RCエンジョイ日記

BASK　Torophy第9戦が行われました。
今回は土曜日から前日練習をしてきました

土曜日の朝のBASKです。とても穏やかな天気だったのですが、このあと・・・

朝一のBASKはドグリップ！
ワンタンク目からいきなりいいタイムを連発！
ところが・・・時間が進むにつれ大風が・・・
するとタイムはどんどん悪く・・・。
周りのMRX軍団は風もおかまいなしにいいタイムを連発しているのですが・・・？
僕のだけはいまいち、ってことで練習日は終わってしまいました。

土曜日の前日練習の参加者。
かなりの人数が集まりました。


日曜日のレースの参加者です。
1/8レーシングクラスは20人のエントリー
久々にCメインまでありました。


今回はツーリングのみの参加だったToy君。
ピットをお願いしました。
ちょっとエンジンが辛そうでしたね。エンストさえなければポール　to　WINだったところですが・・・。
一回、給油時の燃料漏れで、リヤタイヤに燃料をかけてしまいエンストさせてしまいましたが・・・＾＾；；ごめんなさいね・・・m(_ _)m


Vamosさんです。
いつも貫禄ありますね〜。今回は惜しくもTQ、優勝ともに逃してしまいました


今回、ポール　to　WINを勝ち取ったクローリーさん


ドライバーを塗らせたら右に出るものはいない！？正岡氏


Painted　by　SUGIUCHI　Design　のSerpent　960


決勝組合せです
なんとかAメイン　5番手をゲット。6位の藤木さんとは1秒差がなかった＾＾；
そしてなんと、竜くんが予選7番手でAメインをゲット！今回は絶好調でしたね！
遠く神奈川から遠征してきた石川さんもぎりぎり8番手でAメインをゲット。
Bポールにはお約束の人？(笑)


決勝は・・・よく覚えていないのですが、クローリーさんが見事トップでチェッカーを受けます。
2番手にはVamosさん
僕は・・・ピットでクラッシュして20分リタイヤ＾＾；；結局8番手。
竜君は無難に走りきり、見事5番手ゴール！
北国？栃木より遠征してきた田中さんは6番手ゴール。
師匠はどうやらノーコンクラッシュでリタイヤしてしまったようです。


今回絶好調だった竜君！


ここんとこ、決勝の完走率が低いです・・・。
ちょっとなんとかしないといけないですね〜。
来週はBOSS！・・・といいたいところなんですが・・・。
相模湖に行こうかどうか悩み中。

前回、BASKでそこそこ調子よく走ったのをいいことに、BOSSに行ってみたくなっちゃったんですね
先週は天気予報もかなり怪しかったので、土曜日のうちに・・・ということで、金曜日のうちにフタバへ買い物へ、それから幕張の実家に泊まって次の朝（夜中？）にBOSSへ。

3連休とは言え土曜日、とにかくトラックがいっぱい走ってました。
去年、3連休の土曜日にSPLに行こうとして、寝坊したらたどり着かなかったことがあったんですよね〜。
今回はその前回の教訓を生かして暗いうちに着くように出発。
到着してから仮眠・・・ｚｚｚ

8時半ごろ、横溝さんに起こされました＾＾；；
かなり爆睡してたみたいです＾＾；；
それから先輩がすでに準備を始めてます。
この時間でまだこの人数・・・？？？
結局その日は他に王子、西原さんとOKUさんを含めて8人くらいだったかな？
ほぼ貸しきり状態でした。

エントリーして気づいたこと
BOSSも半日料金ができたんですね〜！
もちろん1日分よりかは割高になりますが、それでも午前中半日エントリーして、午後も延長、となっても1日分料金との差額だけ払えばいいようになってました。
結構良心的ですよね〜

車はとりあえずBASKでセットしたままコースイン。
みんな、いい動きしてるよ！って言うのですが・・・ちょっと走らせ方がどーしてもぎくしゃくしてしまう。
これはきっとプロポが棒のせいですね・・・・。
ちょっとアレンジしてなかなかよくなってきたのですが、2本目のタイヤを投入したところで・・・車がおかしくなってしまう！？
あれこれといじってみるんだけど、なかなかもとに戻らない。
最後、見かねた西原さんが・・・”樋口さん、これこれ！”
てなわけでアドバイスを聞いて車をアレンジ、コースインすると・・・おぉ！動きが戻ってきた！

