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2012/10/31
ガンダムカヘに行ってる間に１０月が終わっちまったズラ。
別に行かなくても１０月は終わりですが。行ったは行ったけど、帰りがけに土産を買ってきただけです。
もちろんオレｔｏオレ土産。
このまま還暦になっても、赤いのは３倍の性能で、ツノがついてるのは指揮官機で、たまにポージングをしてると自信を持っていえますな。
他の要素を混ぜてアレすると「文化は継承されない」という結論が出てきます。それはまた別の機会に。
ホントの目的だったヒミツの任務のためのヒミツのトレーニングがハンパなくてさ。
任務上等で完全にオレのトレーニングでした。ご指導ありがとうございました。最初からそのつもりでしたが（笑）。
まだまだやることがある、というよりはやっとはじまったところな気がします。現時点ですでに６月のレースを上回るアレに成り果てておりまして、来年はどうなるか想像つきません。やはり第２部からが本番か。
あとアレだ。スパ報告会はいつにしませうかね。
３日の土曜午後に千葉のハーバーサーキット集合〜幕張でワッフルプレイか、１０日の１９時くらいに上野あたりでいつものカンジで集合。いや３日だとちょっと近すぎるかな。
絶対にこっちがいいという方はメールか何かでアレしてください。
どっちも空いてるっちゃ空いてますので、オレは両方でもＯＫです。
別に行かなくても１０月は終わりですが。行ったは行ったけど、帰りがけに土産を買ってきただけです。
もちろんオレｔｏオレ土産。
このまま還暦になっても、赤いのは３倍の性能で、ツノがついてるのは指揮官機で、たまにポージングをしてると自信を持っていえますな。
他の要素を混ぜてアレすると「文化は継承されない」という結論が出てきます。それはまた別の機会に。
ホントの目的だったヒミツの任務のためのヒミツのトレーニングがハンパなくてさ。
任務上等で完全にオレのトレーニングでした。ご指導ありがとうございました。最初からそのつもりでしたが（笑）。
まだまだやることがある、というよりはやっとはじまったところな気がします。現時点ですでに６月のレースを上回るアレに成り果てておりまして、来年はどうなるか想像つきません。やはり第２部からが本番か。
あとアレだ。スパ報告会はいつにしませうかね。
３日の土曜午後に千葉のハーバーサーキット集合〜幕張でワッフルプレイか、１０日の１９時くらいに上野あたりでいつものカンジで集合。いや３日だとちょっと近すぎるかな。
絶対にこっちがいいという方はメールか何かでアレしてください。
どっちも空いてるっちゃ空いてますので、オレは両方でもＯＫです。
2012/10/31
最近ロードスターが気になる季節です。
クラゴン部屋に移動にさんざんコキ使ってきたロードスターですが、師範代弐号機のＳ２０００がある今となっては、どーするかをハッキリキリハツにアレせねばならんでしょう。
手放すという選択肢ももちろんあります。
が、ソレはもうＳ２０００を買ったときにや考えたから却下（笑）。
ＮＡはもう手に入らないからね。それに維持費はかかるとはいえ、売っても二束三文ですから。なら乗れるうちは持っとくのがいいでしょう。安全基準的にもＮＧだから、もう作ろうと思っても作れないでしょう。まさに文化遺産レベルのパッション。
クラゴン部屋的文化遺産だな。電波少年的アレみたい。
しかもエンジン関連は一度やってあるから、問題になる汁漏れナシというＮＡとしては稀有な個体です。
で、どうするかといえば、サーキット仕様ではなくて快適移動仕様です。
移動が快適になれば乗る距離も増える。そうすればＳ２０００の距離もそんなに伸びないですむ。距離が伸びるのは別にいいんだけど、走ればメンテがアレするわけですから。
前書いたようにシートは必須だし、アシもやってもいいなあ。オーバーホールの時期は３年前くらいに過ぎてるし（爆）。ついでにＳＰＥＣ上等に仕様変更とか。
で、天気がいいときにオープンにしてちょっと遠出しちゃったりしてさ。
妄想は広がるばかりです。
クラゴン部屋に移動にさんざんコキ使ってきたロードスターですが、師範代弐号機のＳ２０００がある今となっては、どーするかをハッキリキリハツにアレせねばならんでしょう。
手放すという選択肢ももちろんあります。
が、ソレはもうＳ２０００を買ったときにや考えたから却下（笑）。
ＮＡはもう手に入らないからね。それに維持費はかかるとはいえ、売っても二束三文ですから。なら乗れるうちは持っとくのがいいでしょう。安全基準的にもＮＧだから、もう作ろうと思っても作れないでしょう。まさに文化遺産レベルのパッション。
