乗り鉄＆ちょい撮り鉄

21日の土曜日、所用で市バスに乗る機会がありました。そのバスは見事？に最後の活躍を続けるツーステップバスでした。
失礼ながらケイタイで車内を撮ってみました。

特徴のツーステップ(出口側)を


最後部の席から　長く見えるのは気のせい？


｢とまります｣降車ボタンも


降車ボタン点灯状態


二段窓・後扉など、なぜかレトロに感じるツーステップバスです。新製当時はこのタイプのバスばかりで、ノンステップバスが来たら｢新型や！｣と喜んでいたように記憶してますが、まさかこのバスで｢やった！｣と思ってしまうなんて、想像していませんでした。平成生まれやのに、どこか昭和の匂いがする(大袈裟か？)ツーステップバスもこの３月で引退です。お疲れ様でした。

この３月で廃車される、尼崎市営バスのツーステップバスが朝の立花駅にて並んで停車したんで、思わずケイタイで取りました。

神戸22か5998[7-145]


神戸22か5999[7-146]

※ナンバーもうまいこと続いてます。

リンク先のブログ管理人様より、どうやら平成20年度のふそうの新車が入ったようですとコメントがありました。いよいよ終わりが近づいてる感じです。早く記録しないとなぁ。

１月31日、阪神電車を撮ったついでにまた尼崎市バスを撮りました。前回紹介したツーステップバスとはまた違うのが停まっていました。

阪神尼崎にて
神戸22か5993[7-139]


尼崎交通事業振興(ＡＴサービス)のマークと交通局番号(○Ａもついてます)


行先表示はLED表示(切れ切れですが)


このあと、JR立花のセンタープール行きファンバスを待っていましたが、意外にも時刻表があり、間が悪かったので撮影を諦めました。

ちょいと文字ばかりでもつまらない？んで、バスブログから統合を兼ねて、バスの画像を掲載しようかと思います。

阪神電鉄バス
神戸200か･790


阪神バス
神戸200か･501


阪急バス
神戸200か2214


尼崎市交通局(バスまつり会場にて)
神戸200か2344[18-106]


ぼちぼちネタにできればなぁと思ってます。

今日はこのブログ初のバスについて吟じます。

尼崎市営バスは、ノンステップバス保有率が全国トップらしいのですが、画像のツーステップバスもこの春に置き換え予定があり、最後の活躍をしています。ただ市バスにはは競艇貸切運行と競馬貸切運行があるんで、貸切運行ではしばらく残りそうな気はしているのですが････。

さて、今朝駅前で撮ったこのバス、行き先は本来ならば昨年10月に社名変更した｢パナソニックＰＤＰ前｣となるはずなんですが、設定が古いのか、このバスが末期やからかはわかりませんが変更前の｢松下ＰＤＰ前｣になってます。なので電車が迫る中、ケイタイのカメラで慌てて撮影しました。

ＪＲ立花(下)にて
神戸22か6017[7-158]


※電車にはちゃんと並んで乗りました。決して駆け込み乗車はしていませんので。


参考までに、以前阪神尼崎で撮影したもの。尼崎交通事業振興所属のツーステップバスです。

神戸22か5997[7-144]

前面マークが市章から会社ロゴに変わってます