ごめんなさいでした

　最近は1日置きに三之丸停車場(広島県福山市鞆軽便鉄道跡)までウオーキングスティックを頼りに歩いている。だんだん楽に行って戻れるようになったら少しずつポイントを移して距離を伸ばしていきたい。今のところ行って帰るだけでヘロヘロ。だが、少しずつ帰りも楽に歩けるようにはなってきている。　

　野上町民館の壁に掲げられている案内板

　赤線は当時の道路、青は現在の道路。濃い数字は古野上町の地番。薄い数字は西桜町一丁目の地番。野上駅の南の東西道路(緑色)が霞町通り(旧国道2号)です。霞町通りを西に行くと、神島橋、尾道・広島方向。東には特徴のクランクがあります。このクランクと鉄道との交差点(踏切)までの距離で縮尺比を読み取ってください。

　霞町通り(緑線)から野上駅方向には線路を挟んで東西2本の側道がありました。側道は野上駅までで、そこから北には道がありません。

　昭和5年の實地踏査福山市街全図　(表題の字体通り旧字体を使うと、文字化けして以降の記事や原稿が消えてなくなるので、新字体に変えています)

　昭和五年の地図では現在のリム福山の南東前にはまだお堀の一部と水が残っていた様子が描かれている。大正2年の鞆鉄道開業当初は、南外堀の南東角から内曲がりの角に向けて対角線上に鉄橋を通す計画でした。鉄道を敷くだけなら、石垣の上でも差し支えはないものの、国鉄福山駅周辺の道路とフラットな方が交通の便はいいわけで、石垣の上の方は取り除いて鉄道が敷設されたかもしれません。

　国鉄の敷設に福山城の内堀を埋め立て、石垣も取り壊した前例はあるので、そんなに抵抗はなかったかもしれません。

　少なくとも、昭和5年の時点では鉄道は外堀を埋め立てた地盤の上に敷設されています。埋め立てに使ったのは、染色工場で使った石炭ガラで、産業廃棄物の処理場に外堀埋め立て事業がリンクしていたと考えられます。

　昭和11年の改正福山市街商工地図

　昭和11年の地図では野上駅の西側の構内施設及び側道が取り払われています。栗原鉄工と現高橋金物の間の側道は描かれています。その突き当たりが野上駅のプラットホームで、北限は古野上町の町界のようです。この町界線が現在どの位置かが確定できれば、プラットホームのあった位置が分かります。

　昭和25年の地図には野上駅がない

　昭和25年の地図には野上駅が描かれていません。ただ単に忘れられていたのか、校正ミスなのかは定かでありませんが、このころは乗降客がずいぶん減少していて、野上駅には停車していなかったことも事実です。プラットホームはあっても、通過駅だったわけです。

　野上駅跡とみられる桝平乳業から高橋金物の駐車場

　H田さんの記憶では、鉄道は道路と建物のギリギリのところを通っていたようですが、それだとK土井さん宅の東側に掛かってしまうので、もう少し屋敷内を通っていたようです。昔の古野上町の町界まで駅があって、現在の西桜町一丁目1の若月マンションの手前から徐々に道路から離れて、ビッグボーイ(イタめし屋さん)と広島日本語学院の間を通って現在の新国道2号を越えていました。 para1002n(ぱら仙人)　　　 人気ブログランキング ←ワンクリックをよろしく!!

野上駅エリア

　宮脇俊三編著「鉄道廃線跡を歩く�W」(JTBキャンブックス)には「野上駅跡は国道2号と交差した先、泉龍寺の西側の(株)大福の駐車場のあ・た・り・にあった。」と書いてあります。(実際の筆者は編集部の大野雅弘さん)
「大福の駐車場」ではありません。「辺り」(付近)なのです。それでもこの資料を読んだ人が引用して、「ダイフクの駐車場」「現ダイフクホームの駐車場」が野上駅跡だとネット上には盛んに書かれています。
資料の引用が引用を呼んでかなりの情報量が「大福乃至ダイフクの駐車場」になりつつあります。(1)(株)大福はY本さんの屋号なのか業務内容は金融関係のようです。宅建会社名のダイフクホームとは違うようです。駐車場の位置は中華料理天津の裏(南)にあります。駐車場の向かい側には稲荷神社の分社があって鳥居も建っています。

