RCエンジョイ日記

今回、9/23〜25までは、3連休になります。
と言っても今週の予定はKRS、BASK、BASK。25日はBASKの定期レース第9戦。
というわけで、KRSにしてもBASKにしても、渋滞知らずでいけるわけです(^^)v
23日は、SAGAMI☆DOの人たちがKRSに行く予定らしいので、それに便乗しちゃおうかな？ということでKRS。
土日でレースの準備を兼ねてBASKに行くことにしました。

23日 KRS
とりあえず全日本用のエンジンMEGA SX-21EVO5MSの慣らし。
やっとエンジン1台体制からの脱出です＾＾；；
この日は、KAWAHARAの由留木選手、MUGENの福田選手、高橋選手、Kyosho古川選手、地元の内藤選手、SAGAMI☆DOからは世界戦出場の石川選手、奥村選手、峰雄選手、MKから横溝選手と樋山選手が練習に来てました。他に、堀内選手、ツーリングEXPファイナリストの飯田選手と、1/8をBASKで始めて間もない古谷選手も来てました。
午後からは午前中の仕事を終えて、青ちゃんが来ました。

エンジンはペラだけ付けて手で回した感じは、PCの当たりがかっきんこっきんに硬い！しかもガスケットは最初から0.85mm入ってる？？？なんでこんなに・・・って感じですね。
まっさらなエンジンの場合、これだけPCの当たりも硬いんですけどね〜。スペアPC買うと、なんであんなするするなPCしか手に入らないんだろ？？？
とりあえずペラで・・・3タンクほど回して終了。
冷えた状態ではまだまだPCの当たりはだいぶきつかったけど、あとはランニングイン。
僕の場合、慣らしではしばらく20％の燃料を使って回しちゃいます。そのほうがエンジンにもやさしいみたいだし、なにより燃料が割安！(笑)
とりあえず5タンクほど結構甘めでひたすら走る。横溝選手が給油を手伝ってくれたので助かりました＾＾；ありがとうございます〜m(＿ ＿)m
その後、どんどん絞りながらもう5タンク。計10タンクほど完了したところでほぼ燃調は絞りきっちゃいました。
で、そのまま更に5タンク。ここでタイヤはZACのメッシュタイプホイルからZAC Bホイルに変更してほぼタイムアタック状態(笑)
セットは以前のままほとんど何もいじらないまま。でしたが、お！？17秒台入ってるじゃん！！！
Bホイルの効果が結構大きいのかな？場所にもよるかもしれないけど、とりあえずKRSでは、僕にとってはBホイルとの相性がいいみたい(^^)v
そしてついに・・・30％燃料の登場！おお！加速が違う！！！タイムは・・・？17.6まで出てるじゃん！
けど、ちょっとクラッチが喰われ気味・・・。やっぱクラッチシューの選択に失敗したか・・・。
4タンクほど走らせて、フィーリングもよかったし、4時過ぎてちょっと雨が降ってきたのでここで終了。
セットもだいぶ決まってきたかな？なにより路面が良くなったせいか、一段とグリップ感が増してる！(ってことは、みんな条件いっしょじゃん・・・＾＾；；；)今までギャップがあるところでは、スロットルの入れ方によってはリヤがブレークしたりしてたんだけど、この日はほとんど皆無でした。ADJスタビを使っていると、タイヤが小さくなるとギャップに取られやすくなったりしてたんですが、それも無いくらい路面がよかったようです。(DOMEのボディがよかったのかな・・・？？？)
ベストラップもあがったけど、だいぶ安定してLAPを刻めるようになってきたのでそれだけでも収穫あり、でしょう？

注目は奥村選手のSerpent960。この日、KRSで走らせるのは初めてのようでしたが、なんの問題もなく良く走ってました。
ベストラップを叩き出したのは由留木選手。17.0だって・・・。選手権の時には、トップグループは16秒台入っちゃいますね。でもって予選は18周の争いになるんだろうなぁ〜・・・。僕なんかとはやはり次元が違う・・・。

