2007/1/31 22：05
JR九州のHPによれば、３月のダイヤ改正で平日にも快速列車が運行されるようになるようです。
平日は筑前前原−東唐津が快速区間、土休日は姪浜−東唐津が快速区間とやや変則的ですが（和多田が（正式に）停車駅に加わる）、どうなるんでしょう、動向を見守ろうと思います。
ま、私にしてみれば普段地下鉄区間しか乗らないからどうってことないんですがね。
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平日は筑前前原−東唐津が快速区間、土休日は姪浜−東唐津が快速区間とやや変則的ですが（和多田が（正式に）停車駅に加わる）、どうなるんでしょう、動向を見守ろうと思います。
ま、私にしてみれば普段地下鉄区間しか乗らないからどうってことないんですがね。
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2007/1/28 21：30
2007/1/28 21：28
久々に北九州まで遠征してきました（笑）。やはり、風景がある中で自分の車両を走らせるといい気分ですね。それにいろんな方々の作品を見るのも勉強になりますしね。落成したばかりの熊本電鉄5000形もここでお披露目。こんな私を受け入れてくださった関係者の方々に厚くお礼申し上げます。
画像は私の783系水戸岡かもめ編成・・・ハウステンボスのない２階建て列車になっているのはご愛嬌と言うことで（笑）
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画像は私の783系水戸岡かもめ編成・・・ハウステンボスのない２階建て列車になっているのはご愛嬌と言うことで（笑）
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2007/1/20 18：44
ここでいよいよ車体の塗装に着手・・・。GMの東急ライトグリーンだと明らかに色が違って見えるので単色で使える色がないか物色した結果、クレオスのデイトナグリーンに決定しました（笑）。いざ吹き付けてみると、なかなかいい感じです。
あとは、完成までお待ちくださいm(__)m
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2007/1/14 22：18
車体の塗装と並行して、足回りの加工に取り掛かりました。といっても、TNカプラーにするだけですが・・・。床板と干渉する部分を削り取って、運転台側にJC63、連結面側に0371を、ゴム系接着剤で固定（強度面に不安はありますが）。
いつになったら塗装が進むのやら(^_^;)
＃久々の「海に近寄らない」週末だった（笑）
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2007/1/13 22：59
車体の加工も一段落して、足回りの加工に入りました。動力車にするのでキット指定の動力ユニットを使用。カプラーは撤去して別売りの排障器を取り付けています。
で車体と合わせてみたら・・・開口部が狭すぎて入らない！鑢でゴリゴリ削り広げていきました（板状態のときにある程度は削ってたんですけどね）。
＃車体を塗装する前に合わせといてよかった（笑）
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2007/1/9 22：15
長かった年末年始休暇も終わり、今日から仕事でした。休暇前の感覚が鈍ってないか心配もしましたが、何とか無事にこなしました。今月はちと忙しくなりそう・・・
で帰りの電車、JRの103系だったのですが、これがE09＋E14という「？！」な編成・・・珍しいものを見てしまった（笑）
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で帰りの電車、JRの103系だったのですが、これがE09＋E14という「？！」な編成・・・珍しいものを見てしまった（笑）
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