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2014/6/27
筑波夏之陣もボチボチ満員御礼でありがたいことですのう。
そうなると今度はすきやき、ではなくて夏場所ですよ。春場所のブレーキング鍛錬に続いて、夏場所は限界コーナリングです。
クラゴン部屋でアレしているのは、やはりオトコは限界のコーナリングだということです。
ブレーキと加速で効率よく、というのは確かにひとつのドライビングとしてアリだし、オレも場合によっては使います。
が、それはそれとして、ドライビングにおいて上達しようという鍛錬なら、それは限界コーナリングに決まっとります。だってみんなコーナリングが上手くなりたいんだから。
コレはむふふなコーナリング姿勢………に見えて、普通にコーナリングするとこうはなりません。なぜかは夏場所で。いやホラそこはアレですから。
もちろんみなさんがこうなるように鍛錬をブッ込んでいきます。
すごく難しいわけじゃないんだけど手順があるカンジかにゃ。必要なことを順番にやっていかないと上手くいかないんですよ。
もう何度もやってる指南法をさらにアレなカンジにしていきます。
動画で見るとさらにイイカンジです。
普通はここまでリアが滑ると、スキッドアウトしてっちゃうんだよね。
実はちょっとリアを滑らせすぎなんですが、グリップが抜けてるわけではないところがポイントです。この動きになると、もはやクルマっぽくないな（笑）。
ナナメに走ってます。動物です。動物ってナナメに走るんですよ。
普通はこうならないんですが、すいません乗ってる親方が変態なので。
夏場所ではこのコーナリングを身に着ける！ のはさすがに無理だと思うので（笑）、途中までをやさしくアレしていきましょうかね。
方法は完成してますのでおまかせアレ！
そうなると今度はすきやき、ではなくて夏場所ですよ。春場所のブレーキング鍛錬に続いて、夏場所は限界コーナリングです。
クラゴン部屋でアレしているのは、やはりオトコは限界のコーナリングだということです。
ブレーキと加速で効率よく、というのは確かにひとつのドライビングとしてアリだし、オレも場合によっては使います。
が、それはそれとして、ドライビングにおいて上達しようという鍛錬なら、それは限界コーナリングに決まっとります。だってみんなコーナリングが上手くなりたいんだから。
コレはむふふなコーナリング姿勢………に見えて、普通にコーナリングするとこうはなりません。なぜかは夏場所で。いやホラそこはアレですから。
もちろんみなさんがこうなるように鍛錬をブッ込んでいきます。
すごく難しいわけじゃないんだけど手順があるカンジかにゃ。必要なことを順番にやっていかないと上手くいかないんですよ。
もう何度もやってる指南法をさらにアレなカンジにしていきます。
動画で見るとさらにイイカンジです。
普通はここまでリアが滑ると、スキッドアウトしてっちゃうんだよね。
実はちょっとリアを滑らせすぎなんですが、グリップが抜けてるわけではないところがポイントです。この動きになると、もはやクルマっぽくないな（笑）。
ナナメに走ってます。動物です。動物ってナナメに走るんですよ。
普通はこうならないんですが、すいません乗ってる親方が変態なので。
夏場所ではこのコーナリングを身に着ける！ のはさすがに無理だと思うので（笑）、途中までをやさしくアレしていきましょうかね。
方法は完成してますのでおまかせアレ！
2014/6/25
ニュル２４時間の情報が入るにつれてわかるのは、やはりみなさん「緑の地獄」のアレを受けたカンジですかのう。お怪我がなくて何よりでした。
普通に走って普通に完走するのがどれだけ難しいことか。
レースは団体でやる個人戦だから。個人の失敗をカバーすることはできないんですよ。
まさにスタードアローンなアレの結果としてのチームワーク。
なんてことを考えつつ、そのニュルで普通どころか変態的なレースをやってるオレは、もっと評価されてもいいはずなんですがのう。