最終的にもちょっとアレンジして、ベストラップは16.4！
できれば16.3くらいまで持って行きたかったところでしたが・・・この日はこれで打ち止め。

先輩はNew エンジンを投入してました。
MEGA MFですね！どうやらなんかトラブルで悩んでいたようですが・・・解決するとさすが、よく回ってましたね〜！
いいなぁ〜、と思いつつ、けど値段が・・・＾＾；；

西原さんは絶好調！なんも言うこと無し、って感じでしたね！
OKUさんは・・・？やっぱりいつもどおり絶好調。トラポンを忘れたとかでタイムは分かりませんでしたが・・・？

BOSSはやっぱタイヤがなくなるのが早いです。
4時までに3セット使い切ってしまい、早々と掃除開始。
今度走らせたらドッグボーンのピンを換えようと思っていたのに・・・治具を忘れた・・・"(ー""ー )"

次の日の天気予報も怪しかったんですが、どうやら午前中はもちそうかな・・・？と言うことで、BASKへでも行こうかな？と考えていたのですが・・・？

片付け終わってOKUさんとちゃんぽん亭へ。そこでミネオさんと合流しました。
その日は残念ながら仕事だったそうで、そのあとSAGAMI☆DOへ行っていたようです。
おなかがいっぱいになったところで・・・ちょっとSAGAMI☆DOへお邪魔に。
僕とOKUさん2人で行くと・・・若大将さんが横山さんに頼まれた塗装済みボディを製作中でした。
どうやら日曜日は結構な人数が集まるみたい・・・？
帰るのもめんどくさいな・・・。ホテルとれないかな・・・？と思い、9時ごろサンホテルに予約を入れると・・・見事空いてました！ラッキー
慌てて次の日のタイヤを買い込んで、準備完了！(笑）
11時ごろまでお店でいろいろと話をして解散しました。

日曜日は7時半ごろBOSS着。
珍しくホテルで朝ご飯なんか食べちゃったりして・・・＾＾
その日は午前中の予定だったので慌てて準備開始。
この日は人数がそこそこ多かった。OKUさん、横山さんにミネオさん、名人も来てました。
ツーリングでは、組長が来てました。今年はツーリングEXPが無いので、全日本は何も無いとのことでした。

エンジンは、昨日かじってしまったのがあったので、ピストンはバリを削って、シリンダーはこないだお亡くなりになったエンジンから取ってきて、組み合わせたものを再使用＾＾；；
ま・・・おそらくバリが取れるまで2〜3タンク、ちょっと甘めに回してやればオッケーかな？・・・と思っていたんだけど・・・
3タンク目くらいから絞り始めたら・・・プラグが切れた！？
よくよくエンジンを触ってみると・・・PCの当たりが結構硬い。どーやらシリンダーとのはめ合いがきつめだったみたいです・・・。ってことは・・・？もっかい慣らし・・・ってことになるんでしょうね・・・。
1リッターくらい回してやっとそれなりに絞れるようになってくると・・・おぉ！アイドリングもするじゃん！？
しっかし・・・タイヤも一本すっかり使ってしまった・・・＾＾；；
この日のお題はダンパー。
実際にエアレーションと2室ダンパー、どっちがいいのかな・・・？なーんて思いながら走り比べをしてみる。
んん〜・・・よくわかんない・・・＾＾；；
セットは昨日からほとんどいじらず、と言うか・・・いじれず。結局16.4がベストラップでした。
横山さんは15秒台にバンバン入れてたみたいです。夕方になって、OKUさんも15秒台に突っ込んだとか？
ミネオさんは・・・？なんか、MEGA MFを回していたようですが・・・なんかキャブがおかしい感じでしたね・・・？けど、軽く回ってるように見える割にはパワーもありそうな感じで、前日の先輩のエンジンもそうでしたが、かなりよさげなエンジンですね。

お昼を食べて、さっさと片して退散。東京へ向かいました。
途中、石島さんに電話して、迎えに行く、と言うことで・・・。
連休中とは言え、まだまだ早い時間だったので車はすいすい、1時間ちょっとで到着。
おっとと・・・Tシャツが真っ黒けだ、車の中で着替えて・・・
石島さんを呼んで、チャンプにGo！
そこで買ったものというのは・・・カーボン”調”軽量セッティングボード！
僕が持っているのは5年以上前に買って、とっくにくたびれている。
みんながよく使っているHudy製・・・とも思ったんですが、でかいし重い。なんかいいのないかなぁ〜・・・と思っていたところへ、カーボン”調”軽量セッティングボードの話。
早速抑えてもらって買いに行くことにしたのでした＾＾
実際持ってみると軽い！これはいいかも！

