルマ選びそのもののような気もします。
ミニバンなんかは、走行性能、加速性能、燃費などなど
快適性以外のほぼ全て妥協しているわけで、
とても便利でいいと思いますが、乗っている人は
妥協の産物に何百万円も出したと思ってください。
なんでオレがインテＲのしかも４ドアかというと、
別に絶対インテＲを欲しかったわけじゃないんだな〜。
前乗ってたＡＥ１０１レビンがアレなトラブルでオトコになったとき。
「次は家族で乗れるクルマにしよう」
「じゃあ、オレが４ドアでいいの探しとくよ」
というこの上なくバチ当たりな理由です（笑）。
インテＲの走りがすごいのは知ってたけど、
燃費はいいし、４ドアだから荷物は積めるし、練習になるし、
リミッターは２００ｋｍ／ｈまで当たらないし、１００点満点！
あとは、コレはインテＲを買うまでわかんなかったんだけど、
夜、デパートの駐車場とかで、自分のクルマを見たときに
ニヤッとできるクルマ！
満足度では性能よりもこっちの方が大きいかもね。
わかる人はわかるはずです！
自分のクルマは何点ですか？
2004/12/23
こないだクラゴン部屋用にキヤノンさんちの
ＤＶビデオカメラを買ったッスよ。
んで、今持ってるデジカメ（ＥＯＳＤ３０）もキヤノンなんだけど、
なんとなんと！ 同じバッテリーを使えるのでした！
確かに部品を共通化すればコストダウンになるから
わかる話だけど、まさか同じだと思わなかったからウケちゃった。
お買い得だぜ！
ＤＶビデオカメラを買ったッスよ。
んで、今持ってるデジカメ（ＥＯＳＤ３０）もキヤノンなんだけど、
なんとなんと！ 同じバッテリーを使えるのでした！
確かに部品を共通化すればコストダウンになるから
わかる話だけど、まさか同じだと思わなかったからウケちゃった。
お買い得だぜ！