RCエンジョイ日記

今、車についているカーナビのディスプレイ、実は最初から傷がついていて、交換してもらうことになっていました。
で、その交換日が2/26になってしまったので今回のBASKのレースはキャンセル。
2/25土曜日に練習だけ行って来ました。

この日も前日結構な雨が降っていたので、ゆっくり出発。BASK到着は11時過ぎ。
レース前と言うのに、そんなに人は集まってませんでした。
人数も少ないことだし、いつもの奥のピットではなく、入り口に近い方のピットで、Toy君の隣に席を設ける。

ささっと荷物を降ろして車の準備。
前回はどーもマシンがスピンモードで非常に走らせづらかったので・・・フロントダンパーオイルだけ重くしておくか？
他のセットは前回のまま。リヤスタビにADJタイプを入れて、リヤサスブロックは5.5mm。

路面が乾いて来たころ、エントリー。
充電も完了してタイヤも削って(とは言っても最初は前回の使い古しで・・・)とりあえず1タンク。
感じとしてはだいぶ良く走ってる感じ。サスブロックを上げているせいか、エンジンが遅いせいか、ストレートエンドもほぼ全開で突っ込んでこれる。
ベストは14.6。この路面で14.3とか出ていれば13秒台が見えてくるんだろうなぁ〜？

次はどーしようかな・・・？と考えて、リヤボディマウントを上げてみた。
僕としては上げると切り返しの動きが好きじゃなくてあまり上げたことは無いんだけど、みんな上げてる人が多いからな。とりあえずやってみよう。
うん、いい感じ。ADJスタビを使っているせいか、切り返しもあまり気にならないみたい。

もっと曲げたい感じがあったので、リヤスタビバーを、KAWAHARAのMTX用に変更。さっきより曲がるようになった気はするけど・・・路面が上がってるせいかどうかは良くわからん・・・。
スプリングも柔らかくしてみよう。・・・と思ったが、なんかずるずるになってしまった・・・。
またスプリングを元に戻して、次はアップライトスペーサを足してみる。と、なかなかいい感じ。
これでなんとか一発、13.995だったかな？やっと13秒台にぎりぎりねじ込んだ。

ここんとこ練習に来ても13秒台なんてぜんぜん見えなかったので、少しホッとした＾＾；；
けど・・・道塚さん辺りがいたらどのくらいで走るんだろ・・・？13秒中盤あたりで走れてたりして・・・？＾＾；；；

最近、石島さんや西崎さんから、”ダンパーを標準に戻してみたら？”とアドバイスをもらってる。
師匠もダンパーピストンを少ない穴数にしてから調子いいよ、って話なので、やってみた。
あれっ！？
今まで、1個より2個、2個より3個がいい感じ、って思ってだんだん増えていったピストンの穴数なんだけど・・・？
# 決して面白がって穴をいっぱい開けて重いオイルを使っていたわけではありません！

結局この日のタイムは13.9止まりでしたが・・・ここんとこのBASKの調子から言えば、かなり満足レベル。
それにしてもダンパーは意外。この動きであれば、BOSSでも十分操作範囲内な感じがする。

結局次の日のBASKのレースは雨で次週に流れてしまいました。
けど、今度はBOSSに練習に行ってきます。再来週はJRCCの第2戦もあることですしね。
今回久々に車をじっくりセッティングしてみました。
BOSSでいろいろと応用ができるところがあればいいな、と考えてます。
では、来週はMK、SAGAMI☆DOのみなさん、宜しくお願いします。

あ、見てるかどうか分かりませんが、N原さん、車幅ゲージ、ゲットして来ましたので来週もって行きますね。

いよいよ今年のJRCC開幕戦が2/12に行われます。
ということで、気合を入れて前日入りして練習をしてきました。

出るのものんびりで、しかも結構車が多かった為、BOSSに着いたのは8時前。
もう上の駐車場とテーブルはいっぱいかなぁ・・・？と思っていたんですが、まだまだがらがら。
明日JRCCだよな・・・？と思いながら準備を進める。