　(株)大福駐車場の向かい側稲荷神社前から

(1)

　この辺りの線路わきにポイントの切り替え器があったので野上駅の構内ですが、プラットホームはここではありません。大福の駐車場は北に寄りすぎています。



(3)(4)(5)

　プラットホームの目印になる駅正面の進入路は現在の道路を二つ向こう(西)の古野上町5と西桜町一丁目6の町界道路の延長線上が鉄道に突き当たる地点より少し南寄りにありました。現在のH田工業所の建物から高橋金物の北側の駐車場辺りです。

　H田さんの証言では「家の下には鉄道の石垣がある。上の方は邪魔になって取り除いたが、底の方はまだ地面の中に残っている。」「昭和14年の生まれで、小学校5年の時ここに来た。汽車はその当時まだ走っていたが、ここ(野上停車場)には停まらず、三之丸駅に停まっていた。確かにこの辺り一帯は広かった。区画整理でここ(野上駅跡)に家を建てる時、石があった。」ここで言う「石垣」は鉄道用地と側道の境界線の土止めの縁石で数段(2、3段)積んであったものか。必ずしもプラットホームのところだけでなく、沿線には鉄道用地の境界線にほぼ全線にわたって積んであったが、家の下の道路寄りなら、線路わきのプラットホームの石積みだったと思われる。「上の方を取り除いた石」は枕木の下の栗石のことか。

　当時の地図と現在の様子を重ね合せると、(3)目標となる野上駅正面の進入路は高橋会計事務所よりも少し南、(4)現在のF田さん宅かその隣の駐車場(H田工業所の向かい側)が野上駅に突き当たる真正面の道路跡になります。(5)その突き当たり三叉路の向かい側がH田さんのところで、ここを中心に高橋金物の駐車場(南)から枡平乳業さんの駐車場(北)がプラットホームの位置でした。
　昭和25年はまだ鞆鉄道は赱っていましたが、利用客が減って、野上駅は通過駅になっていました。汽車が止まらないことが多く、三之丸駅に停まっていました。当時(昭和25年)の地図(福山市西部方面之地図)には野上駅が書き込んでありません。野上駅には通常停まらなかったことを証言している人もいます。 para1002n(ぱら仙人)　　　 人気ブログランキング ←ワンクリックをよろしく!!

　床の間の飾り戸のガラスもきれいになると、今度は欄間のガラスの汚れがひときわ目立つ。欄間と云っても彫刻がしてあるわけじゃない。安普請で、嵌め込みの障子建具が入れてあるだけ。すりガラスは難なく取り外せた。大概真ん中で接ぎガラスにしてある場合は、左右どちらかの天の溝が深くしてあって、半分はスライドして取り外すようになっている。外した後で測ってみると左右の溝の深さは変わらなかった。ちょっと拍子抜け。

(1)
(1)桟を持って鴨居の方にゆさゆさ押し上げるとじわじわと敷居側に隙間ができる。内側か外側のどちらかの鴨居の溝が深めに抉ってあるはずで、大きく手前に引いても抵抗のない側に敷居から外してじわじわ引き下げるギリギリのところで外れるようになっていた。敷居の面の角と、見えない鴨居の溝の奥の角度を計算して必要最小限の仕事がしてある。

(2)(3)(4)
(2)嵌め込み障子の建具を掃除機で埃を取り、水洗い。汚れが木地に浸み込まないように粉末洗剤を融かした水にたわしや雑巾を漬けて、洗ったらすぐホースの水を掛けて濯ぐ。これを何度も繰り返す。(3)すりガラスは煙草のヤニでとんでもない色になっていた。薄いので二枚重ねて、天地裏表を交換しながら、何度か洗浄。(4)洗い上がりは、まだレントゲン写真のようにうっすら桟の影が残っている。裏表や左右の目印になるのでこれはこれでそのままにしておいた。

(5)
(5)建具がしっかり乾燥すれば、もっと簡単にはまるはずだが、そこまで待てないので、木の板を当ててゴムハンマーで軽く叩きながら左右均等に少しずつ嵌め戻した。完成です。ガラスは見違えるほどきれいになりました。 para1002n(ぱら仙人)　　　 人気ブログランキング ←ワンクリックをよろしく!!

