乗り鉄＆ちょい撮り鉄

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随分前に予約していた、「EF65形０番台」が入線しました。今回はあの茶釜セットに触発されての購入となりました。早速細かなパーツを取り付けて撮影してます。

全景


正面から

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仕事から帰るときに見かけた三ノ宮駅上りホームの案内表示です。
大概「通過」表示が多いのですが、ナゼか「回送」表示がありました。三ノ宮着の団体列車が来るような気がしますが…。

ナゾの回送表示


芦屋でカメラを構えてた方がおり、やはり気になったのでさくら夙川で下車、無謀にも携帯での撮影にチャレンジしてみました。
試し撮りはまぁまぁといった感じでしたが…。やがて現れたのはDD51が牽引していた12系客車でした。案の定、普通に被られました(-_-;)がとりあえず撮ってみました。

DD51牽引？列車


パッと見た感じでしかないんですが、12系の中間車が両端にあったような感じがします。果たして何の用途だったんでしょうか。。。
こんな時があるので、コンデジでも持って歩かないとなぁと切に感じました。



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タイトル通り久々の出動となりました。狙いは72レに運用されているEF65 1043号機です。73レも撮ろうと、早めに出向きましたが既に西側は三脚の嵐でした(-_-)なので東側で撮影を開始します。

今日の東側全景


321系下り普通

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昨日、JR西日本の新型車両｢225系｣が報道関係者に公開されました。

毎日新聞夕刊の記事を携帯で撮影


例の事故を教訓にJR西日本の車両では初採用となるクラッシャブルゾーンの運転台、つり革の増設、手すりの着色など、バリアフリーにも適合しているようです。車内案内表示は321系で採用されたものが付いており、同様に次の停車駅や運行情報、スポンサーのＣＭを提供します。塗色は223系のモノを踏襲しています。併結運転も考えてのことでしょうか。これより前に、いろんなブロガーさんが先取りで画像をアップされてましたが、個人的には前面に帯のない方がよかったかなぁと感じました。

記事の画像(車両部)をアップで


イメージパースとほぼ同じ型で出てきましたが、併結時の貫通扉使用もなさそうな感じです。性能はオールＭ車ですが、321系と同じ１車両0.5Ｍで４Ｍ４Ｔになります。パンタグラフも下枠交差形からシングルアームとなってます。

ともあれ試運転を経て、営業運転に投入されるのを待ちましょう。本格的に本線を走る221系を記録しておかないとなぁ。。。


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13日、Ｎゲージのキハ181系特急はまかぜが入線しました。通常期の基本４両編成であります。

キハ181系