クラゴンのオトコ日記

おぢさんはもう疲れましたにょ。

レースの準備とか本当にファック。でもそのぶん順調ともいえるやもしれません。何か忘れていなければ…。


まずは業務連絡から。

５日のオレ修のあとに近くの店で新年会兼ニュル反省会を考えております。店は未定。参加したい方はメールをアレしてください。いやメンバー的に訓練された弟子しかいないからちょうどいいと思いまして。

ただし店はまだ決めてないし、場合によっては人数制限があるやもしれません。

谷和原のインターの近くか、川を渡る手前の十字路のあたりですかのう。知らんけど。

そんでもってこないだのもてぎ連発プレイです。



新スリパリーコースはこんなカンジ。

前とはけっこう雰囲気が変わって、周回路よりも練習コースってカンジかな。

映像の通りリア駆動車はバリバリにアクセルＯＮのヨーコントロールがアレだし、ＦＦ車はアンダーステア鍛錬にいいでしょう。ただいずれにしても、自分でコントロールをしていく必要はあります。

前のコースなら普通に走ってたら勝手にツルツルしたから、そこは違います。ＡＳＴＰさんちでもまだ使い方をアレしているところらしいので、まだこれからともいえますかね。


そんでもってもてぎロードコース。



まあまあのお手本ですな。

ちょっとギアがアレだったそうでガリガリ君になっております。２速のダウンのとき鳴ってたかな。

コースがあまり複雑ではないからこそ、小細工抜きのフルブレーキングや限界コーナリングの鍛錬になります。

あとやっぱ違うのは最終コーナーだべ。

ひとつ目も左コーナーが速い。そしてブレーキングからの右ターンをするからちゃんと曲がるのです。サラッとＳ字っぽく走ると曲がらないんですよ。で、ひとつ目を遅くしないと、ふたつ目で飛び出す。

走ったことがある皆さんは参考にアレしてください。

そういうことで。

クラゴン部屋とレースのファッキング準備で他のことができませんなはっはっは。

とりあえず元気ですにょ。

そのへんのぬこ。

まずクラゴン部屋連絡から。

５月２２日時点で、エントリーいただいた稽古は全て受付メール送信済みです。

もし届いていなければメアドにご注意の上でエントリーフォームを再送してください。受付メール待ちの方はゼロです。待ってる方がいらっしゃったら、送ったのが届いていないので、待ってもらっても届きません（笑）。

そして５月２６日（日）の集合時間はクラゴン部屋ページにアップしてあるはずですたぶん。

なのでそんなカンジで。



ほんだばエスパニョール逃亡ネタでもブッ込んで行きますかね。

ほらスペインって突然じゃないですか。

なぜスペインだったかといえば、ルクレールの初優勝を観に行ったんですよ。



観られなかったわけですが（笑）。

シーズンオフテストのフェラーリの速さと、バーレーンでのルクレールの速さを見れば可能性が高いと思ったんですがね。まーまるでダメでした。



これじゃミッション勝てないナウだ。

バランスは悪くなさそうだったけど、低速コーナーでじぇんじぇん曲がってなかった。見た目で遅いくらい。

そしてドライバーとしてはフェッテルよりもルクレールの方が速いです。正確には無理なくナチュラルに速い。

それでも前を走るフェッテルはたいしたもんというか、ルクレールがもう一声というか、あのフェテルならペロッと撃破しないとダメだ。

見てわかるのかといえばわかります。それを見に行ったんだから。

あとは、スペインＧＰが今年で終わりっぽいんだよね。

まずは契約が終わるというのがあって、そこにアロンソ引退で観客減。空いてて見やすいだろうし、行くなら今年だろうなと思って（笑）。

オレとしては９１年のセナとマンちゃんのバトルとか、ミハエルマンの５速ホールド変態走行とか記憶にありまして、思い出のグランプリでもあります。行ったのはじめてだけど。

