走れば治る

小ネタで失礼します。

ハードに滑ると、かなりの確立で起こるボルト折れ。NKSボルトなら折れることはほぼ無くなるけど、気軽に買える値段じゃないし。

なので、いつもボルト＋ナット＋ワッシャーを2セット持ち歩いています。

なのに、先週は工具を忘れてたっくんに借りたっけ。



この日、組んでいくときに無くて困ったのが、割り箸を短く切った奴（写真右）。これ3年物、いい色してるでしょ。

これをナット内側にぷすっと差し込めば、フレーム内にナットを落とすことなくボルトに取り付けることが出来ます。

toolate情報では、今年もウェイラーブランドでボードセットが発売されるようです。


画像お借りしました。
去年の白熊王冠ボードは（たぶん）トーションが強すぎて、すごい切れる板だったけど、とっても疲れる板だったので買わずじまいでしたが、これの後に06Bに乗るとほっとするのと同時に、物足りなさというか、、、、「いつまでも06Bにしがみついていてもしょうがないよなぁ」という気持ちがあったのも事実。

06Bのベース面、サイドのエッジ角を調整して、エッジのホールド感を強くしたりしたけど、やはり「高速域になると、ばたつきがあるよね」というのが、豆腐君との一致した意見でした。

エッジやブッシュの変更はボードの性能を引き出す味付けであって、根本的な性能を変える事はできないのです。

無理矢理例えると、激辛キムチ鍋はやはりキムチであって、スープカレーではないのです。
同じように06Bは白熊ボードにはなれないのです。

3連休だった人もいたようですが、僕は土日仕事だったので、最終日の月曜に国際に行っていろいろ試してきました。

1つは強度アップした（つもり）チタンハンドルの耐久性テスト
もう一つは、先シーズン終わり際に送ってもらったNKS NEOのサンプルテスト

北の方の国から08−09ですが、2月前半まで編集終わりまして、あと4本ほどの編集で終わりそうです。
いずれの映像も、絵のタイミングや音量、音の消え方まで気を配ってみました。
それによって、「その場の雰囲気を閉じこめた」つもりです。


1本編集が終わったら、逐一報告します。


いよいよ、明日。2回目です。
天然雪は初なので、楽しみです。
NKS　NEOプロトタイプも以前と違う組み方をしてみたので、どう変わるのか。
予定ではフロントの接地感が強くなるはず、、なんだけどなぁ。

新しい職場は水曜が定休です。
本日は11日ってことで、オーンズがOPENでっす。

その前に色々と所用をすませて、新しいスタッドレスを買って、諭吉（メンフクロウ）の世話をして・・あっという間に夕方か。おっ、スクート組まなきゃ。

こら、そこから下りろ。

とバタバタ・・・

同じく水曜が定休だったsono氏と待ち合わせて、滑ってきましたが、ガリガリ、ざらざら、ぼこぼこ、狭っ！　人多！　とかなりシビアな環境でした。

「本州はこんなのざらですよー」と平気なsono氏

自分なりのセンサーを研ぎ澄ませないと機材テストってもんは出来ない人なのに、安心して滑れない状況では神経がそっちの方に向いてしまって、全く出来ませんでした。

かたじけない。

あ、でもチタンのたわみは分かりましたよ。
今日はずいぶん助けられたような。。。

入れっぱなしの発砲ウレタンによる強度アップはナシって話です♪

GW中にテストした新型NKS（プロトタイプ）だが、前の職場にちょっと寄って物性試験をしてきた。



試験手法に関しては以前の記事を参照→「ボルト貫通型ゴムブッシュの機械的特性の計測・その2」

チタンハンドルファンの皆様こんにちは。

今回はチタンハンドルの強度アップを目指してみました。

とある方から譲ってもらった、チタン製ハンドルですが、鋼材が薄すぎたせいか、ちょっとしたキッカーでの着地で少し曲がったようです。

、
重さは驚異の316g

アルミ製だと（sunn純正）

426g

全国的に寒波が来て大荒れだった11月1日から3日まで
北海道の最北端辺りに行ってきました。
ねらいはイトウさんです。



冬道だし、吹雪だし、竿は凍るし、ラインバスケットには雪が積もるし。。。

とにかく寒かったです。指の感覚はとっくに無くなり（指先無しのグローブなので）辛いなぁ・・・と思っていたら、グンッグンッっと押さえ込むような重いアタリ