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2011/7/6
ドイツに行っててＪＩＮの最終回を見逃したおぢさんがきましたよ。
これまでＯＫだったキーワード予約がなぜかＮＧ。たまにある「番組表を取得できません」って、何とかしろとしか言いようがありませんがな。
んで、前のを見直すとホントに遊んできただけですな。
ちゃんとドライビング親方のフリもしてきましたぜ。
チェックするのはもちろんアレをアレしてるかどうか。あるいはアレをアレするのがオレの思ってるアレと、ニュルの変態ドライバーのみなさんのアレで差がアレかどうかです。
最近アレばっかりですが、このアレは本来のアレをアレをアレの中に埋もれさせるためのアレです。
マンタイ号はもちろんのアレでした。
そして妙にアレだったのがこのポルシェ。
続きゼッケンでわかるように、チームマンタイの別号車です。コイツの踏みがなかなかハンパなくて、それはなかなかいいドライビングでした。
ただ、マンタイ１号車も含めて、驚くことはなかったな。
結局は進入速度とＣＦＭＡＸと立ち上がり。ファーストインファーストアウトの手順を正しく踏んでる人が速かったし、いつもクラゴン部屋で指南している通りです。クラゴン部屋の指南はニュルベースと豪語しているのは、実際にそうだから仕方ないんです。
もちろんアレをマンタイ号の速度でできるのは尋常なことではないですから、素晴らしい変態さんたちです。
正直に言えば、もっと変態的なドライビングを期待してた部分もないではないけど。まあオレだって２００７年式の型落ちカップカーのポルシェで総合２５位を走ったわけですから、そうそう驚くことがあっちゃマズイわな。
その実力で今回は感染ってトバしてるなあ（笑）。クラゴン部屋もレースもノースポンサーだからこそのやりたい放題。現地集合、現地解散にプラスして、自由行動も獲得したオレ。
来年はどーすっかな〜（爆）。
これまでＯＫだったキーワード予約がなぜかＮＧ。たまにある「番組表を取得できません」って、何とかしろとしか言いようがありませんがな。
んで、前のを見直すとホントに遊んできただけですな。
ちゃんとドライビング親方のフリもしてきましたぜ。
チェックするのはもちろんアレをアレしてるかどうか。あるいはアレをアレするのがオレの思ってるアレと、ニュルの変態ドライバーのみなさんのアレで差がアレかどうかです。
最近アレばっかりですが、このアレは本来のアレをアレをアレの中に埋もれさせるためのアレです。
マンタイ号はもちろんのアレでした。
そして妙にアレだったのがこのポルシェ。
続きゼッケンでわかるように、チームマンタイの別号車です。コイツの踏みがなかなかハンパなくて、それはなかなかいいドライビングでした。
ただ、マンタイ１号車も含めて、驚くことはなかったな。
結局は進入速度とＣＦＭＡＸと立ち上がり。ファーストインファーストアウトの手順を正しく踏んでる人が速かったし、いつもクラゴン部屋で指南している通りです。クラゴン部屋の指南はニュルベースと豪語しているのは、実際にそうだから仕方ないんです。
もちろんアレをマンタイ号の速度でできるのは尋常なことではないですから、素晴らしい変態さんたちです。
正直に言えば、もっと変態的なドライビングを期待してた部分もないではないけど。まあオレだって２００７年式の型落ちカップカーのポルシェで総合２５位を走ったわけですから、そうそう驚くことがあっちゃマズイわな。
その実力で今回は感染ってトバしてるなあ（笑）。クラゴン部屋もレースもノースポンサーだからこそのやりたい放題。現地集合、現地解散にプラスして、自由行動も獲得したオレ。
来年はどーすっかな〜（爆）。
2011/7/5
ただーいまっとぅ。
いや帰ったら帰ったでやることありますな。また５０００枚くらい撮った写真のアレとかＳＵＧＯの日程調整とか夏之陣キャンセルの方へのお返事とかキャンセル待ち繰り上げ連絡とかカイジ読んだりとか。
ＳＵＧＯは結局やることにしました。日程はキツいけど東北復興ということで無理しましょう。１４日（金）です。
夏之陣は１名さんのみ空きが出ましたので先着順です。有給を上手くアレするか、当日カゼをひくという作戦はどうでせう（爆）。
http://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm
