クラゴンのオトコ日記

ピントが鼻ではなく目に合うヤツです。

動物は鼻先が長いロングノーズ仕様になってるから、面のＡＦだと鼻に合いやすいんですよね。

目を狙うには一点ＡＦだったんだけど、それだと構図の自由度がアレです。動物は動くし。

瞳ＡＦだとシャッター押せば目に合います。ダブルクラッチ必須のマニュアル車とオートマ車くらい違う。ほへー。

なかなかですのう。

前のα７Ｍ２よりも写真っぽくなった。普通にキレイ。

前は写真というよりも画像データってカンジ。何がといわれるとわかりませんが。なんとなく。高画質だけどエモくないのが、エモ要素が増えたような気がします。

すごく良くはないけど悪くない。まだまだこれから使ってみてのアレです。

あとはレンズをどうするかにゃー。

ついにα７Ｃに手を出しましたにょ。

ちょっとセール的なヤツがやってて安かったから。

レンズはシグマの４５ｍｍ Ｆ２．８。純正レンズキットではありませぬ。

中古で本体のみだっただけなんだけど、今さら普通のレンズもねぇ。せっかくだから明るいレンズがいいのです。

フルサイズセンサーは暗いところに強いから、暗いレンズでもーという話はありつつ、それなら富士フイルムの明るいレンズ使えばいいべというパターンになってしまいます。

やっぱＦ２．８くらいは欲しい。望遠はまた別ですが。

実際のところカメラはもういっぱいあるので、使い途をどーするかですよね。とりあえず買っただけという（笑）。

あと８５ｍｍの単焦点と、シグマの安くてよく写る１００ー４００ｍｍ買えばいいような気もします。広角の近接戦闘なら富士フイルムのＡＦでも行ける気がする。

広角になるほどピントはシビアじゃなくなりますんで。

金稼ぐのは得意じゃないヤツに限って金使うのは得意なパターン（笑）。

そういうことで。

筑波弐千稽古で乗らせていただいたＲＸ−８をだうぞ。



いやーオーリンズはエエですな。

まずＲＸ−８がナイスで、そこにオーリンズ着けたらまあ文句ないわけですよ。

もうちょいタイムをが出る方向にもちょちょいとアレできますが、ちょっと難しくなるから今くらいのバランスがいいべ。

どう難しくなるかといえば、限界がわかりにくくなって、速くなるという方向です。

コントロールさえできればタイムは出るけど、そうじゃないと難しい方が気になるでしょう。むしろタイム落ちるかも。

ある程度の速さで楽しくという意味ではナイスセットアップです。

ただ、最初はこんなカンジでした。




オーリンズ標準セット。低すぎだべ（笑）。

タイヤがフェンダーに潜ると、個人的にはとてもヤル気を感じられていいんですが（笑）。

ＮＡロードスターも確かそう。マイカーはスプリングシートを巻き上げまくって、プリロードかけまくってまあまあくらいの車高です。オーリンズ標準セットだと低すぎる。

ただこのＲＸ−８は知ってるメカニックがやったわけではないので、もしかしたら組むときに数値がちょっと違ったとかいう可能性はなくはないです。たぶんないけど万が一ということはあるので。

なのでＲＸ−８のオーリンズ標準セットで↑の車高なのかどうか、実際のところどうなんでせう。

ＮＡロードスターの標準が低いのは間違いないけど。マイカーだから（笑）。

それはいいんですが、↑のさすがにちょっと低くね？　の状態から車高を上げて、ダンパーの減衰調整をやって、今回の映像の動きに仕上がっております。

なのでオーリンズを着けりゃ一発でこうなるわけではないです。

でも車高もダンパーも、試行錯誤でやっと出したアレではなくて、クラゴン部屋でオレがちょちょっと乗って「もうちょいこうじゃね？」くらいでやった状態です。

いいモノってそういう手間が少ない。本当にめんどくないのです。

お金がかからないし、何より時間がかからない。メーカーに送って仕様変更してテストして、なんて２回もやったら軽く１０万円超えて１ヶ月以上の時間はかかるべ。時間もコストです。

ちょちょっと乗ってセットアップをアレできるのさすがオレですが。自画自賛。

まず業務連絡から。

１月２４日２３時１３分にエントリーをいただいた方に、ＣＣＭＣ走行会にエントリー済みかどうかの確認メールを送らせていただいております。

届いていない場合はメールアドレスをご確認いただき、エントリーフォームを再送してほしいところではあるんですが、すでに走行会のエントリーが完了していないと手も足も出ないので、エントリーできていなければこのまま終了でもいいか。

走行会にエントリーできていれば、こちらも受付できます。


んで、今年の稽古はじめ、筑波弐千稽古やってきたッスよ。

もう１週間以上経ってるけど。いやちょっとカメラとクルマ選ぶのに忙しくて。



前カメラ撮った。

右窓カメラと同じラップをアレしたんですが、けっこう見え方違うよね。

２周目の１コーナーでケツから入りそうになってるのが、前カメラではよくわからぬ。

ライン取りとかを見るには前カメラか。でも操作が見えないと、自分の操作とリンクしないから参考にするのもちょいムズ。一長一短のアレですな。

コース解説をするには前カメラか。



iQを何とか流してみた。

何回見ても短い（笑）。いやiQはクッソ難しいですよ。クルマだと思って乗ったらダメ。iQだと思って乗らないと。

普通の人には意味不明だろうけど、乗ってらっしゃるみなさんにわかるはず。

そういうことで。