RCエンジョイ日記

ウルトラコンパクトピットスタンド！



Ｒｏｎｙ製です。
僕は個人的に、実用的なオプションパーツを出してくるこのメーカーの製品が結構好きなんですよね〜。
更に、裏側はこんな風になっていて、燃料ボトル２本が他のピットアイテムと一緒に簡単に持ち運びが可能になってます。



さて、どこがウルトラコンパクトかと言うと・・・？
裏の柱になっているアームをこのように外すと・・・



こんな風に、ちょ〜コンパクトに折りたたむことができます



ピットスタンドっていくつか出ていましたが。。。
しまうところに困る感じのが多いですよね。
ＲＢのは組み立て式で、コンパクトにしまえる点が○ですが。。。
僕の周りには、毎回ばらしてしまっている人は一人しか知りません（笑）

このＲｏｎｙ製のピットスタンド、折りたたむときに緩めるビスに、化粧ねじを使っているので、ドライバー等が必要ない点もＧｏｏｄですね！

勢い良く飛び出したのは・・・ＥＤＯＧＡＷＡ？だったかな？
注目のＴＡＫＡ３は後方から様子を見ながらスタート。
地元内藤自動車はどーやらノーコンで苦労してたみたい？
我がＯｎｅ ｏｒ Ｅｉｇｈｔは、Ｖａｍｏｓさんが５番手くらいをキープしながら走行。
SAGAMI☆DOは・・・？お！？３番手くらい（だったかな？）を走行中。
ＢＩＫも上位にいる。
Ｒｏｎｙもチョッパヤなラップを刻むが・・・途中トラぶったらしい・・・？

いや〜、待ってる間って緊張しましたね〜・・・。
自分だけのレースより数倍緊張した＾＾；；
で、クローリーさんと、じゃ、次の給油を呼び入れたら上行きますね〜って話してたら・・・(°◇°;) ゲッ入ってきちゃった！？
慌てて階段を上って交代。お前、何してんだよ〜！？・・・だって、呼ばないのに入って来るんだもん。。。なんてバタバタバトンタッチするも、なんかギクシャクしてちゃんと走ってない＾＾；；
あ、車のせいじゃなくて人間のせいね＾＾；；もう舞い上がっちゃってました・・・はい・・・m(_ _)m
そんなことしてたら中ストレートの入り口で・・・Ｔａｋｅ ＯＦＦ！！！
そしてストレートを背面滑走！！！大声で、ストレートスタックしてまーす！ってアナウンスが流れて・・・

それでやっと緊張が取れたのか、普通に走行。
てか、なんか車いいんですけど。エンジンもばっちり。立ち上がりも伸びも申し分なし！甘い感じも辛い感じも無く、燃調もこれ以上無いくらいのでき！このままたんたんと走れれば・・・？
けど、背面滑走のミスが痛かった・・・。
そのまま無事？２０分が終わり、クローリーさんにタッチ！

経過をみると・・・あれ？？？なんで４位なの？？？
こけて再スタートしたのに・・・？？？どーやら他のチームもいろいろとトラぶってるみたい。ちょっと飛んだのなんてかわいいもんだ(笑）
トップはどこだったかな？なんか、ＢＩＫとSAGAMI☆DOとＴＡＫＡ３が上のほうにいたのは覚えてるんだけど・・・あ、あとＥＤＯＧＡＷＡだ

しめしめ、なんて思っていると・・・インフィールド入り口で突然エンスト！ありゃ！？プラグがいないんですけど・・・今まで超絶好調で走ってたのになんで？？？
とりあえずプラグを交換してＶａｍｏｓさんに交代して出て行ったらなんとか走行可能状態に。けど途中からおかしい・・・そのまま僕にバトンタッチ。のはずだったんだけど、ピットイン時にいきなりエンジンが吹けあがり・・・ダンパー破損・・・バンパーじゃなくてダンパー。

そしてそれをみていたSAGAMI☆DOの暴言さん
やった！樋口だ！樋口が飛んだ！ざまーみろ！
・・・違うんだけど・・・？
そーゆー自分は、いつもＢＯＳＳでは後ろから突っつきまわしてる元チャンピオンに、ＪＰもどきエンジンで何十周もラップされてたのを僕は知っている。。。"(ー""ー )"