型式不明さん登場。会うやいなや、今日はいい天気だぞ！先に言っとくからな、って(爆)
ワークスドライバーは、Team Kyosho 古川選手に宮下選手、Team MUGENの福田選手、田中模型の田中選手等、おなじみの選手がそろってる。
ユーザサポートに、SAGAMI☆DOの小室選手も駆けつけてました。
それからなんと夕方4時に横山選手登場。1時間走らせっぱなしで慣らししてました。
次の日、そのエンジンで大丈夫なのでしょうか・・・？
同じくTeam EASTの奥村選手、なんかやたらベルトが舐めてるみたい。けど、いつも結果だけは残してる。
反対に練習は絶好調、レースは絶不調の○○選手・・・＾＾；；
カルロスと、とっても久々の哲平選手。こないだはわからなくてごめんね・・・＾＾；；；

さて、セットはどーしよう・・・？先週、ちょっと方向性を変えたセットを試してみたので、そのセットとそれ以前のセットを比べてみてどちらがいいか見極めよう。
あとはタイヤ作り。予選1回目用の77mmと予選2回目用76mmを、走らせて当たりがついた状態で揃えておく。
決勝は、Aメイン(30分)とBメイン(20分)で時間が違うので、直前に切る予定。
でっかいまんまだと80mmくらいあるのかな？
当然走り出しはボエエエェェェェェ〜〜〜〜・・・・とスピードののりが悪い。
78mmを切ってくると若干スピードの乗りと車の動きが良くなってくるが、76〜77mmで明日のためにおしまい、と。
ところが、朝は路面がいいんでしょうね？そんななのにその日のベストラップが出てしまう・・・。
(あとでどんなにフィーリングがいい車ができても、朝のタイムは更新できなかった・・・)

予選用タイヤを作ってから本格的に練習開始！
お昼過ぎには車のフィーリングは抜群、思ったとおりのところを通れる！？というような車になったんだけど・・・タイムがあがらない・・・？
あれこれやってるうちに夕方になったので、レースの為にメンテしておしまい。
結局午前中に出たタイムの更新はならず。次の日に不安を残してしまいました・・・。

夜はちゃんぽん亭へ。
この日はホテルも取っており、車のメンテは現地で完了済み、走行内容はともかくとして、よゆうしゃくしゃくで飲んじゃいました＾＾；；
ホテルはいつもBOSSにきたときに使ってるサンホテル。ホテル前の駐車場はいっぱいで、第二駐車場を探すも・・・よくわからなくて10分くらいさまよってしまった・・・＾＾；；

それから竜パパさんに報告。路面状況、僕のセットの方向性から明日どーするか決める、って言ってました。
最後はお約束、早く着いたら場所宜しく〜。
10時に爆睡・・・

次の日は5時半に起きて、朝風呂に入って、さっさとホテル出発。
6時半過ぎだったかな？さすがにレースの日はみんな結構早い・・・。
来る途中、バラ選手から電話あり。あれ？レースだめになったのかな・・・？と思ったら・・・
もう着いた？場所とっといてね〜、ガチャ・・・・
・・・・
なんとか3人分のテーブル確保。横山選手の横に陣取りました。

タイヤは作ってある、充電はしてある、アライメントの確認だけしてなんもすることなし。
あっちこっちのピットを遊び歩いて暇つぶし。
MKの横溝選手。レースの朝はいっつも車バラバラにしてわたわたしてるのが樋口なんだけどなぁ〜？
・・・・
奥村選手は、徹夜でカンばらしてて眠そう。
横山選手もピットを広げたら車の中で寝てたのかな？鳴らしたてのエンジンは大丈夫なのでしょうか？
いっつも大所帯、SAGAMI☆DO軍団。今回はIMDにスーパールーキーを送り込んできたようです。
それからMK軍団。坂本選手がいない・・・と思ったら、なんでもレース思考ではないようだ。
柳選手は去年で引退してしまった模様。あれ・・・？山梨さんがいないぞ？今回はどーしたんでしょ？
下のテーブルには田中模型軍団。田中選手とアリさん、それから久々の木内さん。
Team Kyosho、けんけん、泉氏、伊達さん、一葵。
Team MUGEN・・・はいなかった。高橋名人もいない。どしちゃったんだろ？って思ったら午後から観戦に来た。
で、エントリーはEXP13台、IMD14台。開幕戦なんですよね・・・。しかもJRCCの・・・。
ちと寂しい・・・。