２００５年から６回の２４時間レースと６回のＶＬＮで接触１回。単独クラッシュはゼロ。それでいて２０１０年のポルシェ以降のＶＬＮ４レースは、全て総合４０位以内＆最高位１６位。クラス優勝１回、準優勝１回、４位１回。効率良すぎです。
コレでアレなのは、やっぱりすぐに変態とか言い始めるからかな（笑）。引かぬ、媚びぬ、省みぬのアレです。
んで本題ですが、米沢牛肉祭りはまだチケットの残りがあるようです。つまり追加できます。
実は追加しました。エントリー８人に対して１２人ぶんで申し込んでたら、スペシャルゲストがお越しくださることになって、ちょうど１２人になりましてね。
にくが足りなくてケンカになるとアレなので、もう１セット追加して、１６人ぶんのにくにしました。にくは合計４キロ（笑）。
１２で割るとひとり３３３ｇにくか。ちょっと足りないにくかな。
普通に走って普通に完走するのがどれだけ難しいことか。
レースは団体でやる個人戦だから。個人の失敗をカバーすることはできないんですよ。
まさにスタードアローンなアレの結果としてのチームワーク。
なんてことを考えつつ、そのニュルで普通どころか変態的なレースをやってるオレは、もっと評価されてもいいはずなんですがのう。
２００５年から６回の２４時間レースと６回のＶＬＮで接触１回。単独クラッシュはゼロ。それでいて２０１０年のポルシェ以降のＶＬＮ４レースは、全て総合４０位以内＆最高位１６位。クラス優勝１回、準優勝１回、４位１回。効率良すぎです。
コレでアレなのは、やっぱりすぐに変態とか言い始めるからかな（笑）。引かぬ、媚びぬ、省みぬのアレです。
んで本題ですが、米沢牛肉祭りはまだチケットの残りがあるようです。つまり追加できます。
実は追加しました。エントリー８人に対して１２人ぶんで申し込んでたら、スペシャルゲストがお越しくださることになって、ちょうど１２人になりましてね。
にくが足りなくてケンカになるとアレなので、もう１セット追加して、１６人ぶんのにくにしました。にくは合計４キロ（笑）。
１２で割るとひとり３３３ｇにくか。ちょっと足りないにくかな。
2014/6/23
ニュル２４時間はレーダーモータースポーツがＳＰ３Ｔクラス優勝だったそうです。
いや素晴らしい。２位がＬＭＳで、去年オレが遊んでやったチームが１、２でバッチリとスバルをアレしたということですな。さすがニュルの変態チーム。日本でスバルを応援してらっしゃったみなさんにはアレですが、そうこなくちゃ。
ドイツのアレは世界一ィィィィィ！
ご存知のように、オレはスバルのニュル挑戦に対して非常に好感を持っているし、インプレッサの進化も評価しています。
でもレーダーはオレを乗せてくれましたが、スバルでは乗せてもらったことはない。
今年もドイツチームからは複数オファーが来てるのに、日本のチームからはオファーがないな。まあいいんですよ。日本チームで○○の野郎をブッ○したなんて言ったら大問題ですぜ（笑）。
実はシュマーザルのＴＴ−ＲＳで２４時間の話もあったりして、上手くアレしてたら、日本人のオレがドイツチームに乗って、スバルと対決の展開もあったかも。それはそれで弟子のみなさんは喜びそうだな。
でもシュマーザル親父と、あとふたりは向こうのプロに来てもらって、そしてオレという話だったので、スバルどころか完全にレーダーとガチ勝負を狙ってますな。
それにね、今年進めている話は、そーゆーレベルじゃねーんですよ。
それはいいんですが、米沢にくにく祭りの予約完了しました。
まだ受付メールもアレしてませんが、お気になさらず。筑波夏之陣とあわせて今日アレします。
ちょっとアレなことがあって、時間を奪われましてね。寝る時間もねぐなってノドがまた終了したし、ホントに時間泥棒はアレです。
その間にも反省会は欠かしませんが。
意味なく雰囲気のある写真になるＤＰ２メリル。