今年もナイスマンタイとナイスシロッコでした。
何ですかこのシロッコの悪そうなツラ。天然ガスでエコなんて完全に擬態で、ヤル気マンマンに決まってるじゃないですか。
日本のメーカーも早くこういうのを出さないとシロッコ買っちゃうぜ〜。金ないけど。
そして今年は極悪マシンが追加されました。
メルセデスＳＬＳのＧＴ３。
メルツェデスなのに市販車失格レーシングカー合格の下品さをバッチリ出している画期的なマシンです。オラオラです。顔つきもイギ―の「ザ・フール」っぽくないですか。ないですかそうですか。
初感染のこの機会を逃さず、全力で感染してきました。
フォーメーションラップのコース突入を果たし（ドライバーだからオープン地点を知ってるのだ）、そしてついに森の住人とコンタクト！！
完全に目がイッてて危険が危ないので、ニュル展でだうぞ。
いやもうハンパネェですよ。ただのグデグデの酔っ払いなら大したことないんですが、ヤツラのアルコール分解能力は並ではないので、ただテンションが上がるだけでグデグデになりません。
ドライバーやってるなんて言ったら、そのまま連れ去られて来年は森の住人としてみなさんをお迎えしてしまうこと間違いありません。死して屍拾う者無し！
惜しいなー。ピントさえあってりゃ。
自分がドライバーだということも忘れっぱなしで、誌面の掲載も何も考えずに、撮りたい人だけ撮りまくってきました。へっへーい。
最近、思い出さないと自分がレースやってることを忘れてるような気がして。いや違うか。常にレース準備ＯＫの艦載機乗りモードです。いつでも戦闘可なので思い出す必要がありません。
で、この夜明けのハッツェンバッハで、ニュルに挑戦するドライバーとして欠くべからざることに気付いてしまったわけです。
ある意味気づかなきゃ幸せなことともいえます。
でも元から気付いてたことでもあるかな。公表する必要もないので書きませんが、今後のレース活動に変化があるかも。
というところで続く。
いや帰ったら帰ったでやることありますな。また５０００枚くらい撮った写真のアレとかＳＵＧＯの日程調整とか夏之陣キャンセルの方へのお返事とかキャンセル待ち繰り上げ連絡とかカイジ読んだりとか。
ＳＵＧＯは結局やることにしました。日程はキツいけど東北復興ということで無理しましょう。１４日（金）です。
夏之陣は１名さんのみ空きが出ましたので先着順です。有給を上手くアレするか、当日カゼをひくという作戦はどうでせう（爆）。
http://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm
今年もナイスマンタイとナイスシロッコでした。
何ですかこのシロッコの悪そうなツラ。天然ガスでエコなんて完全に擬態で、ヤル気マンマンに決まってるじゃないですか。
日本のメーカーも早くこういうのを出さないとシロッコ買っちゃうぜ〜。金ないけど。
そして今年は極悪マシンが追加されました。
メルセデスＳＬＳのＧＴ３。
メルツェデスなのに市販車失格レーシングカー合格の下品さをバッチリ出している画期的なマシンです。オラオラです。顔つきもイギ―の「ザ・フール」っぽくないですか。ないですかそうですか。
初感染のこの機会を逃さず、全力で感染してきました。
フォーメーションラップのコース突入を果たし（ドライバーだからオープン地点を知ってるのだ）、そしてついに森の住人とコンタクト！！
完全に目がイッてて危険が危ないので、ニュル展でだうぞ。
いやもうハンパネェですよ。ただのグデグデの酔っ払いなら大したことないんですが、ヤツラのアルコール分解能力は並ではないので、ただテンションが上がるだけでグデグデになりません。
ドライバーやってるなんて言ったら、そのまま連れ去られて来年は森の住人としてみなさんをお迎えしてしまうこと間違いありません。死して屍拾う者無し！
惜しいなー。ピントさえあってりゃ。
自分がドライバーだということも忘れっぱなしで、誌面の掲載も何も考えずに、撮りたい人だけ撮りまくってきました。へっへーい。
最近、思い出さないと自分がレースやってることを忘れてるような気がして。いや違うか。常にレース準備ＯＫの艦載機乗りモードです。いつでも戦闘可なので思い出す必要がありません。
で、この夜明けのハッツェンバッハで、ニュルに挑戦するドライバーとして欠くべからざることに気付いてしまったわけです。
ある意味気づかなきゃ幸せなことともいえます。