　床の間の飾り戸がガラス障子になっている。普通のすりガラスだけれど、煙草のヤニで黄色、というか茶色というか。桟も油汚れのような黒。

　雨水をポリタンクに溜めていたので、この水で洗うことにした。からのポリタンクの時は完全に乾いていると思ったのに、ちょっと油成分が残っていたのか、表面に油の幕が浮いている。手に付くと油のようなぬめりがある。わずかなのでバケツにとって洗濯用の粉せっけんを少し入れて洗うことにした。真っ黒な桟が少しずつ木目が見えるようにきれいになっていく。それでもすりガラスに着いた煙草のヤニはなかなか落ちない。

　天の横木を外してガラスを抜き出し、直接洗剤で洗うことにした。ガラスがない方が障子の桟も隅々まで洗えるので、もう一度天地を返したり、裏返したり、柄付きの靴束子でかなり丁寧にやってみた。肌理に浸み込んだヤニはしつこい油汚れに似た感じで、桟木の材質によってはなかなか色が薄くならない。木質が汚れを吸い込まないように洗剤で洗ってはすぐジェット水流で濯ぐのだが、何度やってもきれいにならない桟木がある。

ガラス障子は板ガラスが薄いので、コンクリートの上にタオルを敷いて、2枚以上重ねた状態でタオルで軽く撫ぜるように洗った。ガラス障子が手前か奥かで、汚れの落ち方がずいぶん違う。長年煙草の煙に曝されやすい場所とか、掃除のしにくい場所とか、同じような建具でも置かれた環境でヤニのしつこさが違っているのかもしれない。

　それでも裏表、天地を返して4回くらい洗うと、結構ヤニの色が抜けて、普通のすりガラスになった。

後は水を吸って膨らんだ建具が元通り敷居や鴨居のの溝に収まって、動くかどうかだ。ちゃんと納まった。

　ポリタンクには雨水が入っている


　ガラスを抑える天の桟を抜く


　ガラスはヤニですごいことになっている


　元通り障子建具に収まったすりガラス


　鴨居や敷居の溝にも嵌ってちゃんと動かせる

　めでたし、めでたし。上の欄間のガラスは外せないので、その差は歴然。丹念にブラシで洗いながら拭き取るしかない。スポンジヤスリで洗ったらどうだろうか。明日試してみよう。 para1002n(ぱら仙人)　　　 人気ブログランキング ←ワンクリックをよろしく!!

　昨日の昼から降ったり止んだり。その後は一晩中雨。天水桶が満杯になると順に低い方に流れるようにしておいたら、朝までに190�gが満杯。ポリタンクに移したのもあるので200�gは越えている。花の水やりとか、散水に使う予定。

　今年はイチジクが豊作。花や野菜の肥料を撒いたので、それが利いているのか、実も大きい。

　それはそうといちじくに虫が来ないし、鳥も来ない。虫や鳥が生きていけないほど空気がよくないのか。自然界の異変なのか、人間社会がおかしいのか。ちょっと気になる。




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　腹がドッヂボールのようになってきた。チョーやば。7メタボ。

　昨日ひさぶりにウォーキングしたらへばり気味。今日は自転車で日陰を拾いながら道三通りから本通りをリュウダリュウダ。



(2)(3)
(2)(3)宮小路公園の芝生は町内会で手入れしているそうです。とてもきれい。
(4)(5)
(4)(5)本通りはアーケードが撤去されて、青空が見えるようになった。まだ骨組みが残っているのは稲田屋の辺りだけ。一日で一スパンの進行状況なので、あと数日ですべてなくなる。

(6)
　新幹線の北側。昭和44年のガス灯を模した街灯。外観は本物の英国製。オレンジ色の明かりがレトロで物珍しい時代になってきた。

(7)(8)
　(7)新幹線のガードを潜ると大黒町。その北が胡町。早くから煉瓦舗装で雰囲気があったが、最近は傷みが目立ってきた。(8)本通りの突き当たりが総門番所跡。吉津川を渡ると福山城外。今日はここまで。 para1002n(ぱら仙人)　　　 人気ブログランキング ←ワンクリックをよろしく!!