RCエンジョイ日記

前回のシェイクダウンから一ヵ月以上がたち…
先週2回目の走行に。

シャーシプレートだのなんだのと試してみたんだけど、あまりしっくり来るものはなかったなぁ
車は僕の車らしく低いレベルで安定してしまってる(~ﾍ~；)

とりあえず、レースに出てみるか？
って言ってもまずしなければいけないことは…？

重量化

バッテリープレートに真鍮製をチョイス、他に無限の小さいおもりを12個装着(;^_^A
これで2540グラムでなんとか重量はオッケー

レース当日は、次の日から広島なのでワンコを朝から預けてレースに専念

師匠と平山先生に面倒見てもらいながら…(笑


予選は、石井ちゃん、板金、どんちゃんと同じ組って…復帰レースなのにちょっと厳しく無いっすか


予選が終わって11番手。Aに残れるかどうか、一番大騒ぎできる一番楽しいところかも？(笑)


さて…タイヤはどうしよう？残り1セットで万が一勝ち上がったら…？？？

予選の残りタイヤはまだ75ミリあるからこれで…


10分過ぎて3番手。しかし…車が極端にはらむようになって…
しまいにはストレート入り口でフェンス内側にヒット…
タイロッドが外れてた(￣□￣;)!!
フロントアームも一本ダメに
フロントタイヤは…？やっぱ63ミリ切ってた


帰ってきてエンジンバラしたらあ〜ぁ、こりゃだめだ
プラグが変に黒くなると思ったらベアリングが逝ってる。決勝はよく持ったなぁ

肝心の車の方はいい感じ？だと思う。
旋回性をもっと出すのには…？まだやってないことがいっぱいあるので…(;^_^A

次はいつ行くかなぁ？

さて・・・
次回の走行の為にちゃくちゃくと？準備開始。
まずはメンテと、ついでに重量化。
このままでは仮にレースに出ても確実に失格＾＾；；
あ、でも表彰台に乗らなければ測定しないんだっけ？

ま、ついでに・・・と言うことで＾＾；
買ってきたのは、ＭＵＧＥＮの２０ｇウェイトを５個、１０ｇウェイトを２個
これで１２０ｇ。
先に買った真鍮バッテリープレートと合わせて１７０ｇ。
計算すると、ノーマル状態が２３６０ｇだったので、２５３０ｇ。
ぎりぎり規定はクリアできるはず！

ウェイトを乗せるために準備。
ＲＸ８のシャーシにはもともとウェイトを乗せるための穴が４個開いているので・・・
１２０ｇ追加するため３箇所穴を新たに開けて・・・
後はウェイトを乗せるだけ・・・のはずだったんだけど・・・？？？
燃料タンクが邪魔で２０ｇウェイトが乗らない。。。

仕方が無いので作戦変更。
新たに５個の穴を追加して、１０ｇウェイトを１０個乗っけることにした。
またシャーシに穴あけないと・・・
でもってウェイトを買い足さないと。。。