クラゴンのオトコ日記

オレは人間を超えたぞ、ジョジョー！！

いぎなりそんな気分ですいませんがそういう気分です。これまでもやりたい放題やってきましたが、おかげさまで今回の異常な速さは常識はずれもいいとこです。

ポルシェは昼でもお彼岸コースだから、まあこんなもんでちょうどいいでしょう。いや、手加減できなくてついやりすぎました（笑）。

Ｏ滝さんの写真も完全にいいカンジにオーバードライヴしてるぢゃないですか。



雨の予選でドライなら２０秒は速いチーム１号車のＢＭＷＺ４から、わずか２秒遅れの総合４２位。それまで「ポルシェはどうだい？」なんてフレンドリーだったＺ４の人が突然目を合わせなくなりました（笑）。

決勝ではじめてのドライタイヤだっつーのにスタートをやらされて、１周目は大事にいってちょっと順位を落として、クルマに慣れてから何人も抜き返してやりました。

この「クルマに慣れてから」もポルシェトータル５周目くらいの話です。

これで「やっぱりポルシェって乗りやすいんですね」なんて思ったそこの素人さんは全損です。乗りやすいレーシングカーはあっても、タイムを出すのがカンタンなレーシングカーなんかひとつもねーから。



ベストラップは２周目の９分０７秒台。でも３周目からずっとコーションが出てたから、普通に走れば軽く８分台、たぶん５０秒くらいにはブチ込んできたでしょう。新品タイヤを使えばたぶん８分４０秒くらい。現実的な数字なのがエライコッチャです。

そんな有様なので交代前にはクラス５位の総合２５位まで上がっちゃったそうです。

ＳＰ９だけで１３チーム、ＳＰ８が３チーム、ＳＰ７が１１チームいるのに、カップカーで総合２５位ってどんだけ上のクラスを食っちゃったんだか。カップカーは排気量がＳＰ７の範囲で、シャーシの改造範囲が狭いんですよ。

しかもレース後に聞いた話ではウチのマシンは２００７年製で、最新型と比べてちょっと遅いそうです。５０馬力くらい（笑）。

なのでクラス５位はマシン的にリミットだそうです。１００点満点。



今回ばかりはキャイン＆ギャフンどころか完全にやりすぎました（笑）。

エンジニアもオレのロガーデータを見て「ウチのマシンってこんな速いんだ」なんて言ってたし。こりゃいつでもオープンになってもしゃーねーなと。

この状況で何をお伝えするかといえば、日本人でも、自動車メーカーやタイヤメーカーを頼らなくても、実力さえ身につければいくらでも勝負ができる！　ということでしょう。

日本とヨーロッパではドライビングが違う、セットアップが違う、だから日本人はレースで通用しない、そんなことは全くありません。

オレが実証したので誰にも文句は言わせません。

ドライビングのパフォーマンスアップを目的にした正しいトレーニングを積み、クルマについて正しく理解をすれば、ニュルでもポルシェでもなんつーことはありません。本質さえ外さなければ「クルマ」と「ドライビング」という種目から外れることはありませんから。

つまるところＯＹＡＫＡＴＡを感じられるかどうかということですが（笑）。

ポルシェに乗るとすぐに「ポルシェ遣い」みたいなことを言う人が多いけど、実際にポルシェ本社に認められてる日本人ってどれくらいいるんですかねえ。ニュルマイスターのあの御方は当然として、果たしてどれくらいいらっしゃるのか。

オレはポルシェ君と相談しながら「ハイそーですか」とスタンド名ＯＹＡＫＡＴＡをズッキューンと展開しただけなので、別にポルシェ遣いになったとか思いません。だいたい最近のポルシェは出来がいいから、ちょっと重心が後ろ寄りなだけでそんなに特殊でもないし。

むしろＯＹＡＫＡＴＡを感じられれば、クラゴン部屋ロードスターからニュルのポルシェまでチリバツＯＫ。ＯＹＡＫＡＴＡはポルシェ遣い（自称）のはるかに上位に位置します。

なんだけどさー、トータル１３周はさすがに少なくて、今車載を見てもやりたいことがいっぱいです。でも決勝出走が目的だから１３周は過去最多周回か（爆）。

しゃーねーからもう１回やりますか！

というわけでみなさん応援ありがとうございました。またよろしくお願いします。今回の車載映像はかなり波紋疾走しておりますのでご期待ください。



ちょうど秋場所でやる荷重のアレが、実はポルシェにドンピシャだったりして。まさに研修でした。

そろそろ秋場所準備に戻ります。

ほんじゃ。

フランクフルト市内でさんざんブラブラして、空港に戻ってきました。

一番面白かったのはみなさんのご期待通りあのショップでした(笑)。

かなりパンチの利いたブツがあったので、約束通りゲーテードライコースの土産として特に激しいのを調達しました。

ウソです。パンチが利きすぎでシャレにならないので。

まーそんなアホな話はいいとして、これで２０１０年ニュル挑戦第２弾の全行程終了です。

みなさん応援ありがとうございました。

今回はひさびさにツーリスト走行をしたり、何よりポルシェだったり、事が多すぎて短いニュルでした。

さすがにポルシェだからイロイロ覚悟はしてたんですがね。むしろ覚悟が必要だったのは向こうだったようです。

秋場所の準備とか秋場所の準備とか秋場所の準備とかやることは山ほどありますが、明日以降のオレにブン投げて帰りの飛行機はポックリ寝ます。

秋場所にお越しのみなさんは週末をお楽しみに。

お越しにならないみなさんは、また別のご縁でお会いしましょう。

ほんじゃ。

エ○ちっくしょっぷパネェ。

リバーサイドパネェ。

飛びすぎパネェ。