RCエンジョイ日記

1/29、前週雪で中止となったBASKの開幕戦が延期で行われた。
BASK近辺の朝晩の冷え込みはすごい。7時ごろ着いたけど、車の外気温計は氷点下・・・。
前の日はEASTの横山選手、奥村選手、バラ選手、ほかに地元石井選手や道塚選手も練習に来ていたようだ。

到着してしばらくして平山選手が到着。その後、バラ選手、Team EAST、Team FAST LAP？の仲さん、地元の石井選手、柏木選手、道塚選手が続々到着。
が・・・レース日程がずれてしまった関係で都合の悪くなった人たちも多数いたようで、1/8レーシングのエントリーはわずか13台・・・。ツーリングにいたっては5台と言う少なさ・・・。
決勝のピットはどーするんだ？？？

ドライバーズミーティングが終わって練習走行開始。
僕の車のセットは、前回の練習と、BOSSでのセットを踏まえて、今までよりも曲がるように作ってきた。
ところが・・・走らせるとスピンしまくり？？？
確かに路面は埃まみれ。けど、ほかの車を見るとライン上は非常にグリップが高そうに見える。
おかしいな・・・？？？

結局、前回走行時と比べてライン上のグリップは高かった為、セットは逆に曲がらないように作らないとだめだったらしい・・・＾＾；；
セッティング変更して予選1ラウンド開始。
予選よりはまだいい感じだが、それでも車のバランスはフロント勝ち。しかも・・・20周を走りきったところでなんと燃欠・・・！？
燃費を考慮してマフラーはNovarossiの2015、マニホールドはコニカルロングを入れてきたんだけど・・・？これでだめならどーする？？？
ピットは奥村選手のをお手伝い。非常によく走ってる感じ。前日の練習でいろいろとデータ取りをしていたようだ。
予選2ラウンドは更にセッティング変更して望む。今度はちと曲がらなくなっちゃった・・・？＾＾；；
しかも・・・ショートストレートエンドでエンスト！？なんかエンジンがロックしてる・・・。コンロッドが折れた？と思ったらかじってた。
今回持ち込んだエンジンはこれ１基のみ。レースが終わった？と思ったけど、ペーパーで磨きなおしてエンジンを回すと問題なく回ったのでとりあえずＯＫ。

TQはもちろんToy選手。今年からツーリングにも参戦していて、ツーリングもTQ獲得。
EASTは奥村選手が４番手。２番手、３番手は道塚、石井選手だったかな？
今回はなんと、柏木選手、高安選手、横山選手がB落ち！？Bメインはこの３人の争いになりそうだ。
僕は予選1回目で20周しかしていなかったので、てっきりB落ちかと思っていたら・・・なんとかAの後ろの方に引っかかってた＾＾；；
もしかしたら運は僕のほうに・・・？と思っていたのも束の間・・・。

時間も早かったことで、レーシングBメインのみ午前中に行われることに。
おいおい・・・充電とかあるでしょ？そんなに急がなくても・・・？
ということでBメイン決勝スタート。
序盤、TOPに高安選手。それを追うのが横山選手。3番手に柏木選手がつける。
途中、横山選手が高安選手に追突してしまい高安選手がスタック。ところが、なんと横山選手、高安選手がコースに復帰するまで待ってました。その間に柏木選手がTOPに。
その後、2位、3位が入れ替わり、2番手に横山選手が上がる。
ところが・・・柏木選手、なんとストレートエンドで大クラッシュ！ジ･エンド・・・。
勝ち上がりは横山選手と高安選手に決まり。

