青鬼じゃ！

早朝ワックス。
朝７時からハイエースにワックス掛けました。

屋根だけ・・・
高級ワックスのおかげで屋根の水あかは綺麗になくなりました。

そして、吉井でキャブセット。
リークジョットは＃５０が入ってました。
＃５０⇒＃６０⇒ニードルクリップ段数⇒＃５０。
この間、パイロットを細かく調整。
もうちょっとだが、いい感じになった。

調子にのって走ってたら、白い奴で初の転倒・・・
ショックじゃ〜

健ちゃんがまた北海道に旅立ったようです。
「ナンバ〜探しに行くんか？」
「金属探知機がいるよ。」

今週末は北海道オフロードパークで楽しそうなイベントが
あるようで、仕事で行くのね。
翌週はわっさむで全日本だし大変だ。
まなぶはライダーとして参加。コンディション作りも大変だろう。

さて、あちこちから林道走りのお誘いが・・・
そろそろ準備をしないと。

これ〜、ジェネレーターカバー外したらＯＩＬは・・・
出てくるよな？

ジェット・・・何番に換えたか忘れた。
７０番を外して小さくしたのは覚えているが・・・
まあ一発で決まる事はないだろうから、乗ってから
微調整は必要でしょう。

ラップタイム計測のためセットしました。
右のスイッチがスタート。
左のスイッチがストップ。


今日は職場の先輩が「４スト２５０に乗ってみたい。」
というので、０１ＷＲ２５０Ｆを積んで出社。
昼休みに試乗会。

ドカヘルがおしゃれでした。

まずは、ご連絡。
吉井の会員の皆さん、今月末で会員の期限切れですよ〜。
更新しましょうね。更新しないで、日曜日走りに行ったら・・・

簡単にキャブのフロートを外せないか？
道具選び。

いっぱいあるんだけどな〜、使えん。

切ったる！

金鋸で切れるくらいだから鈍だな。

まあ、イケるでしょう。

早朝ワークタイムを使ってリークジェットの
交換をする。

０１はキャブが左右に振れて簡単で良かったなあ〜。
今回は、タンクを外すことなく、サブフレームも
外すことなくチャレンジ。

スプロケのカバーだけ外してスペースを広げる。
が、六角レンチが引っ掛かるんだな〜

長いの短いの駆使してなんとか取り外した。

そして、リークジェットを交換。再びフロートを取り付け、
スプロケカバーを取り付け、所要時間約２５分。

もうちょっと早く簡単にできないもんか？
真学達のメカニックはど〜やってんのかな〜