RCエンジョイ日記

雨だ。。。

Ｂｌｏｇが流行ってるみたいですね〜
僕がＢｌｏｇを始めて早２年、そのころはすでにいろんな人がＢｌｏｇを書いていましたが。。。
結構みなさん、自分のセッティングを公開したりしてるんですよね。
覚書の為でもあるんでしょうか
けど、僕のセッティングはなぁ〜。。。＾＾；；
あまり公開できるもんじゃない。。。"(ー""ー )"
知ってのとおり？？？ありえない！が飛び交っているセッティングなので＾＾；；；
なんせ人が違いがわかるところで自分はわからない、とか、人がやってないセッティングポイントで変更した方が走らせやすくなる、なんて勝手に考えてやってると。。。とんでもないセッティングになっちゃうらしいんですわ？

一番問題なのは。。。人がどんな車をやっているのかがわからない！

それはどーゆーことかと言うと。。。
流行りはホイラープロポ。けど僕のはスティックプロポ。
とーぜん人の車を走らせることができないのだ
なので、何がよくて何が悪いのかいまいち感じ取ることが難しくて？

ま、ぼちぼちやってくしかないよなぁ〜

昨日、ちらっとブログに書いたパーツの紹介
次回のテストがいつになるかわからないので・・・＾＾；；



どういう風に使うかと言うと。。。

これじゃわかりにくいかな・・・？＾＾；；

これを使うことによって、純正のスタビバーを使ってワイヤースタビの効果を得られるようになるわけです、はい。
一番弱い状態で９５０のワイヤースタビと同じ硬さ、とのことなので、ソフトタイプバーを使えば更にやわらかく効かせることも・・・？

取り付け方もそうですが、こういった構造のものをよく思い浮かんだな。。。と思いますね〜。

詳しくはここ→http://haya-busa.com/

そろそろ夏も終わって涼しくなってきたところで、ラジコン三昧を再開しようかな。。。？
ってことで、ＫＲＳに行ってきました。
普通は再始動するときは、走らせなれたコースでやるもんだけど、１１／１８にはｋｙｏｓｈｏ　ＧＰがＫＲＳであるのと、１０月にツーリングの全日本があるから来にくくなってしまうのもあったので、とりあえず２年ぶりにＫＲＳに。

それにしても。。。"うーん ""( ' ' ；)"相変わらず難しいコースだこと。。。
レイアウトがちょっと変わってて、ペイントもしなおしてあってきれいになってる。
けど、最初走らせたときはなんだかコースが狭く見えた＾＾；；

この日は朝から散々。。。
まずクラッチ。
１０周もしないうちに、ガルシューがいなくなる。。。
でもってシューは溶けてぐにゃぐにゃに。。。
なんか組み方間違ったかな？
けど、何回組みなおしてもガルシューがどっか飛んで行って、エンジンがヒャン！
実はフライホイルを違うものを組んだので、いつも使ってるフライホイルに変更。
これでオッケーだ！
。。。ガルシューがいなくなりエンジンが空回り。。。
そんなこんなでお昼過ぎ。
クラッチで悩んだらすべて新品！これ基本！
ってことで、ガルシューからシューから（これは使えなくなっちゃったからとーぜんなんだけど。。。）それからベルも新品投入！
すると。。。？１タンク走りきれた〜＾＾；；
どーやら犯人はベルだったみたい。

やっと車のセッティング開始。
どうしても治らない特性が、初期反応はするんだけど、その後曲がってこない！？
フロントはスプリングをやわらかくしてもオイルを軽くしても操縦しにくい。
リヤは・・・？いつも硬いのが基本なんだけど・・・。
スプリングをやわらかくするのはどーも好みに合わない。
オイルを軽くしたら、なんとなくよくなった感じ。
スタビの効きを弱くしたら、どーもいいみたい？
ＢＡＳＫでもＢＯＳＳでもリヤスタビはアジャスタブルで起こすのが僕の操作にあってたんだけど・・・今回に限りソフトタイプを全寝がなんかフィーリングがよかった？？？なんでだ？？？
じゃ、もっとやわらかくしたら・・・？どーやって・・・？
ふっふっふ、実はスペシャル最終兵器パーツを入手してしまったのだ！
入手したのは２４日の夜。
とゆーわけでテストは次回に持ち越し。
次回っていつだ・・・？
１０月には第４にツーリングの全日本があるから、あんま１／８はしらせに行きたくないな。。。＾＾；；
１０月はカレラカップでも行ってみるか・・・？

来週はどこ行こうかな？
なんか１０月のＭｕｇｅｎカップは２日制のレースになるらしい？？？
ＢＡＳＫも行ってみたいな
ＢＯＳＳ。。。は。。。"うーん ""( ' ' ；)"？

Ｍｕｇｅｎ　Ｔｅａｍがベリーベーカーを獲得したみたい？
もともと何のジャンルを走らせていたのかどこの国のドライバーだかわかんないけど・・・？＾＾；；；名前だけは聞いたことあるな。
ＥｎｇｉｎｅはＭａｘ、タイヤはＪａｃｏのサポートらしい。
世界戦も出てくるのかな？

それと、ｋｙｏｓｈｏ　Ｔｅａｍのジョシュ　シール選手。なんかＮｏｖａｒｏｓｓｉのサポートを受けるみたい。
去年あたりからチーム間移動が激しいですね〜。
１／８レーシングの世界戦が楽しみだ。

それからそれから。。。イタリアＧＰでは。。。？
やっぱこの人、コラーリが優勝したみたい。
２番手にはイエラシ。ｋｙｏｓｈｏの１，２だったようですね。
３番手にはＳｅｒｐｅｎｔが入ったみたい。