RCエンジョイ日記

いよいよ！
プロポ＆サーボの実走です！

プロポはもちろん、FUTABAのハイエンドスティック7XC！
そしてサーボは、巷でお化けサーボと言われているPHS-CB700！

本当は、OS-B1と比べようかと思って、メカ部分をすっかり準備するはずだったんだけど
不足パーツがあってそれはできなかった。
けど、アッパーデッキにOS-B1は準備して、なるべく急いで変更できるように準備。

まずは、新しいサーボで走行開始！
エンジンをかけて、車をピットにおいて・・・発進！
ビィ〜ンと甲高いエンジン音を上げて、ストレートエンド！
ザクッ！！！
インにささった？？？
他、コーナーの立ち上がりはマキマキ〜！！！
ステアリング、触れないんですけど。ビクビクな感じで。。。

と思っていたのは最初の2タンクくらいで、そのあとはステアリングを、レーシングを
走らせるようにゆっくり早く切るような？感じでOK！

慣れてくると、いろいろなところが楽に走らせられるようになった。
TAKIのストレートエンド、第一コーナーは、今までステアリングやらスロットルやらを
いろいろ合わせて走らせてたけど、ブレーキ→ステアリングで、ステアリングを切っただけ
素直に曲がる。
他は、コース右奥のテーブルトップから降りたところのシケイン。
ここの切り返しも車が素直に動いてくれている感じ。
あとは、ストレート手前の高速コーナーも今までと比べてライントレースが断然楽に！

コーナー立ち上がりでのマキマキは、ステアリングを切る量を調整すればOK！

と言うことで、サーボのトルクアップのメリットが見えているような感じです。
機動力アップってのもあったけど、多少びくつく感じが最初はあったんだけど、慣れればOK！
OS-B1と使い比べようと思ってたんだけど、これだけ違いがあれば必要なさそう（笑）
あと、スロットル側は、ブレーキの効きも良くなってるので、5%程ダウンさせた。
レーシングカーに使っても、かなり効果はでかいんじゃないかな

かなり強力な武器になると思
ちなみにのっぽも7PX　＆　CB700でMP9を走行。
似たような感想を言ってたと思う。
この日、FUTABAのお化けサーボを使っていたのは僕とのっぽだけ。
アドバンテージ、あると思うんだけどな。これを機に、FUTABAが増えてくれないかな

で、のっぽからMP9やってみる？と・・・♪
早速僕の7XCをのっぽのMP9にペアリングして、走行開始。
は！？
・・・楽なんですけど・・・
ギャップをものともしない安定感。ステアリングを切りながらスロットルを開けても車の
姿勢は乱れず。
誰かが、MP9はふわふわする感じ、と言ってたけど、それはよくわかんなかった。
それにしても、ギャップに引っかかる感じが全くない。
ただ、MBXと比較して反応が穏やか。逆にMBXは俊敏な感じ。

その後はMBXをリファイン。
フロントナックルをノーマルのトレール付きに変更。
リヤのアッパーアームを伸ばして、アップライト側の穴を外側に。
走らせた感じを見て、バルク側の穴位置は下側に。
今日はこんな感じがフィーリングがよかった。


最後にいたずら。


YURUGIXのTシャツを着たのっぽとKAWAHARAのTシャツを着た僕の写真をFacebookにアップ。
そんな古いTシャツ着てないで、YURUGIXのTシャツをやるからこっちを着なさい！
というコメントを期待したんだけど・・・（爆）
残念、いいね！しかもらえなかった＾＾；；