夕方、今度はフタバ模型へ。
誰かいないかな・・・？と思い、寄ってみると・・・少したってからきました。７７７さん。
か〜なり絶好調だったようです。
こりゃぁ、来週のレースはコテンパンかな・・・？＾＾；；
BASKは他に、竜パパさんたちと、クローリーさん、FASTLAPの仲さん等いたようですね。
やっぱり人は少なかったみたい？
天気が天気だからかな・・・？

と言うわけで今回は、天気が天気だったのでHOKUSEI遠征を諦めてBOSSへ行ってきました。
来週はBASKのレースです・・・が、天気が非常に怪しい！
今回BOSSで走らせてみて、BASKでやってみたいことがいろいろと増えちゃったんですよね〜・・・。
天気がよければ土日で行こうと思っているのに・・・うーん、どーなるかな？

あ、そうそう、10月は日曜日が5週、ありますね。
てなわけで、10月の5週はBOSSでBOSSチャレンジの告知がしてありました！
どーしよっかな？行ってみようかな・・・？

先週慣らしきれなかった35PLUS21エンジンの慣らしの続きに、今週はもう一度BASKへ行ってきました。
とりあえず暑かったです。
夏も終わり、今週から秋雨前線が停滞する予報なのに、この日は真夏！

先週、車をバラバラにしてしまい、部品だけ用意してちゃんと組んでなかったのでちょっと早めに到着して組み立て開始。
石川さん登場。全日本が近くなり、いよいよ活動開始かな？
そのほかVamosさん、クローリーさんをはじめ、地元の人たち多数登場。今回はちょっと人数が多かったと思います。今回は師匠も来てました。
竜親子も午後から登場。なんか車がすっごい綺麗でしたね？（謎）

それにしても暑かった！
朝、まだ日が低いうちは横から太陽が照り付けてるし・・・。
とりあえず慣らしだったのでガンガン行きましたが＾＾；；
30%の燃料がまだだいぶ余ってたんですよね。と言うわけでこいつを甘めに回して今日で使い切っちゃおうかな？と考えて・・・。
走らせて、走らせて、走らせる。
・・・人間がオーバーヒート・・・（￣□￣；）
1Lくらいやって、まだ11時過ぎ・・・？？？

お昼を過ぎてからちょっとづつ絞りはじめます。
結構いいところまで絞ったかな？30%燃料、って言うのと、コニカルマニを使っているのと、コースがBASKってことで、甘めに燃調をとってもやっぱ後半は燃調が辛めになってしまう・・・。
この日はこれ以上絞らないようにして、車のセットも同時に開始。

リヤスプリングがしっくりこない・・・。
いろいろ試して、Kyoshoのホワイトを試したくなった。・・・が、Kyoshoのスプリングはなんも持ってない。
前にいたクローリーさんにちょっと借りてみる。
おぉ！なんかしらないけど僕のフィーリングにばっちりじゃん！
早速フタバに電話した・・・んだけど在庫無し。確か2週間くらい切れっぱなし。
西崎さーん、確か、前に試してもう使うことは無い、って言ってましたっけ？
で、ゲット！(爆)

もうちょっといい感じに燃調を絞ってみて、ちょっと一生懸命走ってみる。
路面温度は悠に50℃を超えていたようだが、なんか車は何も問題なし、イケイケ状態。
戻ってきたら・・・あれ？タイヤが・・・ちっちゃいぞ！？
どーやら1タンク3mmくらい使ってしまったようだ！？BOSSと変わんないじゃん！？？
路面が悪い時にタイムアタックを仕掛けると、タイムと引き換えにタイヤが粉になるようだ・・・。

こないだはなんか調子があまりよくなかったと言うクローリーさん。今回はかなりいけてたようで、Vamosさんとバトルしてました。
Vamosさんは夕方近くまでメンテ、お客さんのサポートをして、夕方から走らせてましたが・・・やっぱはえーなー。
竜君は2ヶ月ぶりのBASKとは思えないようないい走り！

あとはエンジンをしまって、車をお掃除。
ドライブシャフトのピンがちょっと減ってるな・・・。
次回はこのまま走らせて、終わったらピンを打ち換えよう。
バルクもだいぶネジ穴がバカになってきてる。全日本までには取り替えなければ・・・。

