クラゴンのオトコ日記

いや〜佳境も佳境で花京院が杯エロファントグリーンでエメラルドスプラッシュって前に書いたな。

高校生のときにクラスにひとりは「レロレロ」をやるヤツがいませんでしたか。いませんでしたかそうですか。Ｍ字大学付属Ｎ野高校にはいました。


で、ニュルがえーカンジに煮詰まってグツグツです。

やっぱ乗りたいのはゲーテードライ。

日本メーカーのサポートなしでニュル現地チームのゲーテードライのオファーなんかそうそうないでしょうから。その程度はオレでもわかってる。

でも別に焦らなくても速けりゃ乗れるもんは乗れるような気もします。少なくともオレの汁じゃなくて知るニュルはそうなってます。

そのためのトレーニングをしてて、向こうのヤツラが認める結果が出てるんだから、何も迷うことはありません。エサに釣られて焦って選択を誤るほうがダメだな。

ゲーテードライはまだ話があるだけっちゃーだけの段階ですから、向こうは向こうでスポンサーの都合もあるだろうし、お互いに条件を出してみたらアッサリマイルドにダメってこともあります。主に金とか金とか金の話だけど。

こういうのを可能性がなくなってから、もーちょっとだったんだけどなーなんて言ってもつまんないじゃん。

個人でニュルのレースに出るなんて、常識的に考えれば凄まじくリスク高いことやってるんだから、これ以上どんなことをやったところでリスクのうちに入りません。ダメで普通。何かの間違いで上手く行ったときに最大の成果を得るように、ヤマを張って吠えるだけ得です。

やっぱり前にも書いたけど、このどーなるかわからんところまでいっしょに楽しみませう。だからって今の段階でオープンにしてしまうのもどうかと思いますが。

実はゲーテードライの話が２チームになってるとかさ〜。

ついでにヤーと言えば決まる話も２つに増えました。メンテはもちろんペアドライバーもたぶん申し分ナシ。乗れば何も困ることはないでしょう。ニュルで何も困らないオレなんて誰も見たくないだろうけど（笑）。

でも２つあったエスツヴァイタウザンドの話は、ひとつが消えて、ひとつが限りなく消滅に近い保留になりました。

ゲーテードライの詳細がたぶん今週中。そっち次第で他が動きます。ゾクゾクするねえ。

シチューが煮詰まっていい味になるのはいいけど、煮すぎて肉が消滅してたらさみしいな（笑）。いくらいい味でも肉が入ってなきゃ。味が出てて肉が溶けないギリギリのところが、勝負のかけどころです。

さてＦ１開幕戦はどうかにゃー。

雨、ゆぎと来て今回はドライ路面でした。

鍛錬系のはウエット路面上等なことだし、一番降ってほしくないときに降らなかったと信じるべきでせうか。日本の気候を堪能したことにしましょう。



やっぱり幕内稽古のときは時間がないね。なんせオレが走りっぱなしですから。写真はコレだけ。走行後の昼ちゃんこのときです。

総勢６人さんでＦＦ２人、ＦＲ２人、ミッドシップ２人でした。駆動方式によって得意とか不得意とかヘチマみたいなこと言ってる場合じゃありませんな。

面白い反面トリッキーな部分もある袖フォレですが、何よりまだみんな慣れてないのが危ない（笑）。ラインもブレーキもテンでバラバラ。バックミラーを見る余裕もなさそう。まあ最初はそんなもんだし、あとは時間が解決することでしょう。

だけど時間に解決してもらう前にオトコになったらしょーがないわけで、痛い目に合わないうちにクラゴン部屋に来るというのが正解でしょう。

初袖フォレのみなさんにも、楽しく走ってもらえたんじゃないかと思います。

[マジカルメーカー終了のお知らせ]

オレは楽しく走っておりますよ。

左リアカメラ面白いでしょ。道幅を使うというのはこういうことです。脱輪してるけど（笑）。

そして３コーナーの限界旋回制動。

[マジカルメーカー終了のお知らせ]

ダンパーでちょっちやりたいことがあってね。アレをアレしてみました。ドライビングとの相乗効果で１月のときと比べると攻め具合が違うぜ。

なんせＳＰＥＣ上達ですから。オレも上達。

オーリンズは３年くらいサーキットでバリバリに使ってるのに、まだ減衰の変化がちゃんと出ます。もっといいのもないことはないけど、性能と値段と寿命のバランスはブッチだな。全損ヘチマサスは新品でも全損だし。