この日練習に来てみると、音声でLAPを読み上げてくれるようになってました。
コントロールラインを通過すると、○○選手、○秒○、って感じで。んん〜、確かにうるさい(笑)
面白いことに(困ったことに？)このコース、ベストが出たときとあまりタイムが良くないときで、どこをどう走ればそういうタイムが出るかどうかがまったく分からない！
え・・・？これで18.5！？なーんてときもあれば、こんなんで17秒台入っちゃうの〜？なんてときも・・・。
クラッチと燃調でかなりLAPが左右されるようです。なので、冷えたエンジンでコースインすると、3分過ぎからいきなりタイムが上がってくる(車のフィーリングはぜんっぜんかわらないんだけど・・・＾＾；；)
てなわけで、もうちょっとクラッチを詰めないとやばいな・・・。最後はみんなと同じMUGENクラッチをやってみようかなぁ〜？

この日の夜は、みんなで定食屋で食事。由留木さん、石川さんの世界戦裏話を聞きながら、大笑いしてたらふく食べてきました。

で・・・3連休は、24日にBASK練習、25日にBASKレースの予定だったのですが見事に台風にやられた・・・
しかも、BASKレースは次週もちこしだって。KRSでのSerpentカップが重なっているので、今回はBASKレースは辞退して、Serpentカップに出ようかな？一応、スーパーEXP石島選手、ちびっこ1/8PROJECTでおなじみの西崎ファミリーとは、Serpentカップに出よう、ってことにもなっているので・・・。

というわけで、来週はKRSでSerpentカップです。
10月は、全日本が終わるまではKRSに通い詰めの予定。本戦までにはもうちょっとレベルアップしたいな。

車の中で目を覚ましたのは6時ごろ。
すでに青ちゃんたちが来ていて外でおしゃべりしてた。
峰雄選手が到着したのは、もうちょっとあとだったかな？
7時過ぎにゲートオープン。コースに着いて準備をするが、昨日BASKで走らせてそのまんまなのでなんも準備すること無し。
あ、あらかじめロアアームマウントだけは再度4.5から6.5に変更しておきました。
しばらくして、助っ人、平本選手が到着。わざわざピットに駆けつけてくれました。ありがとうございますm(_ _)m
終わってからMRXをやるんだ、と言って、レース中、MRX4を整備してました。

この日のエントリーは、1/8 5台、1/10 8台・・・。す、少ない・・・。
でもって1/5はなんと15,6台いたかな？
朝のミーティングが終わって、練習走行開始。動きはとりあえずまぁまぁ・・・ってとこかな。
セットは前日BASKで走らせていたセットからほとんどいじってない。ロアアームマウントを上げただけで､ボディは童夢。
燃調もばっちりみたいだし、このまま行っちゃおう、ってことで予選1回目。
オープンの峰雄選手、このコースとの相性が悪いみたいでところどころノーコンが入ったらしい。
青ちゃんとずっとバトルしてたかな？
8人参加のため、1ヒートのみ。

エキスパートも5人参加なので1ヒートのみ。
1ラウンド目は、速かった小川選手、佐藤選手が途中で撃沈。トップゴールしちゃって暫定ポール。
ベストは18.5で、16周5分6秒だったかな？17秒台、17周は程遠い・・・。
車の方は、なんか軽い気がしたから、ダンパーオイルは前日BASKで重めに変えてしまったので、再度もとの番手に戻した。

2ヒート目もオープンはやはり峰雄選手と青ちゃんのバトル！のはずだったけど、峰雄選手、またノーコンかな？
ポールは青ちゃん、2番手に峰雄選手、3番手に宮下選手がつける。

EXPの方は、さっき撃沈した二人が速かった。
僕の方もセットの変更がよかったみたいで、特に悪い動きはなく、たんたんと走りつづけても・・・3番手ゴール。
トップは小川選手16周4分59秒、2番手に佐藤選手16周5分0秒、3番手に僕が入って、16周5分1秒。

お昼休みはカレーを食べた。
この日のSPLはどーもグリップが悪いらしい。けど、僕の車はなんてことなく普通に喰ってて普通にはしっちゃうんだけどな？
ピットをお願いしてた平本さんも、”樋口さんの車だけ異様に前に出てるんだよね”って・・・？？？
まぁ、タイムは特別すごいのが出ているわけじゃなく、平凡なタイムではあるが・・・、走らせなれていないコースで変な動きをしないのはいいことだ。