JRCCの方は、OKUさんから連絡あり。
前日はどーやら峰雄プロがトップタイムをマークしたようです。SAGAMI☆DOの若旦那、OKUさん、他、地元EXPを抑えて・・・ってすごいですね！
レースは予選TQが若旦那、2番手にOKUさん、3番手に峰雄プロ。
決勝は優勝が若旦那、2番手にOKUさん、3番手に山梨さん。山梨さんは金曜日にSerpent960をシェイクダウン、土曜日現地で練習して臨んだレースだったようですが。。。さすがですね！
と言うわけで、若旦那がなんと、ポール to WINを獲得！
詳しいことはみやさんのあーるしーわんえいとを見てみましょう。

さて・・・来週はどうしようかな？なんか天気が怪しいんですよね〜・・・。

こんばんはー！



今回は「ＲＣレース日記番外編」って事でＲＢ１号君に変わって自他共に認める私、モラリストが書かせて頂きます。

モラリストの意味はモラルがとーーーってもあるからモラリストです♪



ではナゼ番外編かって？

一度ブログって書いてみたかったんですよ。

かと言って自分でブログ立ち上げるのはメンドクセー・・・

だったら一番敷居の低いココで書けばいーやって発想でＲＢ１号君にお願いしました。



おまえの発想にモラルあんのかよ？って邪念は捨ててね！



番外編ですのでハチイチではなくヨコモのドリフトラジコンです。

電動カーですのでクラッチやニードルに頭悩ませる必要も無くスイッチＯＮで気楽に走ります。

コニカルマニってなんだっけ？ってぐらいフツーに笑って遊べますよ。

最近某模型屋の店員さんがドリ車のやり過ぎでレース中にハチイチでドリフトしてるらしーですが・・



それタイム出ませんからー！！



気楽と言ってもセッティングはかなり重要です。

特にタイヤと前後デフの使い方で車の特性はかなり変わります。

車の特性上ストレートを真っ直ぐ走るのが苦手なのは変わりませんが・・

実際にドリ車のタイヤを見た事ある人も多いかと思いますが接地面の両サイドがゴムで真ん中に

プラスチックのリングが付いてます。

しかも内側になるゴムの外径が少し小さいので１Ｇで０キャンバーだと外側のゴムとリングしか接地しません。

この辺がミソなんでしょうね。

前後のデフは組み立て調整済みのボールデフが入ってます。



普段は都内某公園で夜な夜な集まって走らせてます。

たまに通る通行人の「いー大人がなにやってんの？」って冷たい視線も気にならないぐらい楽しく遊んでます。

でもね！！

一度だけ３人分のお店広げて私一人ポツンと置き去りにされた事があるんですよ。

この時の視線は痛かったなーーー！！

車の中に避難しちゃいました。



そーそー！！！

車と言えばココを書いてるのがＲＢ１号君・・

私の実車の形式名がＲＢ１なんですよー。



コレってどー思いますぅ？？



ちなみに私の知る限りＲＢは１〜３号まで生息が確認されてます。

ＲＢの意味を知りたい方は本人に直接聞いてください。



話それちゃいましたね・・



いつも公園で走らせてるドリ車なんですがコースに行って来ちゃいました。

場所はねー・・



ナイショ♪



だって日曜だっての私たち４人だけの貸切状態なんですよ！

こんな素敵なコース教えるわけないじゃないですかー。



でも到着してコースを見た瞬間・・・なんだコレ！！？





コース幅が狭いのは慣れれば問題ないけど路面一面ペイントしてあるじゃん！！

ドリフト専用のコースってこんなもんなんですか？？？

すっげーイヤな予感しつつ準備をして早速コースイン・・

セットは公園仕様のままです。

タイヤは使い古しでリングのみ新品です。

セットは↓↓↓ほとんど素組みです。



デフ＝　　　　　　　　前後リジット

センターシャフト＝　　ワンウェイ

スプリング＝　　　　　オプションダンパー付属の硬いヤツ

ダンパー＝　　　　　　２穴、オイル２００番

トーイン＝　　　　　　フロント１°くらい

　　　　　　　　　　　リア３°

キャンバー＝　　　　　前後３°

モーター＝　　　　　　１９Ｔ

ウエイト＝　　　　　　乗せるの基本です

アンプ＝　　　　　　　ヒデちゃんに貰った１０年以上前の北京（テキン）

　　　　　　　　　　　