でも食い物はホントに美味そうにならない（笑）。モノクロってのがアレですかね。そんな細かいことを気にしたらアレします。
いや素晴らしい。２位がＬＭＳで、去年オレが遊んでやったチームが１、２でバッチリとスバルをアレしたということですな。さすがニュルの変態チーム。日本でスバルを応援してらっしゃったみなさんにはアレですが、そうこなくちゃ。
ドイツのアレは世界一ィィィィィ！
ご存知のように、オレはスバルのニュル挑戦に対して非常に好感を持っているし、インプレッサの進化も評価しています。
でもレーダーはオレを乗せてくれましたが、スバルでは乗せてもらったことはない。
今年もドイツチームからは複数オファーが来てるのに、日本のチームからはオファーがないな。まあいいんですよ。日本チームで○○の野郎をブッ○したなんて言ったら大問題ですぜ（笑）。
実はシュマーザルのＴＴ−ＲＳで２４時間の話もあったりして、上手くアレしてたら、日本人のオレがドイツチームに乗って、スバルと対決の展開もあったかも。それはそれで弟子のみなさんは喜びそうだな。
でもシュマーザル親父と、あとふたりは向こうのプロに来てもらって、そしてオレという話だったので、スバルどころか完全にレーダーとガチ勝負を狙ってますな。
それにね、今年進めている話は、そーゆーレベルじゃねーんですよ。
それはいいんですが、米沢にくにく祭りの予約完了しました。
まだ受付メールもアレしてませんが、お気になさらず。筑波夏之陣とあわせて今日アレします。
ちょっとアレなことがあって、時間を奪われましてね。寝る時間もねぐなってノドがまた終了したし、ホントに時間泥棒はアレです。
その間にも反省会は欠かしませんが。
意味なく雰囲気のある写真になるＤＰ２メリル。
でも食い物はホントに美味そうにならない（笑）。モノクロってのがアレですかね。そんな細かいことを気にしたらアレします。
2014/6/21
チュミミーン！（←あいさつ）
いやウチはＭＸが写らなくて１週後れですが。
ぜんぜん関係ないけど、ちょっと前にやったひさしぶりの地上派Ｆ１の、前半戦のまとめはけこうえがったですな。意味不明のタレントやタイヤが温まらない解説抜きで、テンポよく楽しめました。
時間が短くなったぶん、余計なのを落としたってことですかね。この方がＦ１を面白いと思う人が増えると思う。
んで、まだ受付メールをアレしておりませんが、とりあえずにくにく祭りのエントリーをシメます。
現在エントリーをいただいている方のぶん＋多めで予約します。
最高級の山形牛にやっぱり釣られた人は、追加できるかもしれないのでご連絡ください。釣られた人＝ハングドマン。ちょっと違うか。吊られ違いです。
にくにく祭りの予約は２２日の１０時です。と、自分のために書いておきます。クラゴン部屋クオリティ防止です（爆）。
コース専有に関してはちょっと人数が足りなくて、今回はリンクサーキットのフリー走行の中でやりましょうか。
四季場所の居残り稽古と同じで、低料金の無線指南と親方走見ということでいかがでせう。それはそれでかなりバッチリだべ。１コーナーのコーナー特訓なんかいつもと同じだし。
８月８日（金）の午後か、９日（土）の１日かで、サーキットが空いている方にします。また日程が近くなったら考えませう。
筑波夏之陣の受付メールはまだです。ちょっとお待ちください。
意味なく今日のぬこ。
クソシュールな写りになりました。
ひさしぶりのＤＰ２メリルです。やはりモノクロの写りは尋常ではありませんな。
いやウチはＭＸが写らなくて１週後れですが。
ぜんぜん関係ないけど、ちょっと前にやったひさしぶりの地上派Ｆ１の、前半戦のまとめはけこうえがったですな。意味不明のタレントやタイヤが温まらない解説抜きで、テンポよく楽しめました。
時間が短くなったぶん、余計なのを落としたってことですかね。この方がＦ１を面白いと思う人が増えると思う。
んで、まだ受付メールをアレしておりませんが、とりあえずにくにく祭りのエントリーをシメます。