1/8オープン決勝は、グリッドどおりのスタートとなり、序盤から青ちゃん、峰雄選手の大バトル！
5周もしないうちに峰雄選手が青ちゃんをかわす。3番手の宮下選手は徐々に離れる。
トップと2番手の差は、ストレート1本分くらい。と思ったらだんだん詰まってきた？
5分近辺で、青ちゃん、ピット手前のシケインでクラッシュ！あ〜ぁ、峰雄選手の独走になっちゃったじゃん・・・。
その後、青ちゃんはまたなんかやらかしたらしい。
結局そのまま逃げ切って峰雄選手がとうとう優勝。どうやらこれが1/8初勝利、ということだ。おめでとうございます。

EXP決勝は、スタート直後、トップ、2番手の小川選手、佐藤選手の激しいバトルが始まった模様。
3番手スタートの僕は・・・徐々に遅れる。
ちょっと甘いかな？と思って絞ってスタートしたのがまずかった。絞りすぎて下が立たない＾＾；；
仕方なく最初のピットインで再燃調をお願いしたけど、まだ辛いみたい。更に2,3周してからもう一度燃調をとってもらって、結局ニードルは元の位置だった＾＾；；余計なことを考えるんじゃなかった・・・＾＾；；
レースの方は、ずっと3番手のまま。最後、小川選手がなんかトラブルに見舞われたらしい。みるみるペースが落っこちて、ラスト3分くらいでかわして2位に浮上。
佐藤選手とは1周差くらいあったので、これ以上はもう臨めなかった・・・＾＾；；
で、このまま2番手ゴール！5人しかいなかったけど・・・＾＾；；それでもSPLでは4回目の挑戦にて、やっと普通にレースが完走できた！って感じでよかったぁ＾＾(燃調の問題は残ったが・・・。)
ベストラップは18.4。もうちょっと出したかったな。奥村さんたちはどのくらいのペースで走るんだろ？

レース後、フリー走行ではみるみる路面が上がってきた。
タイヤもなくなったので、でかいタイヤを履いたら・・・クラッチが喰われてる。
スプリングを締めこんでも解決できず。帰りに師匠に相談したところ、クリアランスいくつ取ってるんだ？
0.6です。
それじゃ狭すぎ。0.7以上じゃないとだめだよ
ってなことであった。
来週はBASKで練習するよていなので、試してみよう。

帰りはどーせ大渋滞だろう、ってことで、遅くまで峰雄さん、平本さんとご飯を食べて時間つぶし。
J-KANTO出場の際には、いつもお世話になってます平本さん、今日もありがとうございましたm(＿ ＿)m

ツーリングEXPは、世界戦出場者は、みんな出場しなかったらしい。
下、けんけん、田中、福田、由留木選手みーんな欠場とのこと。
となれば本命は北出選手？と思ったら、ポールはヒデロー選手。
どうやら北出選手、ヒデロー選手の一騎打ちの予想だったらしいが、二人とも決勝は車の調子がよくなく後退してしまったらしい。
優勝は関西、710で出場の佐橋(弟)選手。
2位にはKyosho三瓶選手、3位は高橋広文選手だったということです。

来週はBASKでシリーズ戦の予定です。
3連休もあることだし､土曜日から練習に行っちゃおうかな？どーやらTeam EAST、奥村選手も参戦を検討してもらってる模様。
MKの横溝さんもくるのかな？
この日、更に僕の他の龍角寺メンバーは、BASKで練習していたということで、960組は絶好調だったらしい。
負けないように頑張らないと・・・

9/17土曜日。
次の日はJ-KANTOということで、事前準備ばっちりで臨むはずだった・・。
ホテルを予約し、前日からSPLへ、というはずだったんだが・・・。
この日起きたのは8時半。ありゃ、寝坊した・・・？と思ったが、ま、午前中につけばいっか？っていうことでとりあえず出発。
10時過ぎ、首都高に突入。新宿を過ぎて4号線へ・・・。ラジオでは、中央渋滞、下り30キロ、抜けるのに5時間！？
着いたら夕方になってしまう・・・。
BOSSと言う選択肢もあったが、東名もすでに20キロ渋滞。で、首都低速を降りて20号を逆走、神田から再び首都低速に乗って一気に佐倉まで！
と言うわけで、1時過ぎにBASKに到着＾＾；；
なが〜いドライブで疲れた〜〜〜
夏休みも終わり、レジャーシーズンが過ぎて、紅葉にもまだ早いのに・・・なーんでこんなに渋滞が！？