決勝Aメイン。
スタート前練習が始まって、僕の車の調子はかなりよく、そこそこいけそうな気がしてた。
やはり運が味方してくれている！？と思った矢先・・・お立ち台前でスピン。後ろからフェンスに激突。リヤのロアアームを破損・・・リタイヤ・・・。
ホントは修理して20分でも10分でも走ろうと思っていたんですが、なんとリヤのロアアームだけ在庫切れ！？
前に誰かに譲ったときに、補充し忘れた・・・。
誰かに譲ってもらいに行こうにも、1/8レーシングは14人中9人が走行中。ほかの人もみなセコンドを任されていて、ピットは誰もいない・・・。結局走行はあきらめた。
Aメインは大乱戦。
道塚選手がやはりお立ち台前でフェンスに激突。そのショックでどこか壊れたらしく、数周後のショートストレートエンドで全損かと思われるほどの大クラッシュ。
奥村選手、横山選手も壊れたらしく、途中長時間ピットイン。
予選2番か3番の石井選手は・・・？序盤で何かやらかしたらしい。
結局優勝はやはりこの人、Toy選手。今年もフルマーク優勝を狙うのかな？ついでに(1/8がついでかな？)ツーリングも初参戦初優勝。

この日は参加人数が少なかったこともあり、レース後のフリー走行の時間が結構取れました。
決勝走れなかった分、思う存分走らせましたが・・・路面がよくなったせいもあるんでしょうが、思ったより良く走る・・・。逆になんか悔しかったな。

走らせ終わって車の掃除。
・・・してたら、みんな珍しいものを見るように・・・”あれ〜？？？”だって（ −з） フン

来週は、JRCC開幕戦に向けてBOSSに練習に行ってきます。
去年IMD上位はEXPに来るんじゃないかな？EXPもBメインが増えればもっと盛り上がるはず。
IMDも、去年SPMの選手がこぞって上がってくる予感？
今年は2回ほど練習に行きましたが、もうひとつタイムが伸びない・・・。
あともう一歩踏み込めるようにがんばってきます。

千葉県外でラジコンすると言うのにこの日は結構のんびりしてました。
昨日の疲れもあったし・・・実家を7時半前くらいに出発。
なんだか東名では事故って渋滞してるらしかったので、今回は中央を通って八王子回りで行くことに。

8時半過ぎに到着。MK軍団、去年のIMDの覇者、中澤先輩と蛇使いの坂本さんにあいさつ回り。
そのうちOKUさん到着。
エボいずみさんも来て、上にピットを広げたとたん・・・いずみさんのお師匠様が来て、下に連れ去られていってしまったのでした。

SAGAMI☆DOの若大将、小室さんが到着。NOVAのプラグを頼んでいたので受け取りに。
こんなときばっかしすみませんが・・・今年も宜しくお願いしますm（．_．）m

セットは〜・・・BASKセットをベースにリヤロアアームマウントを上げただけ。
コースインしたのは10時過ぎてたかな？
タイヤは、削るのめんどくさいな・・・と思って箱から出して径を計る。あれ？前後のタイヤ径差、このままでおっけーじゃん！？ってなわけで、箱だしタイヤをそのまま装着＾＾；；
な、なんか・・・た、楽しい〜〜〜！久々のBOSSでしたがとりあえず走らせるのが楽しい！
いつもはタイヤの減りを気にして10周位しかしませんが、まるまる1タンクやってしまった・・・。
気になるタイヤの減りは・・・？あれ？1mmくらいしか減ってないじゃん。
タイムは16.5。きっとみんな15秒台にポンポン入れてくるんだろうなぁ〜・・・。

まず出したのが中澤先輩！15.8だって。最終的には15.6まで行ってましたね？
OKUさんも15.8をサクッとマーク。
この日は世界の下選手がトップタイムをマークしてましたが・・・。

車のセットは、BASK同様やっぱ曲げるようにする方向になってました。なんでだろ？？？
BASKと違ってフロントセット変更で曲げようとすると、リヤがついてこなくなってしまったのでリヤで曲げるようにあちこちいじってみた。
最終的には、16.1止まり。
うーん・・・なんとか15秒台にねじ込みたかったんだけどな。
周りは結構フロントに32°のタイヤを使ってる人が多い。来週は前後32タイヤでセット取り直しかな？

エンジンは・・・一回プラグを切ってしまった＾＾；；
バカデカタイヤで燃調を合わせてそのまま。セットを合わせてスロットルを開けられるようになって、更にタイヤがちっちゃくなってエンジンが回ってしまい・・・切れた＾＾；；
ちょっと回ってるかな？って思ったんだけど、やっぱ回ってたみたい＾＾；；

