業界人の写真日記。

本日（11月30日）鎌倉、建長寺半増坊から撮った写真です。

晴れていたら正面に相模湾がきらきら光ってたはず。
暖冬じゃなかったら手前側に紅葉の山並みのはず。
なかなかうまく行かないもんだよ。

せめて予報どおりに晴れてくれてたらね。
晴れるどころか小さな雨粒がぽつぽつ落ちてきちゃった。
これって『晴れた日にもう一度見に来なさい』という天の声、ということにしておきましょ。


鎌倉の紅葉は今週末だと、木1本単位の紅葉になりそう。
ある程度まとまった紅葉は、早いところで来週末あたり。
紅葉の遅い瑞泉寺あたりは12月の下旬になりそう。
これって完全に暖冬のせいだね。

といいつつ、去年もこんな感じ。
11月までは暖冬気味で、12月に入ったら寒くなっちゃった。
今年の冬はどうなんだろうね。

左官屋さん、土間屋さんの敵はネコ。
現場で猫を見かけるとホンキで追い払うからね。
いわゆる天敵ってやつかもしれない。

なぜに左官屋さん、土間屋さんは猫を嫌うのか？？
それは写真のとおりです。

ちなみに土間屋さんってのは左官屋さんから派生した、コンクリートを均す専門職だと思っていいよ。

で、この猫ってのは打ちあがったばかりの、コンクリートの上を歩くのが好きみたい。
これはたいがいの建築屋さんなら知ってること。
そして被害を受けた経験があるはず。
じつは私も何度かあります。

左官屋さんいわく。

『打ちあがったばかりのコンクリートは発熱して温かいから、猫が寄ってくるんだ』

その割りにはコンクリートの上に付いているのは足跡ばかり。
猫が寝そべった跡なんかは見たことがない。
暖を求めるならコンクリートの上に寝そべってもいいはず。

あと、たいがいの場合、猫は通り過ぎるだけ。
一ヶ所に踏みとどまって、足の裏を暖めてるって感じじゃないからね。

ということはコンクリートの上の足跡は、単なる猫の好奇心のなせるわざ。
と考えたほうが妥当かもね。

今回はコンクリートがほとんど固まってから付いた足跡。
凹みというよりも汚れって感じ。
汚れを拭き取ればどうにかなりそうです。

こんどは自転車修理。

ブレーキワイヤーがほつれて、素線が何本か切れてたんだ。
しかも切れてたのはフロントブレーキ。
車も自転車もフロントブレーキって大事だし、大きな負荷がかかるからね。
すぐにワイヤー自体が切れることはないだろうけど、やっぱり怖いよ。
思い切りブレーキをかけてワイヤーがブッツリ切れたんじゃ、えらい騒ぎだからね。

ちなみに素線ってのはワイヤーを構成する最小単位・・・早い話が糸のこと。
もうちょっと詳しくいうと、素線が撚り合わされるとストランド・・・ここでいうワイヤーのこと。
さらにストランドが撚り合わされるとロープ。
だいたいこんな感じだね。

で、自転車のブレーキワイヤーってやつ。
当然だけど自転車屋さん、ホームセンターなんかの自転車コーナーで売ってます。
何種類か端部形状があるから、その中から自分の自転車に合ったやつを、必要な長さを測って買ってくればOK。
そしてワイヤー自体の値段は数百円のはず。

ということで、ブレーキワイヤーも自分で交換してみました。

結果、手を油で汚しながら所要時間は30分ほど。
とくに問題なく終了。
ただ、交換完了後はブレーキを強くかけながらの試運転を行なってみました。
やっぱり専門の仕事じゃないから、多少の不安はあるからね。
これ、大事だと思うよ。

カーオーディオ、付け替えてみました。
べつに低音がずんずん響いたり、イルミネーションがきらきら輝いたりするやつじゃないんだ。
ごく普通の小さいタイプ、1DINってやつ。

ただ、USBメモリーが使えて、AUX（外部入力用端子）が付いてて、MP3とWMAが再生できる。
パソコンを使う人にはありがたい仕様だね。

USBメモリーってのはCDよりもハンドリングが楽で、音楽を落とし込むのに手間がかからない。
CDだとかさばって邪魔だし、日が当るようなところに放り出しておくと、CDがダメになっちゃう。
車の中はCDにとっては、けっしていい環境じゃないからね。
そして、USBメモリーは以前はけっこう高価だったんだけど、ここのところ値崩れ気味で使いやすくなってきてる。

AUXは手持ちのCDプレーヤー、MDプレーヤー、デジタルオーディオプレーヤーなんかのヘッドフォン端子を、FMトランスミッターを通さずに直接カーオーディオにつなげて、カーオーディオの音として聴くことが出来る。
やっぱりFMトランスミッターを通すとFM放送並みの音になっちゃうからね。

で、このカーオーディオ、これが割りと安かった。
1時間ほど時間が空いたんで、ふと立ち寄ったカーショップ。
思わず買ってしまいました。
はっきりいって衝動買いかもね。

取り付けは、もちろん自分。
この程度のものなら、プラモデルを作った経験があれば、自分で出来るはず。
たしかにそうだし、問題さえ起らなければ1時間もかからずに取り付けられたはず。

ということで調子に乗って取り付け作業をしていたら、余計なことをやってしまい、けっきょく取り付けに要した時間は都合3時間ほど。

ま、時間は思ったよりかかったけど、ちゃんと音が出たからよしとしましょ。

ということで、後日カーオーディオの取り付けの様子を報告します。
基本的には簡単なんだけど、ちょっとだけコツみたいなのが必要だからね。

港町で見かけた防護柵。
なかなか、おしゃれでしょ？
しっかり舫い杭の形をしてました。

防護柵ってのはガードレール、ガードフェンス、ガードパイプなんかのこと。
いわゆる、この手の類の総称ってやつ。
車道と歩道を隔てたり、道路とそれ以外のところを隔てたりするものだね。

通常は白く塗られた鋼材が多いんだけど、よく見るとその土地ながらの工夫を凝らしたものがあったりして、けっこう暇つぶしになるんだよ。
ま、路上観察学ってほどじゃないけどね。

で、舫い杭（もやいぐい）ってのは、埠頭なんかで船を係留するための杭のこと。
この杭にロープを舫って・・・結び付けて、船を止めておくためのもの。
そう、日活映画の世界で、マドロスさんが足を乗せてパイプをくゆらせているやつだよ。
もしかしたら、映画のワンシーンよろしく、港で舫い杭の上に片足を乗せて、ポーズを決めた人もいるんじゃない？

そしてここは港町。
といっても、客船や貨物船が出入したり漁業で活きている町じゃなくて、造船が主流の町。
どちらにしても好景気ってわけにはいきそうにないけど、やっぱりこうゆうのはいいね。

この手の個性ある防護柵。
通常の白い鋼製の防護柵より費用は掛かりそうだけど、こうゆうのにかけるお金は無駄金とは思わない。
ただ、車をぶつけて壊したりするとたいへんそうだけどね。