到着してから、Toy君からいろいろと世界戦の話も聞いてきた。
へぇ〜、そんなことがあったんだぁ〜？ってな話をいろいろと聞いて、さて、そろそろ走らせようかな、と思ったところで西崎ファミリー到着。この日は塾があったため、終わってから迎えに行ってそのままBASKに来たそうです。
先週からBASKに来てますが、結構調子よさげで来週はレースに出る予定みたい。

とりあえず1タンク、走行開始。うん、まずまず・・・なんだけど、なーんか変だな？
・・・と思ったら、ありゃ、ロアアームマウントが6.5になってる。
僕の場合、BASKはいつも4.5で走行させているので、そりゃ変なはずだわ。ちなみに、SPLは6.5が僕にとっては調子よく、その為に換えといたのすっかり忘れてた〜＾＾；；
最近ちょっとずつ涼しくなってきて、路面グリップも上々。ZAC Bホイルとも相まって、BASKではいつもよりダンパーオイルはちょっと固めがいいみたい。
この日は人数が少なかったにもかかわらず、BESTは14.1が出たので、とりあえずおっけーおっけー！
MAXエンジンもなかなか良く回るし(^^)v全日本はこれでもいいかも？

終わってからフタバ模型に直行したら、柏木君とばったり会う。徳島会長も着てたな。慌てて買い物して帰ってっちゃったけど。
で、お店が終わってからみんなで食事に。
さて・・・どうするか？この日の朝は、予想外の大渋滞。
このまま出てってSPLの門の前で寝てるしかないな。というわけで14号を東京に向かって・・・行ったのはいいが迷った。
飯田橋の辺りをぐるぐるぐるぐる・・・。
やっと新宿までたどり着き、このまま八王子まで・・・と思ったが途中でやになって中央道へ。
ま、とりあえず首都低速だけは避けたからいっか。
SPLに着いたのは2時半過ぎてたかな？
そのまま車の中で爆睡でした。

と言っても僕の車ではありません。
今までSerpent950を使っていた人たちが一斉にSerpent960を購入し、この日シェイクダウンテストでした。
Serpent960を買ったのは、杉内選手、藤木選手、平山選手と三浦選手。
藤木選手はこないだのBASKのレース後、すでにシェイクダウンを済ませており、良く走るのでご機嫌。
Team EAST 奥村選手もすでにシェイクダウンを終え、あちこちのサーキットでデータ取りをしているようですが、良く走っている模様。
三浦選手も先週KRSでシェイクダウンを行っていました。この日はカレラカップに出場していると思います。
で、その噂のSerpent960 シェイクダウンの様子を見る為に、僕とRB2号石島選手はBASKにやってきたというわけです。

シェイクダウンの様子は・・・みんな1タンク目から良く走ってる！どーやらやはり巣組みでなんの問題もないみたい。
みんな、こっから何を変えてセットして行ったら良いか迷ってるほど。
今までは日中の暑いうちは、ぜんぜんタイムなんて出ていなかったのに、今度はグリップが悪くても普通に走ってしまうみたい。
Serpentが多いここ、BASKでは、950ユーザーは今までかなりお悩みモードだったみたいだけど・・・今度のレースからは一気に強敵が増えますね！
それにしても・・・Serpentってやっぱりかっこいいなぁ〜。良く走るとなると尚のことかっこいい！

僕は・・・車のセットがKRSのままだったので、とりあえずBASKセットに組みなおし。
ナックルをキングピンアングル付き(MRX-3用)にして、アッカーマンをA→Bにして、ダンパーもBASK用に変更。
あ、それとクラッチベルにファイブスター製の軽量タイプを投入。今までKyosho製を使っていたけど、こっちの方がいいみたい。