ダンパーを交換して僕にバトンタッチ、でもって再スタート。
給油では・・・ピットインすると、エンジンがスローに戻らない。Ｖａｍｏｓさんが持ち上げると、ほとんど全開状態。出す時に、下から僕の方をちょーおっかない顔でにらんでるのが分かったんだけど・・・＾＾；；どーすることもできなかった。
車をほんなげられないでよかったよかった＾＾；；；そしてなーんと！ＴＡＫＡ３がエンジンブロー！エンジン交換を余儀なくされ・・・これで３位に浮上だぁ〜！！！

そして３位のままクローリーさんに交代・・・のはずだったんだけど・・・更にエンジンはへそをまげ、給油時はまさに全開状態・・・無念のリタイヤ・・・。

Ｖａｍｏｓさんは、給油するってのに何全開してんだよ！？あとでぶっ殺してやる！って思ってたって＾＾；；；
いっくらなんでもねた作りでもそんなことしませんって(爆)

( ‥) ン？なんか。。。ＯＫＵさんがプロポを持ちながらマシンを拾いに行ってる・・・？？？だって、誰も起こしに行ってくんないんだもん、だって？？？
それをみながら横でおなかを抱えて笑っている元チャンピオン。

２時間が経過して、優勝は接戦の末、ＢＩＫ Ｒａｃｉｎｇ！
そして２位にはなんとSAGAMI☆DO
３位にはＴＡＫＡ３が入賞！おめでとうございました

最後の抽選では、ＭＵＧＥＮトレーナーとＦＵＴＡＢＡの帽子をゲット(￣ー￣)vブイ！
クローリーさんはＮＯＶＡのバッグだ！
Ｖａｍｏｓさんはしまむらよりも生地がいいＭＵＧＥＮのトレーナー(笑）

帰りは、みんなに挨拶してお疲れ様をしたあと、ファイヤリスト、Ｖａｍｏｓさん、クローリーさん、銭型さん、Ｇさん、中村さんとお好み焼き屋へ。
ここのとんとろがめっちゃうまい！！！
この日はなんかおなかがすいてていっぱい食べた＾＾；最後はお茶漬け食べてアイス食べて満足満足！

いや〜、さいっこーに楽しいレースでした。
また機会があればみんなで出たいですね〜。

次回は・・・２４日？
竜パパにＢＡＳＫ誘われてるんだった・・・。
メンテ間に合うかな・・・？＾＾；；

さてさて、ＫＡＷＡＨＡＲＡ　２Ｈｏｕｒｓ耐久当日。

６時に到着。
なぜこんなに早く来たかと言うと・・・？
マフラーは前日リムーバー漬けにしっぱなし、ボディは洗ってない・・・＾＾；；
というわけで、監督にばれる前に洗っておこうと、到着や否や流しへ直行。
水道の蛇口をひねると・・・？水が出てこない！？
・・・凍ってるし。。。"(ー""ー )"

その間に続々と出場者到着。
注目は、全日本チャンピオン２人を擁するＴｅａｍ　ＴＡＫＡ３
そして、実力者がそろっているＲｏｎｙ
ツーリングワールドチャンピオンを擁するＢＩＫ　ＲＡＣＩＮＧ
地元から参戦、内藤自動車
今回はさすがに半ズボンじゃなかった（笑）ＥＤＯＧＡＷＡ
一見ばらばらに見える？ＳＡＧＡＭＩ☆ＤＯ

それにしてもこれだけの顔ぶれが揃うレースって・・・そうそう無いですよね！
まさしくワークス、ＥＸＰが一般ユーザと一緒に、って、ホントに楽しめたレースでした。
”ＫＡＷＡＨＡＲＡ”のネームバリューってすごいなぁ〜

この日のスケジュールは・・・
ツーリングの予選が１時間。レーシングの予選が１時間。
それが終わると、ツーリングの決勝、レーシングの決勝。
インターバルが長いこともあって、結構のんびりできたのもゆっくり楽しめた要因でしょうか？
お昼はおいしいあったかケータリングもあったし♪

ツーリングの予選の間にいろいろと準備開始。
タイヤを削って、車をチェックして・・・。
車をチェックしたんだけど・・・？

で、予選開始。
序盤でＴＡＫＡ３が暫定ポール。それを許すまじ、と、他チームのスーパーＥＸＰがポールを狙いに・・・。
ＴＡＫＡ３のマークは厳しかったようです？
僕らはと言うと・・・なーんかクラッチがおかしい？
戻ってバラすと、ベアリングが砕け散ってる。。。
そのせいで喰われてたのに、喰われまじとクラッチを組み直しついでにスプリングを締めこんでしまった！？
で・・・Ｓｅｒｐｅｎｔの高級なベルをこんがりと。。。（＿□＿：）！！