でも元から気付いてたことでもあるかな。公表する必要もないので書きませんが、今後のレース活動に変化があるかも。
というところで続く。
2011/4/19
ニュルですなあ。
既報の通り、今年のニュル２４ｈは今のところなさそうです。
一番は予算です。
２月サーキットのために其之弐ｉｎもてぎがゆぎで中止、３月のＳＵＧＯとドラパレも地震でキャンセル、そして痛いのが４月の春場所キャンセル。
ギリギリ予算のクラゴン部屋は、常に緊急事態上等体制ですが、代わりにレースの予算がすーぐになくなります。エントリー代でだいたいわかると思いますが（笑）。ぜんぜんないわけじゃなかったんだけど、なんか足りなそうな雰囲気だったので、残りを本郷さん復金に使って気分よく終了！
６年出てきたニュル２４ｈが、ここで途切れるのは気にならない事はないと言ったらウソになります。
そうです気にならないんです。困ったもんだ。
ちょっと前なら自称レーシングドライバーだったので、レースに出ないわけにはイカンのですがね。
今はレーシングドライバーより格上の「親方」ですので、レースひとつでガタガタ抜かすレベルではありませんし、オレは過去の経験を評価されたことは今まで１回もありません。常にアヤシイ目で見るドイツ人を、その場でブッ〇して得てきた評価です。経験や回数にこだわるのは今の実力が足りないってことだと思うよこのシュトロハイムはぁ。
レースは来年もあります。助けが必要なのは今です。
「身を捨ててこそ浮かぶ瀬もあれ」と申しますし、ハンパなことで乗るとロクなことありません。
あとはさ、地震があったのってＳＵＧＯ幕内稽古で仙台入りする前の日だったんですよ。
１０００年に１回の地震って、単純計算で３６万５０００分の１でしょ。可能性としては１日後でも２日後でもいっしょだよね。しかもその１日に例えば本郷さんが仙台にいなかったり、どうやらハンパじゃない運を使っているような気もします。
運に一定量があるとは思わないけどさ。でも毎年ニュルではただ単に運が良かったという瞬間が必ずあります。
前のコーナーで抜いてったヤツが、オイルに乗ってブッ飛んでいくとか普通だから。そいつがいなかったらオレがオトコになってるやもしれません。オレの腕ならそうならないような気もするけど、運っていうのはそういうもんです。
お彼岸では世間の常識は通用せんのです。
なので今回は無理して乗る展開じゃない。そういう流れです。これもあるいは宇宙の意思かと。
なんですが、オレもあきらめが悪いのが売りなので、万にひとつの可能性を考えて、予算的に完全にナメ切った条件を出してみました（笑）。
これで「さすがポルシェを一発で乗りこなしたクラゴンは出してくる条件パネェ」と向こうが勘違いして、乗れることになったら、それもやっぱり宇宙の意思ということで（笑）。
実際のところ、それこそルノークリオあたりだったら、ちょっとした予算で２４ｈもあると思います。でもそんなところでハンパに使うんだったら、後半戦のＶＬＮでガツンと一発行った方が面白いじゃん。
不退転かつ不撓不屈の闘志は全く衰えていないどころか、燃え上がる一方です。
でもね、さっさと決めちゃったのはいいんですが、これまで応援してくれてるみなさんには、申し訳ない気持ちでいっぱいです。今年も楽しみにしていただいてたことでしょう。すいません。
普通は予算なかったらスポンサー活動とかするんだよなあ。最近してないから忘れてた。
全てはオレの不徳の致すところです。
不徳ついでに、今年はついに念願のニュル観戦感染をすることにしました。
もう航空券取っちゃった。へっへーい。
目的はＶＬＮに向けて営業活動をすること。これまでずっと出てて去年はポルシェでアレしたオレが乗ってなかったら、そりゃ相当のインパクトでしょう。どうぞどうぞのウエシマ作戦がドイツでも発動するかもしれません。
そしてＶＬＮに備えてコソ錬をするという作戦もあります。やっぱりニュルを走らないとダメなことはありますから。
でも一番は、心配の連絡をくれたみんなに顔を見せに行くってことかな。外国の報道だと日本全滅みたいになってるらしいから。
本郷さんもご縁であると同時に、これもご縁です。どちらもつなぐための努力は惜しみません。
いや観戦なんかぜんぜん楽しみじゃないですよ。いっつも夜走らされるから、今年は夜走ってるヤツを見て笑ってやりたいとか、感染エリアのニュルの住人と意味なく盛り上がりたいとか、ニュルまで行ってレースやってるようじゃ素人だとか思わないよ。ホントだよ。