この日も早めに4時前に切り上げて車の掃除
特に痛んでるとこはなし・・・じゃなかった。ブレーキパットが外れてる・・・
帰って接着剤で貼りなおしだ。

RGツーリングをやっていたのはエボいずみさん。
なーんか楽しそうに走ってましたね〜。まるでダート？の上を走っているようなそのWRCらしからぬ車の動き、見てて楽しかったです(謎)
グランツでもそんな動きの車をやっていて、誰もおっつかないようなタイムを出すようです。
実車もラジコンもゲームも皆同じ、って言ってたけど、実車も・・・？？？

帰りはみんなでちゃんぽん亭で食事。
その間に石島さんから電話がかかってきました。来週はBOSSで一緒できると思います。
前日は竜親子もかなりご機嫌だった模様。相当よく走っていたらしいです。
うーん、負けないようにしないとな・・・＾＾；；

1/8晴れ
この日はみんなが集まるとのことで、BASKで練習してきました。
ここのところBASKで調子の波に崩れはなく、まずまずのところでしたが周りがどんどんレベルアップしてるんですよね〜・・・。ちょっとセッティング変更も考えないとまずそうですね。

到着は・・・9時半頃だったかな？結構ゆっくりしてきちゃいました。
そしたらもうみんな来てます、石川さんと峰雄さん、由留木さんもきてました。
今回、石島さんと竜親子はBOSSに行っているようです。BOSSは次の日考えちゃおうかなぁ〜？
EAST軍団、横山さんと奥村さんも来るようです。お昼前くらいだったかな？到着してました。
他に常連組みは道塚さん、石井さんも来てましたね。
それからMUGEN 圭介選手に真田さん。きっとなんかのテストだったんですね。
しばらく経ってからでっかい車が・・・。柏木君でした。

でもって走行開始。とりあえず普通に走らせて・・・14.0。
道塚さんなんかは普通に走らせて13.7だって・・・。こりゃかなわん。
とりあえずセッティング変更してみる。いつもはどっちかと言うと曲がらないように車を作っていくんだけど今回は逆。フロントもリヤも曲がるように車をセット。
この路面にだまされて、レースでこのままのセットでもって行くといつもはまるんですよね。
レースでは台数が走ってドグリップが戻ってきたりして・・・。
今月のレースは出ないので、来月ってことでまだまだ日はありますが・・・。
さて、ここからタイムアタック！ってところでタイヤがちっちゃくなっちゃってるんですよね〜・・・。
けど、次の日のBOSSを考えると新しいタイヤは出したくないし・・・(￣- ￣ ) ンー
それでも夕方路面が上がってきたところで13.8をマーク。
道塚さん、石井さんは別次元のタイムをマークしてましたけど・・・。13.4だって！？
柏木君は・・・13.7の代償が大きかった？クラッシュでリヤ周りがバラバラに・・・。

それにしてもトップと0.4秒差ってのはおっきいな。
せめて0.2秒以内くらいにいないとレースにならない・・・？あとは何が足りないんだろ？
やっぱ腕か？それとも車作り・・・？その両方ですよね。

この日はこんなところでおしまい。明日はBOSS。実に2ヶ月ぶり！楽しみだぁ〜

1月1日元旦
HOKUSEIに向けて出発。
この日のために何回もHOKUSEI地方の天気予報を見直してました＾＾；；
どーやら2日、3日とも問題ない天気のようで、2日間満喫できそう(￣ー￣)v
1時前に実家を出る。
予定では3時に海老名パーキングで竜親子と待ち合わせ。なので、2時ごろ石島家を出ればいいかな・・・？と考えてカーナビを頼りに出発。
・・・と思ったら・・・いきなり船橋近辺で渋滞にはまる・・・。
どうやら暴走族の取締りで、料金所を規制していたようだ。
ところが首都高も結構混んでる様で、錦糸町で降りてそこから下道で・・・。
ナビがあっても東京の下道は走りづらい。あちこち初詣渋滞にはまりながら、2時前に石島家着。
石島さん、お父さんに新年の挨拶を済ませて荷物を積み込む。また積み込む。
荷物を積み込むと・・・なんだか夜逃げ状態になってしまった・・・＾＾；；

