クラゴンのオトコ日記

アレブロにイイ話を書いたような気がする。
https://ameblo.jp/kuragon-room/entry-12621300618.html

Ｆ１スペインＧＰの話です。

タイヤの違いはあるにしても、わずか１レースで立て直したメルセデスはすげえ。しかもまだ問題を全て解決したわけではないという。

勝って兜の緒を締めよのアレですな。

レッドブルももちろんパネェわけですが、タッペンの変態度に依存しているアレもあるわけで、やはりチームとしてはメルセデスか。



今週はベルギーＧＰなんですよね。

昔行った。



オールージュに逆向きに座っております。

昔はＦ１随一の不人気グランプリだったはずなのに、今はタッペン人気ですごいらしいですよ。オランダグランプリも復活したし。

またヨーロッパ行きたいなあ。





ベルギーでベルギーワッフル食った（笑）。

今年はじめての経験なんですけど、めずらしく暑さで夏バテしているようです。

何がってわけじゃないけど薄っすらと体調が悪い。でもトレーニングの調子はいい。熱もないし、新コロに限らず何かに感染する可能性もない生活を送ってるから、心配は何もいりません。コレが夏バテか…。

今年は新コロのアレで各種日程がアレしたり、レースもアレしたり、妙な苦労が多めだから、そういうのもアレなんでせう。

ニュルなんて順調なときだって行くたびに倒れてんだから（笑）。

もうすぐ涼しくなるらしいので、それまでみなさんどうぞお気をつけて。

もてぎ超入門稽古の説明のアレを作っております。



ご存知のみなさんにはモザイクをかけるまでもないという。

走ってる映像で、コレで行きますんでーにしても大丈夫だと思うんだけど、超入門稽古だからわかりやすさにはこだわってもいいのかと思いまして。

でもあんまり丁寧にやると長くなっちゃうから、見るの大変じゃないですか。

そうなると集中力が落ちるから、丁寧にやったつもりで必要なことが伝わらないというオチのアレです。難しいところですな。

そんなことから逃避するために、鈴鹿の説明を作ったんですよ。

訓練された弟子しかエントリーいただいてないから、説明いらないのに（笑）。

軽い気持ちで作ったら４０分超えたから、やはり油断はキン○○ですな。

いつもの説明はアレとして、コース図の解説と車載映像の解説もしてます。進行などご存知のみなさんは後半だけでもいいべと思って。

映像だと何度も見直してもらえるから、一気に全部見てもらう必要はないのか。

４０分といっても、進行、コース解説、車載映像解説の３つだから、長くてもひとつ２０分はないはず。ひとつずつ分けて見てもらうぶんには長くはないか。

主目的としては密回避のための事前映像なわけですが、クラゴン部屋に行きたいけど遠いみなさんへ、自主練のためのドライビング資料として販売するのもアリですよね。その稽古にお越しの方はもちろん無料で。

こないだのコーナリング手順解説映像みたいなの。

あくまでも映像販売で完結するほどのクオリティで作る気はないアレでございやす。

やはりドライビングは実践してナンボですから。なによりめんどくさいから。

めんどくさいの！　キライ！

超入門稽古もてぎＡＳＴＰはコレです。



おっさん同士が楽しそうにキャッキャウフフしております。コレでもいいような気がしてきた。

進行はＡＳＴＰさんちにまる投げだし（笑）。

状況が変わるとそれはそれで新しいことを考えるアレになりますな。鍛錬の一環です。

あ、あと今年のニュル２４時間は正式に断りの連絡をしました。

詳しくはまた。

超入門稽古inもてぎＡＳＴＰについて、入場などに関して連絡事項があります。

進行解説の動画をいま作ってまして、完成したら動画アドレスと合わせてメールします。事前の準備などが必要なことではないので、お読みいただいてへーそうなんだで大丈夫です。

と書いて送り忘れを防ぐ（笑）。

まずＡＳＴＰのコース図を作るとこからだから、ちょっと手間がアレしております。でも一度作ったらずっと使えるから、少し手間をかけてわかりやすくする方がいいですよね。

せっかくだから各項目ごとに完全に独立した解説にすれば、その日の進行によって組み換えればいいとか、そんなことも考えてます。

そしてなぜかＳＵＧＯの動画です。



雨はもう降ってないけど、路面はウエット。水はないけど、乾いているところもないです。だからウエットのドライビングとして見てください。

まず大回りですよね。なぜ大回りしているかといえば、急に曲がれないから。当たり前か（笑）。

急に曲がろうとするとツルツルと滑ります。

あと、みんながいつも走っているところは滑ります。つまりレコードラインは滑る。Ｓ字はライン的にレコードラインに乗るしかないんだけど、めちゃめちゃ滑ってますよね。

そういう仕方ないところは通るけど、通らなくていいところは通りたくない作戦です。

でもコレがレコードラインというわけでもなくて、タイヤのグリップによってぜんぜん違う。レース用の鬼グリップレインタイヤだと、ドライとレコードラインが変わらないこともあります。