クラゴン部屋的文化遺産だな。電波少年的アレみたい。
しかもエンジン関連は一度やってあるから、問題になる汁漏れナシというＮＡとしては稀有な個体です。
で、どうするかといえば、サーキット仕様ではなくて快適移動仕様です。
移動が快適になれば乗る距離も増える。そうすればＳ２０００の距離もそんなに伸びないですむ。距離が伸びるのは別にいいんだけど、走ればメンテがアレするわけですから。
前書いたようにシートは必須だし、アシもやってもいいなあ。オーバーホールの時期は３年前くらいに過ぎてるし（爆）。ついでにＳＰＥＣ上等に仕様変更とか。
で、天気がいいときにオープンにしてちょっと遠出しちゃったりしてさ。
妄想は広がるばかりです。
2012/10/30
Ｆ１が終局に向けて変態選手権の様相をアレしてきましたのう。
特にフェッテルですかね。もちろんマシンのアドバンテージはあるにしてもだ。もはや今までに食ったパンの枚数を覚えていない勢いの速さ。変態の中の変態、カーズを超える究極変態生命体です。
鈴鹿の「もういいからペース落とせコノヤロー」無線は最高だったな（笑）。
つまりそーゆーもんです。タイムなんか出そうと思って出してるうちはまだまだ。「もうタイム出ちゃってしゃーないんだもん」という状況にならないと変態さんへのウインドウはアレしていませんぜ。
そこに気付かないといつまでも頑張って、自己満足で終わっちゃうんだよね。「頑張らなくていいからタイム出して来い」は実はとてもアレの深い言葉です。サーキットの走行中の努力なんかしょせんは戦術レベルのアレですから、戦略レベルのアレをひっくり返すモノではありません。
普通に遊ぶならもちろん気にしなくていいことなんだけどね。競技選手ならその程度の認識は必要でしょう。完全にアレのパクリですが（笑）。
あとはこの人だべ。
フェラーリのアップデートなんてウソ。完全にアロンソのアップデートが進んでおりますな。
マッサを見るとよくわかります。前よりはいいけど劇的ってほどじゃないべ。アロンソ号の動きを見てもちゃんと遅いんですよ（笑）。もはや気合いの問題になりつつあります。
その点ウエバーもキッチリ速くなってるレッドブルのアップデートはなかなかのアレっぽい気がしますのう。
某所長から教わったアレですが、セカンドドライバーの速さがマシンの速さを反映してるといえるそうです。ファーストドライバー＝エースはみんな変態だから。オレも完全にそう思います。
アロンソがいればフェラーリはあと１０年戦えますな。
その意味ではハミルトンとバトンが揃ってるマクラーレンは、ドライバー的にいいレベルでアレしてるともいえるでしょう。
ハミルトンがヤル気ないとか言ってる人もいるやうですが、そんな先のことまで考えられたらレースなんかやってませんぜ。スタートダッシュを決めて、中盤でペースアップして、最後にラストスパート。常に全開に決まってるじゃないですか。
で、タイヤが終わる（笑）。
もうタイヤが終わってズルズルで、でも順位を守りたくてブロックしまくるハミルトンがはいつでも最高です。接触してペナルティとかアホかと思いますな。接触がダメならタイムアタック大会のＢライ競技だべさ。国際Ａの上のスーパー変態ライセンスなんだから、何でもアリにしないと。
鬼ブロックＯＫ。ただしプッシングもＯＫ。どっちにしても引くところは引かないと自分が損するんだから上手くやれでいいじゃないですかねえ。
だいたいペナルティ出すスチュワードって、自分が現役時代にひどいめに遭わされたヤツなんですよ。まさに最初から負け犬ムード。
マンちゃんがスチュワードのときはペナルティ知らずで最高です。息子と組んでルマンに出て、スタートのスティントでクラッシュして息子出番ナシとか最高（笑）。
今気付いたんだけど、みんなチームが去年と同じだから、写真を使い回しできていいな（笑）。段付きじゃなかったら行ったんだけどなあ。マヂで。個人的には去年までのだってあのにょーんとしたリアウイングがギリギリなくらいですから。
段付きとなると心が折れてしまうのですよ。しかもアレ場所〜ハイランドは最高だったし。
ほらやっぱり段付きじゃないほうがいいべ。特にザウバーなんかさいあぐだもんなあ（笑）。
カムイの表彰台はよかった。本当によかった。段付きじゃなかったら行ったのに。しつこい。年に１回どこでといえば鈴鹿じゃないですか。母国ＧＰのないオレには感慨深いアレがあります。
来年に関しては厳しい話ばかりですが、もしかしたら反対かも。
ザウバーはいつでも他と契約できるのに、カムイが結果出すのを待ってくれてるのかもね。コンストラクター順位が上がれば賞金が出るから、ヘタな持ち込みドライバーよりもいいらしいじゃないですか。
