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ＲＴＣで、Ｍコンパクトクラスにお手軽に参加できないかと、

スポーツチューン＋ＬＦバッテリーの組合せを準備しています。

今回はこのテスト。過去には無かった組合せです。

これが、ブラシレス１４．５Ｔといい勝負。


下のトルクが弱いかもしれませんが、
最高速まで気持ちよく回ってくれます。

タミヤサーキットの通常レイアウトだと、互角のペースです。

取付けたモータは普通の性能でしたので、
レース仕様なら…○×△！！。

一応、回転制限ありますからご注意を。（２２０００ｒｐｍ）


なかなかいいかも。

みなさん〜、押入れの奥に眠っているＭシャーシ、出番ですよ〜。

新たに登録するＲＴＣのゼッケン番号、

受付開始日は９月６日です。


受付場所はＲＴＣのＨＰのトップにある専用フォームです。

インターネットから登録が難しい人は、レインボー・テン店頭でも受付いたします。

みなさんよろしく〜


ＲＴＳの番号のままにして〜なんて人が多そうですね。（それだととても助かります。）

今回はなんと５００まで選べますので大きな数字でも歓迎しますよ！。

本日は曇りの予報でしたので、
自動計測システムのＡＲＣのテスト。

が、予報がハズレ、よい天気。

タミヤサーキットを利用する人が、たくさんでした。



堂々のフルセット。



今まで使用しているタイプ３(上)は１０台計測仕様。

レインボー･テン所有の初期型(タイプ１？：下）は２０台仕様。
ただし、年代物なので使用可能かテストです。


午前中は、読取感度が低く、それだけならよいのですが、

コースとポンダー番号がデタラメ！！

１コースが６７、２コースが７３、３コースが０８、４コースが１１…と、
規則性がありません。


その後、昼にはまったく感知せず（涙）。

タイプ３に切り替えると、絶好調。

コース番号とポンダー番号も一致。感度良好！！


ほとんどあきらめて、昼食休憩。


ソフトをＡＲＣ付属とアトラスＬＣと交互にトライ。

タイプ３は良好。タイプ１は？？？


２時過ぎに突然、ポンダー番号と一致し始めます。

感度はやや低い。

１から１１、６１、６３、６５、６９が、１から１５コース

１２と６７は飛ばされていました(笑)。


とりあえず１５台計測はできそうです。

２０台で決勝レースも現実的になってきました。


タイプ１が目覚めはじめています！！！（爆笑）。