そこにファッキンニュル準備のアレなどが加わって、しかも去年も行きたかったんだけど、ヒミツのトレーニングで断念してたりして。

今年も予定は重なってたんだけど、ブン投げて行ってきました。

予定が予算がとかヘチマみてえなこと言ってたら、いつまでも行けねえですよ。行こうと思ったときには飛行機の確保は終わっているッ！！



あとサグラダファミリア大聖堂見てみたくてね。

ほらフランスのアレも焼けちゃったじゃないですか。見られるうちに見ておくのです。

そして見てみたらさほどだったという。

こういうのって基本は宗教施設じゃないですか。だから信仰心がない人にとってはある意味気持ち悪いものなんですよ。

長くなったから続く。

社会復帰に時間を要しているセニョール親方です。

そもそも社会に出ていない疑惑があるし少なくともカタギではないな。

反社会的ではないのにカタギではないという面白いアレを続けていると、みなさんもいつかスタンド使いになれるやもしれませんズッキューン。

ひさしぶりのクラゴン部屋、そして超ひさしぶりの入門稽古です。




入門稽古でもドリフトがキマるクラゴン部屋です。

いやできるかどうかはクルマとスキルによりますが。でもぜんぜんできない人はほぼいないくらいのことです。瞬間的には。





やっぱもてぎＡＳＴＰはイイよね。

スポーツ走行ゼロの本当の入門者の人でも、怖い思いをしないで走れる。これは大きいです。

サーキット走行に伴うリスクがほぼゼロだから。クラゴン部屋に限らず、スポーツ走行の入口がもてぎＡＳＴＰというのはとてもいいと思います。クラゴン部屋に来てくれるとオレは一番いいけど（笑）。





そしてシメで模擬コーナリング。なかなかのナイスコーナリング姿勢じゃないですか。

やっぱりみなさんクラゴン部屋に来るだけのことはあって、完全に入門者の人も上手かったですよ。知識や映像で予習してるのは効果あるな。「あの話はこの挙動のことね」と実地で検証というか確認というかアレできます。

何も知らなくてもいいときも多いけど、知ってることはそれだけで有益ともいえますのう。

あとは親方走見の変態度ですかね。

それこそ初めての人にとってはスポーツドライビングの概念がアレするほどの変態だったと思います。ここを入り口に、広大なドライビングの世界を自由に楽しんでいただけるといいな。

あ、そういえばＡＳＴＰオーバーステア編の初級がまだ空きがあったな（わざとらしい）。
http://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm

でももうあとひとりだから、このツルツルが楽しかった方はオススメでやんす。

そういうことで。

スペイン帰りのセニョール親方ですズッキューン。

スペインはクソみたいにテキトーなファッキング国で最高でした。こりゃ財政破綻するわと思うことしかなかった（笑）。

スペインが破綻してないのはメシがうまいからだな。そうに違いない。

同じヨーロッパでもドイツとはずいぶん違いますな。欧米とかひとくくりにして日本をｄｉｓってるヤツはニセモノだし、そういうのがオイシイ商売になってるから、早くツブした方がいいですねそうですね。

ちなみにスペインはドイツと比較するとシャレにならないくらいマジで治安悪いので、行く人は気を付けてください。

それっぽいヤツが何人もいましたにょ。誰もオレには声をかけて来なかったけど。

そのへんを走ってるバイクの人にうえーい！みたいにやってるヤツがオレをスルーってどんだけイカツイことになっているのやら。


そんでもって、もてぎの超入門稽古の連絡は特にないッスー。

ＡＳＴＰレンタカーの手配もできてるはずだし、１０時１５分くらいまでに現地に来てもらえればＯＫ。

入場ゲートではなくてＡＳＴＰで集合ですのでお間違いなく。北ゲートからはすぐですが、南ゲートからは１０分くらいかかります。

あとちょっとだけ元気よく走るので、余計な荷物は降ろして来てもらうか、現地で降ろす場所がありますんでそこにお願いします。１０時１５分より前に。

荷物は操作の邪魔になると危ないから、とりあえず室内でなければＯＫ。そしてトランクの中をゴロゴロ転がらなければＯＫ。ゴロゴロ転がっても困らないブツならトランクで大丈夫です。

あと終了後の焼肉は行きたい人がいれば行きます。水戸ＩＣの近くで予算はだいたい５０００円くらい。

ドライビングとかクルマとかニュルとか、聞きたい話がある方はどうぞ。

あまり多くてもアレですが少なくてもアレなので、まあその場のノリです。

ではお越しのみなさんはお気をつけてだうぞ。