ちょうど2時ごろ、石島家出発。
さすがに元旦だけあって、高速道路はがらがら。東京料金所は規制で混むかな？と思ったけどそうでもなかった。
そんなに飛ばさなかったけども、車が少なかったおかげで3時前に海老名に到着。
竜パパさんに電話してみると、あと10分ほどで着くとのこと。
ちょうど3時ごろ竜パパさん到着。
トイレ休憩後、僕の車の運転は石島さんに代わってもらって再出発。

長い長い静岡県を抜けて、やっと愛知県に入ると・・・次は新しくできた伊勢湾岸道路に突入。
広い上に交通量が少なくて非常に走りやすい。
するとカーナビが・・・伊勢湾岸桑名ICで降りろと指示してる。
本当であれば、四日市JCから東名阪桑名で降りるつもりだったのだけど・・・ナビを信じて降りる。
海老名から4時間、都内からは5時間程度。思ったより時間はかからなかったかな？
茂原からだとやはり6時間は見ておかないとつかないな・・・？

伊勢湾岸桑名ICから、桑名駅まではすぐだった。やっぱナビは正しかった(笑)
途中のファミリーレストランに寄り(ナビで検索をかけたら、たった1件しか出てこなかった・・・)桑名駅前のホテルに到着。

今回泊まるホテルは、桑名駅前のホテル。
コースに近いホテルは元旦は休みだったらしい・・・。
天気予報をチェックして寝る。次の日はお昼頃に雨がぱらつく可能性があるようだが、なんとかできそう。

次の日は6時半に起きて、7時に朝食を取りサーキットに向かう。
夜中に雨が降ったようで、道路は濡れてる・・・。
サーキットに向かうと、正面の山は真っ白！ラジコンじゃなくてスキー持ってきたほうがよかったかな？(笑)サーキットに到着すると、既に大阪からキャンピングカーで来ていたグループが道具を広げて路面が乾くのを待っていた。
僕らもとりあえず荷物を降ろして路面が乾くのを待つ。
コースはとにかく広い。裕にBASKの1.5倍はあろうかと思うほどの広さ。
直線もある程度長いけど、立上りとストレートエンドのコーナーがタイトなので、ギヤ比はいつも走らせているギヤ比で問題ないみたい。

・・・それにしても寒い
寒いとは聞いていたので、とにかく防寒対策をばっちりしてきた。
お昼近くになってようやく路面が乾き始める。お昼を食べて走れるよう準備にとりかかる。
朝からエントリーしていた人たちの走りも、路面が乾いてきてだいぶ良くなってきてるみたい。
半日エントリーして、さぁ走行！・・・と思ったら車がずるずる・・・？？？
なんと、雨がぱらついてきた。ひとまず待機・・・。
やっと止んで再度コースイン。とりあえず燃調の確認から・・・。
甘い・・・甘い・・・まだ甘い・・・なんて言いながら、だいぶ絞った。
今年はひとつ大人になって、ちょっと甘めなところで燃調を取るようにしておく。
それからセット。竜パパさんと、後半が曲がらないんですよね〜・・・って。
で、ロアアームマウントを上げてみたら？と言われ早速慣行。
車は激変して良くなった？で、更にガンガンスロットルを開けられるように！そしたら・・・さっきよりエンジンがヒートしてプラグが切れた・・・(爆)
使い古しのタイヤをやめて、Newタイヤを削る。軽くニードルを戻して更に1タンク。
おもしろ〜〜〜〜〜い！（~▽~＠）♪♪♪
戻ってくるやいなや、燃料を注いで1タンク！更に1タンク！
セットも考えずただ走らせたくなるなんて、なんか初めてレーシングをはじめた時のような感じ？