あと新しいサーキットで、舗装がウエット対応になっていてもレコードラインは変わらない傾向にあります。絶対にではないけど。

何年か前にタッペンがブラジルＧＰの雨で速かったんですけどね、そのときにアウトからロズベルグを抜いたりしたような気がするんですが、それが有効だったのはたぶんサーキットが古いインテルラゴスだから。



ウエット路面は難しいよね。ＳＵＧＯなんか特に。オレはウエットは強いですが。

たぶん↑の映像は、一般的なウエット走行ラインとして参考にしてもらって大丈夫です。ベストではなくても、普通に走るぶんには。ロータスエキシージだからという走り方もしてないし。

いまＦ１ベルギーＧＰのＦＰ２見ながら書いてるんですけど、タッペンはなかなかよさげですな。スパーンと入ってリアも追従してる。コーナリングが一発でキマるといいますかね。悪くないです。

なんだけど、メルセデスはもっとそうなんだよね〜。

ダメなマシンだとフロントが入らない、リアが追従しない、結果としてコーナリング中の修正が増えます。ワチャワチャやってるのは、もうそれだけでダメなのです。

そういうことで。

夏場所の返金は全員ＯＫのはずです。ご確認いただき、未着の場合はご連絡ください。

口座番号を入れたら全員ちゃんと名前が出たから間違いはないとは思います。

そして、訓練されたみなさんの振替率の高さから再募集はナシです。９月ならイケると思ってらっしゃった方はすみません。そして９月に振替で日程が合わなくなってしまったみなさんすみません。

お詫びにオレの体調はバッチリ戻っているというグッドニュースをお届けします。オレにしかグッドではない。

筑波ジムカ場は年内にたぶん２回、もしかしたら３回かも。１２月は決定。１０月は調整中。１１月にやってもいいかも。半日で軽いアレでやってもいいし。

イロイロ調整中です。

それはいいんですが、最近キャノンのカメラが欲しくなってきましてのう。

色といえばフジだし、フィルムを再現した色がいっぱいあって大変楽しいです。なんだけどキャノンの独特の色、ハデなわけじゃなくて自然にナイス色なのがちょっと気になっておりまして。







パッと見で自然にイイべ。この自然なのがけっこうムズいわけですよ。

白がちゃんと白いのもポイント高いです。フジはちょっと不自然。

ＥＯＳ Ｍナツいな。２０１３年くらいの写真です。画質も悪くないし、コレはコレでアリアリアリアリアリーヴェデルチ。

なんだけど、オートフォーカスも画質も圧勝、さらにコンパクトさもほぼ似たようなもんなのが富士フィルムで、だからこそ移行したわけでございやして、今さらキャノンを買う必要はない。

ただ欲しいだけ（笑）。

でもおぢさん今年は大変なのにがんばってるから、欲しいだけで散財＆豪遊してもいいかにゃーと思うんですよね。こないだシグマｆｐ買ったけど。

そういうことで。

振替ｏｒ返金などなどの連絡をじゃんじゃん進めております。

該当する方はメールをご確認ください。

あとどちらか未定の方がまだおひとりいらっしゃるので、ご連絡をいただけると助かります。他のみなさんはご連絡ありがとうございます。

残暑場所の募集はキャンセル数でキメます。


アレブロとアレカラにもアレしてある動画です。



ニュルブルクリンクの雰囲気を知るのにもいいし、ツーリストの雰囲気を知るにもいいし、ライン取りを知るにもいいし、クルマの限界を知るにもいいか。混んでるから部分的にだけど。

実際のアップダウン、Ｒのキツさはこの倍ですかね。感覚的には。

ほとんど全てのコーナーが、コレマジかという景色です。

ＢＭＷをｄｉｓりまくってる第１ジャンピングスポットも、普通の人は全開で行けないのが普通。怖さで。

そういうところでよりテンションが上がる変態がヒャッハーと汚物を消毒するのがニュルです。

カブリオレでウケまくってるのは、フランクフルト空港でファンキーなレンタカー屋のあんちゃんが、「カブリオレあるＹＯ！」とオススメしてきたから（笑）。

いや荷物考えたら無理なんですよ。

だから断ったんだけど、ドイツのナイス景色でカブリオレってイイじゃないですか。

ライン川沿いの道とかさ。



こんな道でカブリオレとすれ違うたびに、うわーやっぱカブリオレだったかーと思ってましてね。いやその可能性はないんだけど（笑）。

でもいやもしかして万にひとつのアレで、荷物が入ったやもしれません。やってないからわからぬ。

そういうことがあったあとに、ニュルでもカブリオレだからもうおかしくって。

そういうことで。