コースインした瞬間・・９月とは言え真夏並みの暑さなのに路面凍ってる？

グリップ感無くて車がどっかに飛んでいっちゃいそー・・どころかマジ飛んで行きました！！

１周してセット変更ですわ・・



デフ＝　　　　　　　　前後リジット

センターシャフト＝　　ノーマル

スプリング＝　　　　　キット付属の一番軟らかいヤツ

ダンパー＝　　　　　　２穴、オイル２００番

トーイン＝　　　　　　フロント１°くらい

　　　　　　　　　　　リア３°

キャンバー＝　　　　　フロント３°、リア０°

モーター＝　　　　　　２７Ｔ



こんな感じでコースイン。

なんとか走らせられるけどリアの挙動がシビア過ぎて対処できません。

んー・・リアダンパー立ててみるか。

早速バラして組み直してたら・・問題発生！！

フツーはダンパーステーの取り付け位置を外側にずらしてダンパー立てますよね？？



ボディマウントにダンパーが当たって付きません！



その事を目の前に座ってるアッキーに言ったら「バラす前に気づけよバーカ」だって・・



朝からニコニコ顔のアッキー。

でもこの後・・



仕方無いのでロアアーム側の取り付け位置を内側にずらしてコースイン。

こんどは・・



スッゲー良く走るじゃん♪



若干リアが引っかかるのでリアキャンバーを１．５°に変更したらまーたリアがズルズル・・

結局リアキャンバーは０．５°で落ち着きました。

でもまだ路面のうねりに対処しきれず車が真っ直ぐ走りません。

フロントのみボールデフに変更したら問題解決。



でも引き換えにドリフトの飛距離が落ちました。

長いＲのコーナーを最後までドリフトを維持するのが難しくなりました。



セットもある程度決まったので一休みしてたら出来事発生！

朝からメンテをしてたアッキーなんですが１時間程前から「オレのメガネしらねー？」って騒いでたんですよ。

確かに朝ピットを広げてる時にテーブルにメガネ置いてあるのは私も見てました。

ありましたよーメガネ。

どこにあったと思います？

プロポケースの中にありました・・

でもなんでプロポケースにメガネ入れるの？

宝物ですか？



人間４０にもなると不思議な行動するもんですね・・



メガネも見つかりアッキーもコースイン。

その後アッキーもセットが決まったようなので二人でドリフトしながらバトルモード。

フツーは追走させたりするんだろーけどナゼかバトルになるんですよね。

バトル中ミスってスピンしてもインチョロ走りのグリップ走行すればすーぐ追いつきます。



んで午後のアッキー。



なんか車がおかしいってフロント回りバラしてお悩みモード。

原因はユニバーサルシャフトのイモネジでおさえるピンが曲がってて走るとサスがバタついてたみたいです。



その後４人でゲラゲラ笑いながら２パック程走行。

１パック２０分以上走るので一日トータルするとかなりの時間走らせてます。

私は６パック走行させました。



一緒に行ったアッキーＪｒとＩ君です。



Ｊｒが一番豪快に走らせてましたね。

子供っていーですよね。

ラジコン見に来た子と仲良くなってニンテンドーＤＳで盛り上がってました。

それと修理代気にしなくていーし。



用事があって先に帰ったＩ君のＦＤです。

カウンターも最小限でいー感じの角度で進入してますよね。





それとドリ車のテクニックが意外にもハチイチでも使えるみたいですよ。

ハチイチでラインを外してスピンモードに入ってもフツーに対処出来るって

某模型屋の店員さんが証言してました。



ってかライン外さなければハナっからいらねーテクニックじゃねー？？



こんど一緒に行こうねき○ちゃん♪



残った３人で日暮まで走らせてドリ車のコースデビューは無事終了です。

久々にラジコン満喫してお腹いっぱいです。

４人とも熱中してお昼ご飯食べるの忘れてたぐらいですから。

帰りの車中Ｊｒは大イビキかいて寝てました。

気が向いたら今度は谷田部でも行ってみよーかな。



一日走らせたタイヤの磨耗ですが公園だと４パック走らせてリング交換。

さらに３パック走らせてタイヤとリング交換ってサイクルなんですがこのコース・・



表面にキズが付いてるだけじゃないですかー！！



ほとんど磨耗ミモウゼロです。



そろそろ思考回路が麻痺してきたので「ＲＣレース日記番外編」は終了です。

久々にこんな長文書いたから知恵熱出たらどーしよー。





参考になる事まったく無いのに最後まで呆れず読んで頂いた皆様ありがとうございます。



そして好き勝手に書いた日記を記載してくれたＲＢ１号君ありがとうございます。

















最後にこんな挨拶書けるなんてオレって大人だなー。（テヘ



追伸

たまにはハチイチやろうかな・・

でも売ってしまったので車がありません。



ヒデちゃん車かーして♪



プロポとポケブーは持参します。



ヒデちゃんのポケブー壊れてるのばっかだしー・・

やめ！