RCエンジョイ日記

何やら静岡ホビーショーで発表されるFUTABAの凄いサーボ


何だろう？
今のところ、FUTABA推奨？では、GPバギー用でS9373、GPレーシング用でBLS371、EP用でBLS571があって、それぞれO.S SpeedブランドでB（バギー）、R（レーシング）、T（ツーリング？）として出ている。

この中でBのみブラシレスでは無いってことは・・・？バギー用のブラシレスサーボが出るのか・・・？

それとも1/12用だったりして＾＾；

どんなサーボなのか、ショーが待ち遠しいですね

FUTABAのハイエンドスティックプロポ
T7XC！

思えばFUTABAのスティックプロポは、4PKの頃から置いてけぼりをくらってたんだな
よーするに、SS方式では、FUTABAはハイエンドスティックプロポが出ていなかったわけだ

その間、FUTABAのプロポはいろいろあったけど・・・？
7PXは大きなトラブルの話は聞いてないし、中身は一緒だろうから大丈夫でしょう♪

気になる機能は、スロットルコントロール。
設定で、ある程度までのスロットル開度のところまではON/OFFを繰り返してくれるらしい。
ABSの逆ってことか？
よーするに、圭介君や遠井君のスロットルワークを自動的にやってくれるってこと？

それから、リモートによるサーボ設定。
今のGPカーって、レシーバーボックスが付いてるのが当たり前で、サーボの設定の為に
いちいちボックスを開けるのが大変。
けど、この機能を使えばプロポ側で簡単に設定完了♪
SANWAは昔からあったらしいが。。。

何にしても楽しみですね〜
・・・FUTABAのスティック使ってる人って・・・？誰かいたっけ・・・？＾＾；；

MBX8のTAKIでの走行2回目！
この日は連日の晴天のおかげ？で路面は完全ドライのはずだったのだが？
前日のオーナーの努力のおかげで、午前中は多少湿った路面での走行が可能。


着いたのは8時ちょうどくらい。
すでに結構な人が・・・
今日はトラクトでレースだったので、あんまりいないと思っていたんだけどな

Kyoshoのメンバーが何人か来てました。
Team Kyosho Japanの高城選手も。この選手は珍しくスティックプロポの使い手。
現在はSANWA EXZESが愛用プロポってことだけど、前はFUTABA 3VCSを使っていたこともあった模様。
金井さんがテストしてるあるものが気になってたみたい？

僕の車

特に変わり映えしてないけど。
前にセットしたF/Rのカーボンダンパーステーと、Fカーボンアッパーデッキ仕様。

で、走行は？
乾いた路面でもそこそこ走るじゃん、って感じ。
ただ、この日は周りに人がいっぱい。つい、つられてスロットルがラフに。
あっちでチョリン、こっちでチョリン。。。
追いつかれて慌てるとこんな感じ。
ただ、置いてかれて距離が空いたところで自分のペースで走ると、そんなに極端に話されるわけじゃないんだよね。
たかが練習走行でメンタル面がおかしなことに・・・？
まぁ、昔の2丁目走りよりはいいのかもしれないけど、あれから20年、未だにこんな走りじゃダメじゃん。

てなかんじで、どーしてもコーナー立ち上がりでチョリっちゃうのは、どーやら手の問題。
もっと落ち着いていけばいいものを・・・。
あ、けど、リヤのノーマルアップライトを試してみてもよかったな？
もしかしたらその方がリヤのトラクションが稼げたりして？
なーんて思ったのは帰りの車の中。
・・・残念・・・。

次回は未定。
いついけるかな。。。

あ、そうそう、7PXユーザが増えていた。
何やら、ケイチューンで森田さんが使ってたトラクションコントロールをやっていたかったんだって。
なんだそりゃ？って聞いてみたら、ABSの逆とでも言うのか・・・？
設定したスロットルポジションまでのところで、アクセルのON/OFF繰り返しを自動的にやってくれる機能があるらしい。
しっかし・・・理論はわかるが使い方が難しそうだな

それともう一つ！
今日は見学人が多かった！
花見の帰り？行き？途中だろうか、道路の方に見物人がいっぱい。
ラジコンは、一般人が目にする機会が少なすぎ？
もっと露出を増やせばユーザが増えてくると思うんだけど、そんなことはないのかな。