ペレスが抜けるザウバーがまずバックアップでカムイと考えているのは筋は通ります。ただしパフォーマンス次第で。
しっかしペレスは大丈夫なんですかいのう。ハンドルの切り方はやっぱりアレだし、速いときは速いけど、遅いときはちゃんと遅い。
何より今年のザウバーは速いからね。「ザウバーで表彰台！」って話じゃねーでしょう。その点トロロッソ（≒ミナルディ）で勝ったフェッテルと比べると、マクラーレンに入る器かどうか。マレーシアかどっかで２位に入ったレース、アレは勝たなきゃいけないレースでしょう。
ただ、トップチームで化けることは往々にしてあるので、その期待も込めてでしょうかね。
夏くらいに「今年はベッテルのチャンピオンは無理だ」と言ってた素人さんたちが、見識のアレさ加減の反省もなく「今年はベッテル」で決まりだと言い始めておりますが、まだ決まらんでしょ。
もう少し楽しめそうです（笑）。
特にフェッテルですかね。もちろんマシンのアドバンテージはあるにしてもだ。もはや今までに食ったパンの枚数を覚えていない勢いの速さ。変態の中の変態、カーズを超える究極変態生命体です。
鈴鹿の「もういいからペース落とせコノヤロー」無線は最高だったな（笑）。
つまりそーゆーもんです。タイムなんか出そうと思って出してるうちはまだまだ。「もうタイム出ちゃってしゃーないんだもん」という状況にならないと変態さんへのウインドウはアレしていませんぜ。
そこに気付かないといつまでも頑張って、自己満足で終わっちゃうんだよね。「頑張らなくていいからタイム出して来い」は実はとてもアレの深い言葉です。サーキットの走行中の努力なんかしょせんは戦術レベルのアレですから、戦略レベルのアレをひっくり返すモノではありません。
普通に遊ぶならもちろん気にしなくていいことなんだけどね。競技選手ならその程度の認識は必要でしょう。完全にアレのパクリですが（笑）。
あとはこの人だべ。
フェラーリのアップデートなんてウソ。完全にアロンソのアップデートが進んでおりますな。
マッサを見るとよくわかります。前よりはいいけど劇的ってほどじゃないべ。アロンソ号の動きを見てもちゃんと遅いんですよ（笑）。もはや気合いの問題になりつつあります。
その点ウエバーもキッチリ速くなってるレッドブルのアップデートはなかなかのアレっぽい気がしますのう。
某所長から教わったアレですが、セカンドドライバーの速さがマシンの速さを反映してるといえるそうです。ファーストドライバー＝エースはみんな変態だから。オレも完全にそう思います。
アロンソがいればフェラーリはあと１０年戦えますな。
その意味ではハミルトンとバトンが揃ってるマクラーレンは、ドライバー的にいいレベルでアレしてるともいえるでしょう。
ハミルトンがヤル気ないとか言ってる人もいるやうですが、そんな先のことまで考えられたらレースなんかやってませんぜ。スタートダッシュを決めて、中盤でペースアップして、最後にラストスパート。常に全開に決まってるじゃないですか。
で、タイヤが終わる（笑）。
もうタイヤが終わってズルズルで、でも順位を守りたくてブロックしまくるハミルトンがはいつでも最高です。接触してペナルティとかアホかと思いますな。接触がダメならタイムアタック大会のＢライ競技だべさ。国際Ａの上のスーパー変態ライセンスなんだから、何でもアリにしないと。
鬼ブロックＯＫ。ただしプッシングもＯＫ。どっちにしても引くところは引かないと自分が損するんだから上手くやれでいいじゃないですかねえ。
だいたいペナルティ出すスチュワードって、自分が現役時代にひどいめに遭わされたヤツなんですよ。まさに最初から負け犬ムード。
マンちゃんがスチュワードのときはペナルティ知らずで最高です。息子と組んでルマンに出て、スタートのスティントでクラッシュして息子出番ナシとか最高（笑）。
今気付いたんだけど、みんなチームが去年と同じだから、写真を使い回しできていいな（笑）。段付きじゃなかったら行ったんだけどなあ。マヂで。個人的には去年までのだってあのにょーんとしたリアウイングがギリギリなくらいですから。
段付きとなると心が折れてしまうのですよ。しかもアレ場所〜ハイランドは最高だったし。
ほらやっぱり段付きじゃないほうがいいべ。特にザウバーなんかさいあぐだもんなあ（笑）。
カムイの表彰台はよかった。本当によかった。段付きじゃなかったら行ったのに。しつこい。年に１回どこでといえば鈴鹿じゃないですか。母国ＧＰのないオレには感慨深いアレがあります。
来年に関しては厳しい話ばかりですが、もしかしたら反対かも。
ザウバーはいつでも他と契約できるのに、カムイが結果出すのを待ってくれてるのかもね。コンストラクター順位が上がれば賞金が出るから、ヘタな持ち込みドライバーよりもいいらしいじゃないですか。