ドラミが終わって予選開始。竜くんとバラさん、同じヒートだ。
バラさんもなかなかいい感じで走ってたんだけど・・・残念、あとわずか18周入らず。
竜君はぎりぎりだったけど見事18周クリア！目指せ、Aメイン。
テーブルに戻ってきて、余裕ぶっこいてたら・・・あれ？今走ってるヒートって僕のヒートじゃん！？
慌てて準備してお立ち台にダッシュ！なんとか練習走行時間も3分くらい残っててよかった〜。
ニードルはちょっと甘めにしておいたつもりだったんだけどまだ辛いみたい。バラさんに細かくニードル調整をお願いして、予選スタート。
この組は・・・けんけんと横山氏、それから中澤先輩にカルロス、宮下選手等。
うん、車はそこそこいけてるかも？
5分経過のコール。で、前2台くらいがコントロールラインを通過。僕も続いて・・・と思ったら・・・3番ゴール・・・（＿□＿：）！！
19周ならず。18周5分2秒でした・・・悔しい・・・。
結局19周に入れたのは、田中選手、けんけん、奥村選手と小室選手。
横山選手はなんと燃欠。2周だか3周だか足りないって言ってたな・・・。
予選2回目。リヤスプリングを若干硬めにして、リヤボディマウントを高くして臨む。
ベストラップはあがったものの、途中からんだりしてしまって結局5分2秒・・・。
予選7番手。おお！B落ちも考えてたけどA残ったじゃん！TQはやっぱり田中選手。今回はMRXで参加みたい？
隊長は？8番手。様子を見に行くと・・・”昨日の車がどっかいった”だって(爆)やっぱいつも通りだ(笑）
路面がいつもどおりだったら君になんか負けないよ！・・・だってさ＾＾；；
路面は前日と比べてそんなに変わってたかな・・・？
IMDはバラさん、残念ながらやはり18周ならず。予選13番手。
竜君はなんと、4秒更新して18周5分11秒。が・・・予選12番手・・・。
予選TQはSAGAMI☆DOの青木選手！初TQだった模様！あとは優勝目指して決勝頑張ってください。
で、予選2位は・・・？SAGAMI☆DOのスーパールーキー西原選手。初JRCC出場にして予選2位！？
SAGAMI☆DO平本選手も今年からIMD出場にもかかわらず予選3番手。960絶好調みたいです。

SPMクラスは、ローラボディ2台に加え、泉氏、横溝氏、MKとうちゃんがなんとクローズドボディで参戦。
エンジンはOS RG。結構面白いバトルが見れました。TQは・・・MKとうちゃんだったかな？
ローラボディ、もーちょっと頑張れ＾＾；；

IMD Bメイン。
やっぱ一葵が飛び出した。そのまま後続をどんどん突き放して早くも独走状態。
2番手に中原選手。3番手竜君、4番手バラさん。
一葵、最後までトップを譲らずゴール。中原選手、途中単独クラッシュでリタイヤ。最後の最後、あと2分半のところで、竜君、ゴールラインでスピン＆クラッシュでリタイヤ。バラさんは3位でゴール。
IMD Aメイン
菊池選手がロケットスタートを決めて7番手スタートから一気にジャンプアップ。
後半、菊池選手がトップのところ、青木選手が追い上げる！初TQを取ったついでに初ポールtoWINになるか！？と思ったら・・・。終盤、ホントに終盤、最終シケインで単独クラッシュ。タイヤが欠けてジ･エンド。あ、終わったのはレースが終わったんじゃなくて、優勝争いが終わったってことで・・・。
ところが、もうちょっとで交わせるか？ってところで飛んでしまうと、ピット下から大笑いだったそう。＾＾；；結局あまり期待されてはいなかった・・・？
優勝は逃げ切った菊池選手、2位にすばらしい追い上げを見せた青木選手、3位になんと初出場の西原選手。

