クラゴンのオトコ日記

本日２３日１２時４０分時点で満員御礼になりました。

エントリーいただいたみなさんありがとうございました。

こちらはこの有様で、ゲーテードライを想定して、シーズン前最後の極秘トレーニングをしております。オファーが来ちゃったんだからしょうがないです。

春休み中の小学生たちに、ガン見されます(笑)。

天気もよくてチリバツでした。

やはりクラゴン部屋ですごーは別格。初すごーのみなさんにも楽しんでもらえたことでせう。

春場所ももてぎＡＳＴＰも、こういうサーキットを安全に楽しく走るための基礎編です。ただの初心者向けとは目指すところが違いますぜ。

おいしかったです。

ゲーテードライ来ましたよ。

オファーはトータル４つ。これで待つ時間は終わり。次は考える時間です。

ＳＵＧＯの準備をしながら、ＡＳＴＰ稽古アンダー編の受付をしながら、春場所について考えるってどんな脳ミソの働きなんでせうか。

あとは春場所をどうアレするか。

消えゆくドラテクのアレを、消えゆくからこそ敢えて徹底的にやろうかなとか、クラゴン部屋最高機密のアレを夏場所でアレするために、春場所のうちにアレにつながるように徹底的にアレしようかなと思いつつ、でも所長と相談しなきゃいけないとか、いやいややっぱりせっかく長い時間走れるんだから、進入のアレをアレするのを徹底的に反復練習しようかなとか。

結局ぜんぶ徹底的なんですが。



最初のをアレするとすれば、じゃあＳＳパークの旋回制動のスタート位置をアレして、アレ必須にしようかなとか、何をやるかで当然ながら内容も変えます。

そうすると指南書を作り直し祭りになりますが（笑）、弟子のみなさんにはチリバツ。

いろんなやり方があるのは、それだけドライビングが多様だということでしょう。うんうん。

ＡＳＴＰでクラゴン部屋初参加のみなさんはそんなところも含めて、今のうちからドキドキしといてください。けっこう新弟子が多いです。

ではＳＵＧＯ組のみなさんはＳＵＧＯでお会いしましょう。こっちはやっぱり新弟子ゼロ（笑）です。

ほんじゃ。

いや〜気持ちよく全損してきたッスよ。

Ｄラゴンが全損だったのはもちろん、ロードスター用で冬眠してたスタッドレスも全損。ついでにＢＭＷをブン投げて乗ってなかったオレも全損（笑）。



パターンを見ても、こっち系の良し悪しを言うタイヤじゃないね。オールウエザーみたい。あげくブン投げてツブれぐせがついてたもんだから、回してみたら振れ放題。ちゃんと管理してあげなくてゴメンよ。

気を使ってやるほどの性能はなかったけど。いや、パンクしないで走ってればたいしたもんですよ（爆）。

で、探してきてくれたタイヤがコレ。



コレが中古ってどれだけ変態なサービスですか。まさにＫ葉変態サービス。

しかもオレの好みにあわせてサイドウオールの剛性が高めのを探してくれました。正直「なぜコレを？」と思わないでもなかったけど乗って納得。これ以上グリップがあったらアシとのバランスが取れなくなります。

銘柄を聞きたい人はクラゴン部屋で。

Ｍスポーツじゃなくて素の３１８だからけっこう柔いんですよ。その柔さでいいハンドリングってところを国産車は学ばなきゃいけませんのう。

みなさんにも言ってますが、現状の不満だけ言ってプロを頼るのが一番。素人が判断できるならプロはいらないし、そういう情報まで含めて値段のうちです。ダメなタイヤはどれだけ安くても使い道がないから、結局は高いんですよ。









ロードスターを買ったときについてたホイールに寝かせてたスタッドレスを組んでもらおうと思っていたんですが、全損認定をもらったので迷わずその場でポイ。なぜか在庫していた変態スタッドレスを組んでもらいました。

出番はたぶん来シーズンだろうけどＳＵＧＯもあるし、ゆぎでアタフタするのがいやなので、確実な稽古遂行のための先行投資ってヤツです。

ケチって手持ちの駒だけでなんとかしようとして、手間だけかかって全損スタッドレスじゃ意味がないからね。これもプロを頼ることです。

ってゆーかなんでオレのサイズ在庫してあるんですか（笑）。


あとはまあいつものカンジで。オレが全損なんだから、みなさんが全損でも何もハズカシイことはありません。

ハズカシイのは知らないのに聞く勇気がないことと、自分が知らないことを認める勇気がないことです。ノミと同類です。



ほらこんなにオープンで誰でも入りやすい作業場です。

唯一の誤算は、確定申告直後だけにオトコ経営同士で盛り上がりすぎて、午前３時になったことでせうか。

ニュルはまだ焦らしプレイ中。

ほんじゃ。