予選は結局９番手。
まぁこんなところか？

出走順は、Ｖａｍｏｓさん、僕、クローリーさん。
２０分交代で走らせる予定。
僕が２番手なのは、１時間時点でバッテリー交換を行うため。

そして、決勝が・・・スタート！

土曜日は１６日に行われるＫＡＷＡＨＡＲＡ２時間耐久の練習にＫＲＳに行って来ました。

前日、監督と電話で。。。
お前、何時に行くんだ〜？
８時ごろかな？
おせーよ！席無くなるぞ！
じゃ、７時半ごろに・・・
俺も朝一に行くから

で、７時半に到着。
他に、Ｔａｋａ３チームの下君、いずみさんがいる。
ＢＩＫの馬場さん、石川さん、圭介君も練習に。
主催のＫＡＷＡＨＡＲＡ、由留木さんもユーザサポート。

車は前週からほとんどいじってない。
ちょこっといじって。。。ま、こんなもんか？
１１時前に総監督到着。
ここから本格的にセッティング開始。
しかし。。。前々から言われていたのだがコーナーで車がぜんぜん転がらないのがどうしても直らない。。。
そして、二人して偉大なチャンピオンに助言を聞きに・・・
すると、舵角を聞かれたが？
そんなもん知るわけがない＾＾；
いつもフル舵角！（笑）
ところがＶａｍｏｓさんはその辺をちゃんと把握してたようだ。
測ってみたら、なんだこりゃ！？って。。。
舵角を測りながら調整して・・・
走らせると・・・？？？
よし、転がるようになった！これで曲がるようにセット開始！
ちょっと時間が足らなかったな。
けど、すんげーよく走るようになった！

Ｖａｍｏｓさんもオッケーで、僕もオッケーだから、明日ぶっつけでくるクローリーさんもなんの問題もなく走るでしょう、ってことで終了〜。

帰りは下君、いずみさん、ファイヤリストさん、Ｖａｍｏｓさんと食事。
いろんな話が聞けて面白かった＾＾
(・_・?) ン？一番ねたを提供したのは僕か・・・？＾＾；；；
明日は暴言さんにねたを提供してもらおう。

来週はいよいよＫＡＷＡＨＡＲＡ２ｈｏｕｒｓ耐久レース
ってことで練習に行ってきました。

前日、会社の忘年会があり。。。寝過ごした！？
石島さんに、席用意しときまーす、と言っておきながら。。。<(_ _)>
７時過ぎにメールを入れて。。。
７時半過ぎに到着。
まだついたばっかだったみたい＾＾；

内藤さんも登場。
どーやらチームエース？のＭｕｇｅｎ吉岡氏の練習の為。
ところが。。。？？？
吉岡さん、大遅刻（笑）

ＫのＫさんも登場。
ツーリングとレーシングの二刀流。

受付を済ませて練習開始。
９時半過ぎだったかな？こんなに早く走らせ始めたの久々だ（笑）
早々（でもなかったか＾＾；）にコースインすると・・・？
なんだか車がおかしい？
まっすぐ走らない上に２速もおかしい。
まっすぐ走らなかったのは、リバウンド調整を忘れてた＾＾；
ま、いつものマイナートラブルってことで・・・＾＾；；
２速はハウジングが割れたな。。。
スペアを持っていないのでこの日はだましだまし走らせることにした。

石島さんの走りを見学して勉強。
僕のはもっと曲がってくれないとだめだな。

セットは前回のＫｙｏｓｈｏ　ＧＰで走らせたセットからスタート。
内藤さんのアドバイスをもらって、ダンパーオイルの変更。
これ以上軽いオイル入れたら走らせられない、って言ったけど。。。
言うことは聞いてみるもんだ。よくなった＾＾；
コースが変わるとセットもずいぶん変わるもんだ。
更にスタビバーもソフトタイプをチョイスして・・・
だいぶタイムもあがったかな？
最後はリヤスプリングを変更したついでにダンパーを立ててみたけど・・・？
違いのわからない男であった。。。＾＾；；；

２速のハウジングは完全に破損。
明日のカレラカップはあきらめた。
ゲゲ　（゜＿゜；）１／５と接触したときにフロントのドッグボーンも見事に曲がってるし。。。

他は特に破損箇所なし。
なんとか来週はこれでいけるな。

ＫのＫさんは、もちろん発売が待たれるＮｅｗ　Ｃａｒを走行。
いい動きしてたなぁ〜

ところで前日、チーム総監督は・・・きてくれるのだろうか？＾＾；；