現在エントリーをいただいている方のぶん＋多めで予約します。
最高級の山形牛にやっぱり釣られた人は、追加できるかもしれないのでご連絡ください。釣られた人＝ハングドマン。ちょっと違うか。吊られ違いです。
にくにく祭りの予約は２２日の１０時です。と、自分のために書いておきます。クラゴン部屋クオリティ防止です（爆）。
コース専有に関してはちょっと人数が足りなくて、今回はリンクサーキットのフリー走行の中でやりましょうか。
四季場所の居残り稽古と同じで、低料金の無線指南と親方走見ということでいかがでせう。それはそれでかなりバッチリだべ。１コーナーのコーナー特訓なんかいつもと同じだし。
８月８日（金）の午後か、９日（土）の１日かで、サーキットが空いている方にします。また日程が近くなったら考えませう。
筑波夏之陣の受付メールはまだです。ちょっとお待ちください。
意味なく今日のぬこ。
クソシュールな写りになりました。
ひさしぶりのＤＰ２メリルです。やはりモノクロの写りは尋常ではありませんな。
2014/6/20
アレップ細胞はどうなるんですかのう。
アレ方さんの旗色が完全に悪いというよりは、もう壊滅状態ですが、出てくる証拠からすると、そこまでマヌケズサンなことがあるのかどうか。灰色の脳細胞が推理小説的に活動してしまいます。
もはや科学よりも『白い巨塔』的な方向やもしれませんのう。
そんな話はいいんですが、米沢にくにく祭りは本日２０日の２４時まで受付です。
たぶん追加はできると思うので、休みがアレしたりしたら、その都度だうぞ。
なんてことを考えてたら夏場所のスイッチが入りましてね。kawaさんの動画を見て自主鍛錬をしておりました。kawaさんありがとうございました。
夏場所のテーマはコーナリングだべ。
真の限界コーナリングのためにはアレがナニするという話です。ただタイヤが鳴っていれば限界でもないし、ただラインがよければいいコーナリングでもないです。
そう考えると、コーナリングひとつとってもみなさんけっこう違うんだよね。
タイヤの縦横の使い方が違うといってもいいかもしれませんが。だからこうして映像を見ると、ひとりひとりそれぞれ違う指南ポイントがあります。
春場所はブレーキングがテーマだったので、敢えてアレしませんでしたが、夏場所ではズビズバーとやってきましょうかね。
せっかくなので親方変態走行動画を。
元気があってよろしいんじゃないでしょうか（笑）。
あと筑波夏之陣もカウントダウンに入ってますので、検討中の方はお早めにアレしてください。
アレ方さんの旗色が完全に悪いというよりは、もう壊滅状態ですが、出てくる証拠からすると、そこまでマヌケズサンなことがあるのかどうか。灰色の脳細胞が推理小説的に活動してしまいます。
もはや科学よりも『白い巨塔』的な方向やもしれませんのう。
そんな話はいいんですが、米沢にくにく祭りは本日２０日の２４時まで受付です。
たぶん追加はできると思うので、休みがアレしたりしたら、その都度だうぞ。
なんてことを考えてたら夏場所のスイッチが入りましてね。kawaさんの動画を見て自主鍛錬をしておりました。kawaさんありがとうございました。
夏場所のテーマはコーナリングだべ。
真の限界コーナリングのためにはアレがナニするという話です。ただタイヤが鳴っていれば限界でもないし、ただラインがよければいいコーナリングでもないです。
そう考えると、コーナリングひとつとってもみなさんけっこう違うんだよね。
タイヤの縦横の使い方が違うといってもいいかもしれませんが。だからこうして映像を見ると、ひとりひとりそれぞれ違う指南ポイントがあります。
春場所はブレーキングがテーマだったので、敢えてアレしませんでしたが、夏場所ではズビズバーとやってきましょうかね。
せっかくなので親方変態走行動画を。
元気があってよろしいんじゃないでしょうか（笑）。
あと筑波夏之陣もカウントダウンに入ってますので、検討中の方はお早めにアレしてください。