クラゴンのオトコ日記

コレの親方走見をしてきました。



違う。どーにも時間がなくて、はやぶさ号でアレしてきました。

もちろんクルマ移動の方が楽しいです。時間がコストになってきたあたり、おっさんになってきたということですかのう。昔は下道を使ったりもしたけど。今じゃ効率悪すぎてアレです。

カメラはＤＰ２メリル。シャッタースピードは１／５秒ですって写真の話じゃなくて。

ＳＵＧＯですよ。ＳＵＧＯ。






やはりメリルの変態センサーは凶悪な写りをアレしますな。シグマのカメラはバケモノか。

ＳＵＧＯといえば、オレの青春が燃え尽きたところでしてね。今でも燃えカスがあるかも。３コーナーあたりに（笑）。

忘れようにも思い出せないくらいナツいです。

クラゴン部屋では基本的なアレとして、「ニュルブルクリンクを走れるドライビングスキル」っちゅーのがあるわけですよ。

その過程というか途中経過として、ＳＵＧＯを走れるというのが入ります。で、ＳＵＧＯを走れりゃ鈴鹿も走れます。

なので、まだミニサーキットしか知らない、あるいは関東近郊のサーキットだけ走ってるみなさんは、もてぎＡＳＴＰ稽古とか四季場所とか、基礎編の稽古で鍛錬をして、ぜひＳＵＧＯを目指してください。

ＳＵＧＯを走ると、クラゴン部屋でやってることの意味がわかるから。たぶん。

ほんだば、ひさしぶりに模範動画もアレしちゃいませうかね。



ぜんぜん難しそうに見えないのは、オレが変態的なドライビングをブッ込んでるからです。

実際には知った人は、このスムースかつ速いのがとってもアレだというのがよくわかると思います。必殺の「できりゃ苦労しない」というパターンです（笑）。

オレとしては、それこそＳＵＧＯでもリンクサーキットでも同じように親方走見をやってるんですがね。だけど、ＳＵＧＯに来るとより明確にわかる、というよりはＳＵＧＯに来ないとわからない部分は確実にあります。

ある程度のリスクはあるから、ちゃんと鍛錬をして、いつかは挑戦して欲しいサーキットですのう。次の開催は来年の春だけどー。



今回のレンタカーは、到着した瞬間に弟子のみなさん爆笑のマーチ。

乗ったカンジはというと、まさにこの瞬間がニッサン車だネ！　ある意味。というカンジでした。

ほんじゃ。

１２月１３日土曜の鈴鹿稽古は、走行会がソッコーで満員になってしまうという情報をＡ先輩からアレしました。

主催のＣＣＭＣさんちから早期エントリーの案内か来てる方は早期エントリー可能だそうです。

一般エントリーは１１月に入ってすぐらしいので、今回のＳＵＧＯが終わったらダッシュでクラゴン部屋の募集開始をしつつ、早期エントリー可能な方は走行会へのエントリーもブッ込んでいただく作戦で行きましょう。

クラゴン部屋枠を確保してもらうようにアレしてみますが、ちょっとわかりません。もしかしたら早期エントリー可能な弟子だけで満員になってしまうかも。

とりあえず鈴鹿稽古に参加する気マンマンのみなさんは、メールで参加表明をいただけるとよさげな気がします牛タンうまい。

親方が失踪からご帰還ですよ。

絶好調なら失踪の必要などないんですがね。アレなことがあって仕事にならんので必要な失踪でございやした。

失踪の効果でＳＵＧＯはバッチリ。そのぶん月間ニュルＤＶＤが遅れております。目標今週発送です。が、ちょっと遅れるかもしれません。もうつまらんこととは本格的に関わらないようにしないとダメだな。時間泥棒。

ＳＵＧＯにお越しのみなさんは、上着を忘れないように。そして集合は本コースピットの１コーナー方面です。どこでもいいんですが、バラバラだと連絡とかアレなので。




失踪先で何の意味もなく紅葉。

紅葉を見に行こうよう。ヒャッハー。

写真がよく撮れてるのは、フジＸ−Ｍ１のご活躍です。なぜなら、オレから見たら紅葉だろうが新緑だろうが、物理的にはただの葉っぱ。

ちょっとアントシアン形成度が高いからといって、興味などビタ一文ありませんはっはっは。

まあでもせっかくなので。撮れるときに撮っておくのが肝要です。興味ないモノを上手くアレするのも鍛錬のうちだしー。



星はまだヤル気が感じられるな。

木の間から見えるのが天の川的なアレになるかと思いつつ、さほどでした。こんなもんだべ。もうちょっと紅葉してたら違ったかな、

星が写るくらい暗い場所なのに、なぜ木が写っているのでせう。ふふふ。

やっぱ気合い入るのはコレだべな。



ドッギャーン。

正しい日本車は日本の景色に合う。

桜も行けるし紅葉も行けるのがロードスターです。アメリカ向けに造った日本車ではこうはいかない。ロードスターもミアータとしてバリバリ売られたのはオトコらしく無視します（爆）。

でもサイズなんかどう考えても日本人向けだし、アメリカ人の感性では出てこないクルマでしょう。日本人が全開でブッ込んで、まわりが着いて来るのが、オトコのグローバルなアレです。

ナウなヤングにバカウケのグローバルでは、アイデンティティがアレしてしまうんですよ。

あとさりげにホイールがＢＢＳになってたりして。

もうサーキットは走らないのでね。隠居仕様です。１５万円のクルマが３０万円くらいに見えるような気がする（笑）。

ヒミツのインタヴュー仕事がチリバツだったところで、人生が辛くなってきたので失踪しましたピザうまいパネェ。

ＳＵＧＯが満員御礼になりました。

経営親方としては「ううっ・・・キンキンに冷えてやがる・・・あ・ありがてぇっ・・・」くらいありがたいことでございやす。

ＳＵＧＯはあまり経営的には気にしてないけどー。ほら自分の鍛錬だから。つまり親方走見が本気。



ＳＵＧＯにはそれだけのモノがありますのでね。

速度が変われば、ドライビングのベースになるアレが変わるべ。他のサーキットで３０年走ってもわからないことが、ＳＵＧＯ１日でわかる…かもしれない。

それでいて楽しいからＳＵＧＯはエエんですよ。

ミラージュの初優勝も、シビックのチャンピオンも、Ｓ耐のポールポジションも、日本のレースをやめたのも、みんなＳＵＧＯです。ＳＵＧＯはいいことばっかりです。そうでもないか（笑）。

今年は鈴鹿と日程がバッティングしまくっていて、開催がちょっと少なめでしたが、来年ももちろんやります。オトコの東北復興支援稽古だし。

スポーツ選手を見ると、震災直後の炊き出しなんかはみんなやるべ。もちろんそれはそれでいいことだけど、そこで終わるもんではないわけですよ。大切なのはケイゾクすることです。シバター。

２４〜２５日にかけてエントリーフォームをいただいた方には、受付メールをダッシュで発射しましたので、ご確認ください。