ペレスが抜けるザウバーがまずバックアップでカムイと考えているのは筋は通ります。ただしパフォーマンス次第で。
しっかしペレスは大丈夫なんですかいのう。ハンドルの切り方はやっぱりアレだし、速いときは速いけど、遅いときはちゃんと遅い。
何より今年のザウバーは速いからね。「ザウバーで表彰台！」って話じゃねーでしょう。その点トロロッソ（≒ミナルディ）で勝ったフェッテルと比べると、マクラーレンに入る器かどうか。マレーシアかどっかで２位に入ったレース、アレは勝たなきゃいけないレースでしょう。
ただ、トップチームで化けることは往々にしてあるので、その期待も込めてでしょうかね。
夏くらいに「今年はベッテルのチャンピオンは無理だ」と言ってた素人さんたちが、見識のアレさ加減の反省もなく「今年はベッテル」で決まりだと言い始めておりますが、まだ決まらんでしょ。
もう少し楽しめそうです（笑）。
2012/10/30
まずクラゴン部屋連絡から。
サーキットのために其之弐ｉｎもてぎのキャンセル待ちメールと、筑波弐千稽古のエントリー受付メールをアレしましたので、ご確認ください。
２０１３年１月と２月の筑波が決定しましたので、興味のある方はぜひアレしてください。今年はけっこう優良進行じゃないですかへっへーい。
http://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm
そしてイロイロとヒミツの虚無僧合宿をしてきました。
かなり鍛錬が進んだせいか、もう虚無僧以外は参加不可な素人お断りスケジューリングになっとります。まさに自由行動。普通のみなさんには絶対に耐えられないムダな時間だと思いつつ、でも普通だけど大丈夫？のアレです。
紅葉はなかなかのアレだったんですが、途中からただの赤い葉っぱ隊にしか見えなくなってきたオレ。コレが育ちのアレさ加減か。
そんなオレの興味をアレしたのがうまそうな鴨。そしてコレ。
完全に犬神家。
最近ツイッターと顔ブックを多めにアレしてまして、オレの生態調査ができそうな雰囲気にアレしてますがどちらも犬神家はあまりウケませんでした。
まだ時代が追いついてなかったか・・・。
ぜんぜん関係ありませんが、助さんが２００６年のリメイク版にご出演されてたんだな。助さんがスケキヨとはコレイカニ。知ってる方が石坂さんの金田一と共演したりあのマスクをかぶったり湖面に犬神家をアレしてたなんてすごい。いや湖面のアレはしてないと思いますが。
あとヒミツ任務の自主トレも実験体相手にバッチリチリバツにヤッテきました。
まだ効くのと効かないのの波はあるものの、ベーシックな部分はちゃんと効いた雰囲気です。ひとまずということでアレまで精進しますのでよろしくご指導ください。
と各方面に業務連絡でございやした。
サーキットのために其之弐ｉｎもてぎのキャンセル待ちメールと、筑波弐千稽古のエントリー受付メールをアレしましたので、ご確認ください。
２０１３年１月と２月の筑波が決定しましたので、興味のある方はぜひアレしてください。今年はけっこう優良進行じゃないですかへっへーい。
http://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm
そしてイロイロとヒミツの虚無僧合宿をしてきました。
かなり鍛錬が進んだせいか、もう虚無僧以外は参加不可な素人お断りスケジューリングになっとります。まさに自由行動。普通のみなさんには絶対に耐えられないムダな時間だと思いつつ、でも普通だけど大丈夫？のアレです。
紅葉はなかなかのアレだったんですが、途中からただの赤い葉っぱ隊にしか見えなくなってきたオレ。コレが育ちのアレさ加減か。
そんなオレの興味をアレしたのがうまそうな鴨。そしてコレ。
完全に犬神家。
最近ツイッターと顔ブックを多めにアレしてまして、オレの生態調査ができそうな雰囲気にアレしてますがどちらも犬神家はあまりウケませんでした。
まだ時代が追いついてなかったか・・・。
ぜんぜん関係ありませんが、助さんが２００６年のリメイク版にご出演されてたんだな。助さんがスケキヨとはコレイカニ。知ってる方が石坂さんの金田一と共演したりあのマスクをかぶったり湖面に犬神家をアレしてたなんてすごい。いや湖面のアレはしてないと思いますが。
あとヒミツ任務の自主トレも実験体相手にバッチリチリバツにヤッテきました。
まだ効くのと効かないのの波はあるものの、ベーシックな部分はちゃんと効いた雰囲気です。ひとまずということでアレまで精進しますのでよろしくご指導ください。
と各方面に業務連絡でございやした。