今回は、前回まともに走れなくて違いが分からなかったZAC Bホイルの使い比べもしてみました。
今までのホイルと比べて、入り口は曲がる感じ！けど出口は・・・？
特にスロットルを開けてクリアしていくコーナーでは、車がちょっと予測できない動きをするかな？って感じ？
けど、ベストラップはこっちのホイルを使ったほうがいいのかな？
BASKはもともとハイグリップである上、走らせ方の違いもあると思うけど、僕の場合コーナー出口重視のセッティングと走らせ方なので、今までのメッシュホイルの方が好みかも？
けど、KRSに行った場合はBホイルの方がよさげな感じかな？早くKRSでもう一度試してみたいな。
他にはとくにセットの変更はしなかったけど、とりあえず十分満足レベルで走れた(＾＾)v
レースもこのセットのままがいいかも

西崎ファミリーの竜君はなかなかいいセットが見つかった模様。ボディはやっぱり童夢がいいみたい？
だいぶご機嫌でした＾＾この調子で月末のレース、うまくいくといいですね！

石島選手はエンジンの慣らしをしてました。なんかはっやそうなエンジンだな。まだ絞りきって無いのに他の人と変わらないタイムで走ってるし・・・。
けど、なんか小細工してたみたいで、車がオーバーステアになって困る、なんてこと言ってましたね・・・？
オーバーなくらい曲がるのでは、KRSではばっちりだったりして？

夕方3時過ぎ、なんか真っ黒い雲が・・・！？冷たい風も吹いてくる。雲が上にくると、あたりはホントに真っ暗！
で、ぽつり、ぽつり・・・と来た瞬間、ドバー！っと滝のような雨が！！！
これから路面が良くなってきて、ベストラップトライアル、だったのに・・・。この日はここでおしまい。

さて・・・エンジンが無い。今回るのはMAX1台きり。あとはまっさらのSX-21EVO5MSが1台。早く慣らさないと・・・。
他に、ケースとクランクシャフトはあるから・・・PCを買って慣らししないとだめかな？

来週はこんどこそSPL！
今までぶっつけ本番レースばっかりだったので、今度は土曜日に行ってゆっくり練習して、それで日曜日のレースに臨むつもりです。青ちゃん、書込みありがとです。今月はJ-KANTO出場の予定なのでよろしくです！

1 エイドリアン バーティン(kyosho/SHIRIO)
2 ロバート ピーシュ(Serpent？/MEGA?)
3 ダニエル イエラシ(MUGEN/PICCO)
4 福田 圭亮(MUGEN/JP)
5 ランベルト コラーリ(kyosho/COLLARRI)
6 田中 勝大(MUGEN/NOVA)
7 マイク スウェーガー
8 ダリオ バレストリ
9 アルベルト ピコ(Serpent/MEGA)
10 フランシスコ トソリーニ

バーティンの記録は最後まで誰も抜けませんでしたね。
2番手のロバートはどうやらSerpentらしいです。
けど、6位の田中選手までの差は3秒無いので、マシン、ドライバーの腕の差はほとんどないに等しいと思います。
今回は完全にメーカー3つ巴の戦いになりそうですね！
コラーリは最後にタイムを出したようですが、TQまでは届かなかったようです。
他に気になる選手は・・・
11位 ファビオ ドマーニン(Serpent？)
12位 下 高章(kyosho/SHIRIO)
13位 マイケル サルベン(Serpent/MEGA)
15位 リカルド ボルタ
16位 大阪 賢二(MUGEN/JP)
18位 ジョシュ シール
20位 由留木 かずや(MUGEN)
21位 スリカーン チャイダスリヤ(MUGEN)
30位 オリバー マック(Serpent？)
31位 クリス トソリーニ
32位 デビット スパシェット
35位 古川 賢(kyosho/SHIRIO)
39位 ステファノ コロンビーニ
45位 北澤 秀朗(MUGEN/OS)
49位 マーク グリーン
53位 ベステル フランク
59位 マッシモ ファンティーニ(Serpent/MAX)
63位 宮下 たかし(kyosho)
68位 遠井 宏明(MUGEN/NOVA)
80位 森田 たかとし(kyosho)
88位 石川 和男(MUGEN)
チームジャパンはもちろん、ラジコン記事を読んでいて、記憶がある選手を並べてみました。特に、ファンティニが59位ってのは・・・？？？
前回ファイナリストのスリカーンも21位。前回のように、怒涛の勝ち上がりを期待したいですね。
遠井君は最後までラップを更新できなかったようですが・・・きっと勝ち上がりでは活躍してくれることを期待したいです！