で、１月の映像です。

[マジカルメーカー終了のお知らせ]

コレはコレで乗りやすそうでいい動きだな。さあ何を変えたでしょう。

ほんじゃ。

パンクしたりゆぎだったりどんなプレイですか。

気象予報士上等の天気の中、バッチリやってきたッスよ。ドイツ軍人は柱のオトコが復活してもうろたえないから。最近ジョジョ風味だなあ。



ここまで降ってて走れたのが不思議といえば不思議なんですが、積もってさえいなければ怖くはありません。ただの極低温ウエット。ただのじゃないか。

でもそこはセブンセンシズに目覚めているクラゴン部屋ですので、なんとかチリバツ安全稽古になったのではないかと思います。精神的にはちょっと辛かったかもしれないけど。でもギリギリセーフの危険な瞬間はなかったはずです。

やっぱり使い方次第だべ。ひょひょひょ。

入門者のみなさんにはフルブレーキや模擬コーナリングなど、こういうところでしかできない経験をしてもらえたでしょうし、「無線で安全な範囲でいいですよ〜」と言いつつ、いつものみなさんには「はいちょっとペース上げて」なんて平気で言ってましたが（笑）。

だってねえ。本来できる人ができてないのに「今のよかったですよ〜」とか言ったらウソじゃん。できる人ほど厳しいクラゴン部屋です。

コンディションは厳しいほど腕の差が出るもんですから、親方走見もいつもとちょっと違ったんじゃねーかなと。オレのやってることはいつもといっしょなんですけどね。みなさん各自研究してください。









イロイロありましたが、みなさんのご協力のおかげでなんとか稽古を完遂できました。ありがとうございました。スタッドレス除雪隊は助かりました（笑）。

帰り道が心配だったので、指南が全部終わった時点で解散にして、フリー走行したい人はだうぞにしたら、最後にゆぎが止みました。



ムキー！

無事に終わったからヨシとしましょう。

次は袖フォレだぜ〜。

那須はゆぎでーす。

でも予報を見ると、やはりこれから回復方向みたいですね。いえーい。

いまのところ明日の進行は予定通りで考えています。ただ、やはり明日現地に行ってみないとわからないので、ゲートオープンは８時のままで、路面状況に応じて必要があればディレイ進行でいきましょう。

あと入り口というか、ドラパレ那須（丸和オートランド）の目の前に行く道に入る交差点がハンパじゃなくわかりにくいです。

茶色地に白文字の那須クリーンセンター（だったかな？）の看板が目印になりそうなんだけど…。

ではみなさん道路状況には十二分にご注意いただいて、現地でお会いしませう。

夕メシはおいしかったです。

天気予報を見ると１０日開催のドラパレ那須超入門稽古の日に、ゆぎの可能性があるようです。

３月の栃木でゆぎなんて、なんとまいっちんぐな展開。

が、基本的には積雪で走れない状態以外はやります。

天候は回復する方向みたいですし、もし朝はゆぎでも例えば開始時間を遅らせて開催する可能性もあります。あとゆぎが降るのと積もるのとはちょっと違うので、ゆぎが降ったところで路面はウエットになるだけかもしれません。関東の人だとゆぎというだけで不安になってしまうもんですけど。

東北道から近い場所ですから、もし開催できないときは東北道も止まってるくらいだと思いつつ…実際のところはどうかわかりませんが。最悪の状況で、集合したはいいけど走れないという可能性もないではありません。

なんせお天道様のオボシメシですから、こればっかりはお祈りするしかありません。走れる天気になることを期待しましょう。

ゆぎだったら誰かゆぎを呼ぶヤツがいるってゆーかそれはたぶんオレですが（爆）。


ドラパレ那須に直接確認したところ、最新の現地情報はサーキットに確認するよりもウエブカメラで見るのがベストだそうです。当然オレよりも詳しいです。


オレは９日火曜夜から現地入りする予定ですので、何か情報があったらこのオトコ日記にアップします。

開催時間の変更なども考えられますので、このオトコ日記のアドレスを携帯に送って、携帯から見られるようにするといいかも。あとは道中の道路状況、路面凍結に十分ご注意ください。クラゴン部屋は遅刻上等。無理は禁物です。


そうそう、昼食は併設の丸和オートランドのレストラン（？）で食べられるそうです。