乗り鉄&ちょい撮り鉄

 
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2008/6/29

今日は天気ならば家族全員で出掛けようかと思いましたが、あまり天気もよくないんで初めて家族4人での乗り鉄をしました。一応の目的は丹波路快速に223系が使われるようになる、というのを確認する為です。

行程は立花→(JR神戸線普通)→尼崎→(JR宝塚線丹波路快速)→宝塚→(阪急今津線)→西宮北口→(阪急今津線)→今津→(阪神本線急行)→尼崎でした。


JR223系6000番台直通快速
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JR223系6000番台丹波路快速
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阪急3000系今津線
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2008/6/22

本日、また鉄道模型が入線しました。
JR西日本285系「サンライズエクスプレス」です。

先頭車の全景
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2008/6/8

今日は昼から自分たちのサッカーの試合があり、朝はゆっくりしようと思ったのですが、チビと久々に乗り鉄をしてきました。

新今宮で環状線→大和路快速に乗り換え
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新今宮で待ち時間の間に
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久宝寺にて 大和路線201系普通奈良ゆき(方向幕表示エラー)
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同じく久宝寺にて 221系快速JR難波ゆき
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意外の見たことなかった学研都市線カラー幕の207系
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行路は、阪神尼崎→(阪神普通)→西九条→(環状・大和路快速)→久宝寺→(おおさか東線)→放出→(学研都市線・東西線)→北新地…梅田→(阪神急行)→尼崎と回ってきました。時間にして2時間半くらいで満喫してきました。
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2008/6/7

今日、住吉駅で事故があった影響により、ダイヤが乱れてました。いつも仕事帰りに乗る新快速は

←姫路方 W編成(8両)+V編成(4両) 京都方→

なんですが、運転に影響を受けたようで、

←姫路方 J編成(6両)J編成(6両) 京都方→

という、珍しい運用でした。いつも乗る車両は2号車で、パンタグラフがついている車両なのですが、ふと見上げると、パンタグラフがなく、「停車位置過ぎよった!」と思っていたら、J編成ということに気づいたのです。普段は快速運用しかないJ編成でしたが、思わぬ出来事でした。

新快速幕と編成番号を入れたかったんで変なアングルですが・・・・
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発車直後を後追い撮影(相変わらず撮り方ヘタですが・・・・)
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いつもは隣のホームに待っている普通・京都ゆきも若干遅れていたので、しっかり撮影することが出来ました。

−追記−
J編成が新快速運用に入らないのは、基本が8両編成なのと、J+J=12両とした時に、4M8T(W+Vでは5M7T)となり、馬力不足になるらしいからです。この1両の差が大きいのでしょうかね。
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