EXP Bメイン
横山選手の独走で終了。横山選手、予選の燃費がカギだったようですね。あ、重量も・・・？(笑）
EXP Aメイン
スタートして峰雄隊長がロケットスタートを決めて一気にジャンプアップ。僕は・・・まぁゆっくり行こうかな？って思ってたら(°◇°;) ゲッびりになっちゃった。
あれ・・・？エンジンがおかしい。ふけない。これ、絞りすぎだ。急遽ピットインして燃調。
けど直らない。またまたピットイン。三度ピットイン。そのうち、ストレートエンドでエンスト。
ウギャーー ((((/＊0＊；)/ エンジンがかじってる・・・・・・。
メインニードルのOリングがへたってしまっていて、中で勝手にくるくると回っていたようです。
先日、さんざん練習で問題なくて、予選でも問題なくて、なんで決勝になってからトラぶるんだろ・・・。
せっかくAに残ってたのに・・・"(ー""ー )"
レースの方は田中選手の独走。けんけんはノーコン混じりの走りで奥村選手の追走を抑えることができず3位。2位には960を駆るEAST奥村選手。最近関東中のサーキットを荒らしまくってますね。

あれ・・・？SPMの決勝は・・・見てなかった＾＾；；
だって、由留木さんが面白いもの持ってくるからそれに集ってた＾＾；；

来週はちょっと予定があってラジコンできないかも・・・？というわけで、エンジンがなくなった今(慣らしをしていないエンジンはあるけども・・・。)BASKのレースに参加できない。と思ったら、OKUさんからエンジンを渡してもらった。壊してもいいから、って言われたけど、もちろん壊さないつもりで大事に使わせていただきますｍ（．＿．）ｍ

帰りはSAGAMI☆DOの人たちとまたまたちゃんぽん亭。
西原さんの独断場。笑った笑った(笑）

次回は、来週はお休みして再来週、ぶっつけでBASKのレースです。
んん〜、どーなるかな・・・？

2/5、JRCC開幕前ということでBOSSに練習に行ってきました。
マシンの調整もいろいろとあり、練習もめいっぱいしたいと思ったので、7時を目安に着くように茂原を5時に出発。
最近は都内を抜けて中央高速回りで行くことが多い。前に事故ったことがあるルートなのであるが・・・。
それにしても寒かった・・・。都内でさえ外気温計は＋になることがない。
更に、時折雪をかぶった車がすれ違う？？？ナンバーは横浜ナンバー。
どーも横浜近辺は昨日、一瞬大雪が降ったらしい・・・。八王子の方は降らなかったようですが。
で、7時前にBOSS到着。路面はドライでした・・・ほっ＾＾；ただ・・・誰もいない・・・。でもって外気温計は・・・マイナス5℃！？
畑は真っ白。雪ではなく霜みたいだったかな？
その中で荷物を降ろして準備、車のセッティング。寒いなぁ〜、って思ってたら、MKとうちゃん到着。
8時過ぎてやっと人が集まりだした。地元勢は昨日の雪から今日の練習は半分あきらめていたようだ。
そのうちバラさん到着。今回は千葉勢は僕含めて2人。前大勢で来てた事を考えるとちと寂しい・・・。
ただ、今年はもしかしたら、道塚選手のスポット参戦があるかも・・・？
そのあと竜パパ＆竜君登場。3週間ぶりでマシンのメンテはばっちりみたい。で、ゆっくり登場？

受付を済ませて走行開始。
今回は某スーパーEXPの助言もあり、今までとはセット方向をちょっと変えてみることにした。
今までは、リヤダンパーはおこし気味で柔らかめのスプリングを使ってセットしてた。これでロアアームのマウントの高さや、リヤのアップライトスペーサの厚みだけでコースよって対応していたんだけど、今回はリヤダンパーを寝かせて硬めのスプリングで走行してみることに。
曲がらない分はスタビを柔らかくしてみればいいかな・・・？ということで。
試しに先週、BASKでちょこっと試してみたところ、こっちの方が車が前に出るかな？という感じだったのでBOSSではどーかな？