やっと波に乗ってきたと思ったら・・・再び雨・・・。
しかも今度は本降り。止みそうに無い・・・。仕方が無いのでメンテをはじめる。
次の日、思いっきり走れるようにトラブルが無いようにしておかないと！
ロアアームマウントを一番上まで上げるついでにバルクをおろす。ついでにアッパーデッキも。燃料タンクもついでにはずしちゃえ、なーんてやっていると周りから・・・なーにやってんの？ばらばらにして。なんか壊した？？？
・・・・・
ま、確かに現地でメンテなんかやったこと無いですわ。
けど、この日はとりあえずHOKUSEIを全開走行できたことでご機嫌。

荷物を片して定食屋へ。
ビールなんか頼んじゃったりして＾＾でもっておいしかったりして＾＾
ホテルに着いたのは早かったけど、結構疲れてたのでさっさと爆睡。
次の朝、道路を見て・・・やっぱ濡れてる・・・。しかも雨が降ってる・・・。
とりあえず7時にロビーへ行き、朝食を取る。
さて・・・どうしよう？と思っていたら、雨が霙に・・・（￣□￣；）ガーン
8時前頃、とりあえず出発しました。
8時過ぎ頃コースに着くころにはすっかり雪！ショップはまだ開いてないし、車の中で待機。すると電話が・・・
フタバの店長でした。雪が降ってるっていったら大笑いされた・・・（￣へ￣）フン
東京も夜の冷え込みで凍っている模様。BOSSはどーなったかな？と思っていたら・・・
奥村さんから電話。どうやらBOSSはやはり凍っていて解凍待ちの模様。次に・・・
石川さんから電話でした。
みんなに新年の挨拶を済ませてまた車で待機。
あ、そうそう、後から知りましたが、BOSSはお昼前からレースは行われたようです。今回はクローズドボディクラスが盛り上がっていたようだ。ちょっと見たかったかも・・・？

車で待機の間、世界戦DVD鑑賞。
あ、そーだ、キャンピングカーが側溝に脱輪してJAFが来てたんだ。
なんでも2時間くらいかかって救出作業が行われてました。

その間・・・雨だか雪だかはやまず。一時日が差したけど、西の方の山は雲で見えず、こりゃだめだ、って感じでしたね〜。
結局11時半頃、諦めて帰路に・・・。天気予報のばかやろーーーーー！！！
HOKUSEIスタッフに挨拶を済ませ、HOKUSEIサーキットを後にする・・・。
賞味3時間くらいだったでしょうか？走らせられたのは。ひっじょうに残念でしたけど、ホンッと楽しいサーキットであることは味わえました。
近いうちにまた行きたいな・・・。いや、あったかくなってからの方がいいかな？＾＾；；

帰りも伊勢湾岸桑名ICまで下道を行き、そこから高速道路で。その前にお土産を買いにPAに寄る。
ここまで来ると、北勢とは寒さがぜんぜん違う。日が当たってたこともあり、あんまり寒くない。
青空も結構広がってるし。ちょっと離れただけでこんなに天気が違うとは・・・。
やはりHOKUSEIは山の天気でした。

箱根辺りまでは結構順調だったんだけど・・・足柄を過ぎてから・・・きたきたきたきた、帰省ラッシュ渋滞が！町田まで25キロ渋滞、東京料金所まで2時間以上！？
とは言え、想像してたのは30キロ以上とかだったので、ちょっとほっ・・・？
確かに2時間近くかかってようやく渋滞を抜け出す。すると今度は渋谷の先で事故渋滞・・・。
けど、僕らが通る頃には事故処理は終わってたみたい。よかった・・・。
なんだかんだ都内に着いたのは・・・19時。11時半にHOKUSEIを出たので、7時間半。休憩分を除いても6時間半くらいかな？
行きよりも確実に1時間は違った・・・(´ヘ｀;) ハァ

BASKの営業は1/4から、だったけど、さすがに次の日は実家でごろごろ＾＾；
ホントはHOKUSEIで走らせられなかった分、とも思ってたんですが、さすがに疲れた＾＾；；
来週は・・・？8日の日曜日にBASK予定。
第4日曜にはBOSSでKAWAHARAカップがあるので、その後はBOSS通いしようかな。