既報の通り、今年のニュル２４ｈは今のところなさそうです。
一番は予算です。
２月サーキットのために其之弐ｉｎもてぎがゆぎで中止、３月のＳＵＧＯとドラパレも地震でキャンセル、そして痛いのが４月の春場所キャンセル。
ギリギリ予算のクラゴン部屋は、常に緊急事態上等体制ですが、代わりにレースの予算がすーぐになくなります。エントリー代でだいたいわかると思いますが（笑）。ぜんぜんないわけじゃなかったんだけど、なんか足りなそうな雰囲気だったので、残りを本郷さん復金に使って気分よく終了！
６年出てきたニュル２４ｈが、ここで途切れるのは気にならない事はないと言ったらウソになります。
そうです気にならないんです。困ったもんだ。
ちょっと前なら自称レーシングドライバーだったので、レースに出ないわけにはイカンのですがね。
今はレーシングドライバーより格上の「親方」ですので、レースひとつでガタガタ抜かすレベルではありませんし、オレは過去の経験を評価されたことは今まで１回もありません。常にアヤシイ目で見るドイツ人を、その場でブッ〇して得てきた評価です。経験や回数にこだわるのは今の実力が足りないってことだと思うよこのシュトロハイムはぁ。
レースは来年もあります。助けが必要なのは今です。
「身を捨ててこそ浮かぶ瀬もあれ」と申しますし、ハンパなことで乗るとロクなことありません。
あとはさ、地震があったのってＳＵＧＯ幕内稽古で仙台入りする前の日だったんですよ。
１０００年に１回の地震って、単純計算で３６万５０００分の１でしょ。可能性としては１日後でも２日後でもいっしょだよね。しかもその１日に例えば本郷さんが仙台にいなかったり、どうやらハンパじゃない運を使っているような気もします。
運に一定量があるとは思わないけどさ。でも毎年ニュルではただ単に運が良かったという瞬間が必ずあります。
前のコーナーで抜いてったヤツが、オイルに乗ってブッ飛んでいくとか普通だから。そいつがいなかったらオレがオトコになってるやもしれません。オレの腕ならそうならないような気もするけど、運っていうのはそういうもんです。
お彼岸では世間の常識は通用せんのです。
なので今回は無理して乗る展開じゃない。そういう流れです。これもあるいは宇宙の意思かと。
なんですが、オレもあきらめが悪いのが売りなので、万にひとつの可能性を考えて、予算的に完全にナメ切った条件を出してみました（笑）。
これで「さすがポルシェを一発で乗りこなしたクラゴンは出してくる条件パネェ」と向こうが勘違いして、乗れることになったら、それもやっぱり宇宙の意思ということで（笑）。
実際のところ、それこそルノークリオあたりだったら、ちょっとした予算で２４ｈもあると思います。でもそんなところでハンパに使うんだったら、後半戦のＶＬＮでガツンと一発行った方が面白いじゃん。
不退転かつ不撓不屈の闘志は全く衰えていないどころか、燃え上がる一方です。
でもね、さっさと決めちゃったのはいいんですが、これまで応援してくれてるみなさんには、申し訳ない気持ちでいっぱいです。今年も楽しみにしていただいてたことでしょう。すいません。
普通は予算なかったらスポンサー活動とかするんだよなあ。最近してないから忘れてた。
全てはオレの不徳の致すところです。
不徳ついでに、今年はついに念願のニュル観戦感染をすることにしました。
もう航空券取っちゃった。へっへーい。
目的はＶＬＮに向けて営業活動をすること。これまでずっと出てて去年はポルシェでアレしたオレが乗ってなかったら、そりゃ相当のインパクトでしょう。どうぞどうぞのウエシマ作戦がドイツでも発動するかもしれません。
そしてＶＬＮに備えてコソ錬をするという作戦もあります。やっぱりニュルを走らないとダメなことはありますから。
でも一番は、心配の連絡をくれたみんなに顔を見せに行くってことかな。外国の報道だと日本全滅みたいになってるらしいから。
本郷さんもご縁であると同時に、これもご縁です。どちらもつなぐための努力は惜しみません。
いや観戦なんかぜんぜん楽しみじゃないですよ。いっつも夜走らされるから、今年は夜走ってるヤツを見て笑ってやりたいとか、感染エリアのニュルの住人と意味なく盛り上がりたいとか、ニュルまで行ってレースやってるようじゃ素人だとか思わないよ。ホントだよ。
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