今回は前回のBOSSでの練習を踏まえて、最初から前後32°タイヤでスタート。
・・・巻き巻きじゃん・・・。なんかタイムは一発が出たみたいだけど、5分間走らせることなんてできませ〜ん・・・。おかげでまだまだでっかいタイヤを思いっきり欠いてしまった・・・"(ー""ー )"
そこでMRX3の2°アングルナックルの登場。前回はこれつけたら曲がらなくなっちゃったんだよな・・・。けど今回はよかった！？
ところがタイムは頭打ち。あちこち変えてもどーやって頑張ってもタイムは伸びない・・・。
そこで竜パパが秘策を出してきた。ボディマウントアームを長くしてきた。
そーいやここ1年くらいボディマウントって上げたことなかったな・・・？で、結果は・・・？なんと大幅にタイムアップ！？
先週とは違う路面で四苦八苦してたけど、とりあえずは方向性が見えたいみたい？
いろいろやってもタイムアップしそうにないので、とりあえずまねて僕もボディマウントを上げてみる。
タイムアップした・・・。
どーゆーときに下げてどーゆーときに上げればいいのか、見極めがつかない・・・。が、とにかくこの日は上げたのが正解だったみたい。
バラさんは・・・なんかFASTのタイヤをテストしてたな。EVOLVAなんだからPOWERタイヤ使えばいいのに(笑)
最後は結局KAWAHARAタイヤを使ってたみたいなんだけど・・・どーだったんでしょ？

この日は、BOSS PROの峰雄隊長、一日中くらい顔。どーも車がまとまらなかったらしい。
聞いてみると、やっぱ路面が違う、って言ってたかな？けど最後はやはりスーパーラップを出してましたね！さすがBOSS PRO！
OKUさんのところを覗いてみる。なんかボディがいっぱいあるぞ？洗うの大変そうだな(笑）
もう一人960ユーザの平本選手。どーやらいいセットが見つかったみたい？960は着々と進化しているようです。
そうそう、Team MUGEN、脳年齢が実年齢と一緒の世界の福田選手も来てました。Ninjaエンジンがどーなっているのかいろいろ聞いてみたけど・・・楽しみだな。
それからMRX4-R用のフロントアッパーアームがついてた。今度の仕様はひん曲がった現行型と違ってまっすぐになってました。MRX-3のと比べると、細身になっててかっこいい。パーツが出たらすぐ交換しよっと＾＾
けど・・・どーせまたマウント部分も抱き合わせになるのかな？アーム部分とマウント部分を分けて、安くしてくれればいいのにな・・・と思っているのは僕だけ・・・？
Team Kyosho けんけんは、一生懸命ユーザーサポートしてました。
バラさんもEVOLVAユーザーということで、いろいろとアドバイスを受けてました。その結果、最後はかなり良くなったようでしたね？
もう一人、田中模型の田中選手。お、うわさのいずみさんのHP情報どおり・・・。何にしても速いのは変わらないな。
高橋名人もいましたよ。来週のEXPクラスは何人出場予定なんでしょう・・・？
そーいえば、型式不明さん、来るやいなや、前日の雪を降らせたのは・・・なーんて言われてました(爆)
今年初めてだったかな？夕方、青木選手登場。この寒いのにナイターやるんですね・・・？先週はマイナス3度の中、やってたらしい・・・＾＾；；

この日はKRSで関東選手権があったんだ。1/8クラスは、地元小仲選手がどうやら関東チャンピオンとなった模様。準優勝はSAGAMI☆DO常連さんの石川選手ですね。3番手にはSPLのチャンプ、配島選手だったようです。
ちょっと人数が少なくて寂しかったみたいですが、なんかいつもとは違うレース方式で、盛り上がってたのかな？
ツーリングはFAST LAPの仲さんが関東チャンピオン。今年は1/8も全日本を目指すようです。予選申し込み一番乗りだ(笑)

帰りはちゃんぽん亭で夕食。どーせ早く帰ってもR246は渋滞してるだろうし・・・。
いろんな話をして8時過ぎにフタバ模型に向かう。この時間になると道路もすいてる。東名も首都高もがらがら。箱崎も混んでないし。
1時間半弱でフタバに到着。夕方帰るのと比べると、ゆうに30分は違うみたい。

来週はなんとか土曜日も練習に来たいな。
セットの確認と、タイヤも作らないといけないし、エンジンの燃調、クラッチの確認等・・・。
路面も変わるかもしれないし・・・。
いよいよJRCCも開幕。今年はどーなるかな・・・？