業界人の写真日記。

ちょっと黒ずんでいるところがあるけど、ほとんど白砂。
海岸の砂が白いと、海の色はエメラルドグリーンに見えてくる。
ここの海の色も、エメラルドグリーンっぽくて綺麗だったよ。

この海岸・・・白砂にエメラルドグリーンの海の色ときたら、海岸じゃなくてビーチと呼んでいいかも・・・じつは三浦半島の東京湾側です。
東京湾でも内房あたりならこんな白砂があってもおかしくないんだけど、じつは内房のほうにはこんな白砂がなくて、三浦半島側にこんなところがあるんだ。
なかなかすごいでしょ？
それほど知られてはいないんだけどね。

一般に白砂というものは、白っぽい珊瑚礁や貝のかけらが、砂みたいに海岸に打ち寄せられて出来ているんだ。
つまり、白砂というのは通常の砂のように、岩石が細かくなって出来たものじゃないということ。
ということは、この海岸はカルシウム分たっぷり？
ま、そこいらあたりのことはよくわかりません。

それから、この景色にいろどりを添えているのは、正面に見えている白い建物。
この建物が有るのと無いのとじゃ、ずいぶん景色が違って見えると思うよ。
これで、建物の先のほうに、椰子の木でも植えてあればきまりなんだけどね。
それだけが残念でした。

柾（マサキ）です。
柾は実の形から想像がつくとおり、錦木（ニシキギ）や真弓（マユミ）の仲間。
ただ、錦木や真弓のほうは紅葉するんだけど、柾のほうは常緑樹だから葉っぱはいつも緑のまま。
錦木や真弓が、紅葉してピンク色の実をつけている様子は、かなり綺麗で見ごたえがあるのに、柾のほうは紅葉してくれない。
ちょっと残念です。

でも、常緑ということには、紅葉とは別の価値があるからね。
生垣なんかには、やっぱり常緑樹のほうがいいと思います。

ちなみに、神棚なんかに供えるのは榊（サカキ）
柾と榊、カタカナにしてみると、マサキとサカキ。
おっちょこちょいな人は、間違える可能性があるかもね。

最後に、柾を検索している中で出てきたこと。
あんまり良いことじゃないんだけど、ここに記しておきます。

もともと中国では柾という漢字は、柩（ひつぎ）という漢字の異体字だったみたい。
あんまり喜ばしい意味じゃないね。
一方、日本で柾というと、材木の柾目（まさめ）のことを思い浮かべる人が多いし、素直とか真っ直ぐみたいに、どちらかというと良い意味に捉えられていると思うんだ。

これ、柾という漢字が日本に入ってきたときにうまく伝わらなかったか、日本独自で柾という字を作り出していたのかで、柾イコール柩ということが抜け落ちてしまったようだね。

でも、柾が柩を意味することは、辞典によっては載っていることがあるから、なにかのネーミングの際に柾の字を使うときには、気をつけたほうがいいと思うよ。

竹です。
節（ふし）の感じからすると孟宗竹（モウソウチク）だと思う。
自信の程は80％ぐらいだけどね。
ま、ここでは竹の種類云々について触れるつもりじゃないから、こんなもんでいいでしょ。
ここで触れてみたいのは、竹を切る時期についてなんだ。

ここに積んである竹は、農家の人が農作業で使うためのもの。
具体的にどんな風に使うのかは、この状態だと判別がつかないいんだけど、畑に積んであるところをみると、土の中に差し込んで柱として使ったり、その柱と柱の間に横に渡したりして使うはず。
もちろん雨ざらしだと思うよ。

そうゆう状況下で竹を使うとなると、考えなくちゃいけないことは、少しでも長持ちさせること。
いくら裏の竹薮から切ってくれば材料代はタダだといっても、手間はタダじゃない。
出来るだけ長持ちしてくれたほうがいいからね。
そこで出てくるのが竹を切る時期というわけ。

それじゃ、いつが竹を切るのに適しているかというと、それは冬場。
寒くて竹の活動が休眠状態になっているときが、竹を切るのに適している時期なんだ。
活発に養分を吸い上げている時期の竹は、腐ったり虫が付いたりしやすいみたいだよ。
それと、水っぽい竹は乾燥にともなって割れやすいしね。
ま、これについては材木もおなじこと。
いつでもかまわずに、切っちゃえばいいってもんじゃないからね。

それから、若竹はダメだよ。
半年前まで竹の子だったような若竹は、やっぱり柔（やわ）だからね。
古びた竹を選んでください。

浦賀水道を航行する海上自衛隊の護衛艦 DD-101 『むらさめ』 です。
この後、東シナ海で補給艦 AOE-426 『おうみ』 と合流したうえで、一路南へむけて航行。
最終的な目的地はインド洋です。
任務のほうは、いわずと知れた新テロ対策特別措置法に基づく給油活動。
となると、任務のメインは補給艦で、この護衛艦はいわばボディガードというところかな。

インド洋の活動海域への到着は2月中旬の予定で、給油活動は約5ヶ月間の予定とのこと。
給油活動に対する議論はいろいろあるようだけど、ここではそれは置いておきます。
乗組員のみなさま、これからの航海と長い任務ご苦労様です。
そして、航海と任務の無事をお祈りいたします。

ここで、艦名の 『むらさめ』 です。
このむらさめの同型艦は、はるさめ、ゆうだち、きりさめ、いなづま、さみだれ、いかづち、あけぼの、ありあけです。
これを漢字にしてみると、村雨、春雨、夕立、霧雨、稲妻、五月雨、雷、曙、有明。
なかなか風情があるネーミングでしょ？
れっきとした軍艦なのにこのネーミング、このセンス嫌いじゃありません。

ちなみに、稲妻は『 いなずま』 じゃなくて 『いなづま』
けど 『いなづま』 を漢字変換しても、稲妻は出てこないからね。

それから、護衛艦のバックに写っている煙突。
これ、はじめは新日鉄君津の高炉かと思ったんだけど、どうも違うみたい。
東京電力富津火力発電所の煙突のようでした。

ここまで、くっきり対岸を見渡せるのって、そんなに多いことじゃないんだよ。
ラッキーでした。

5本指ソックスです。
ここのところ市民権を得たようで、ユニクロあたりでも取り扱われるようになってきました。
かつては作業服屋さんあたりに行かないと、手に入らなかったんだけどね。

職人さんが飲み屋あたりで、
『どう。これ？ 面白いだろ？』
などと5本指ソックスを履いた足の指を、もそもそと折り曲げたりすると、
『きゃ〜なにこれ？ 可愛い〜い♪』
などと他愛ない会話を交わしていたりしたものです。

それが、今では隔世の感。
女性も5本指ソックスを履く時代になってきてしまいました。

もともと職人さんたちは、地下足袋や職人雪駄（せった）を履いたりしてたんだ。
ところが、地下足袋や職人雪駄というものは親指が分かれているため、指が分かれていない通常の靴下とは相性がいまいちよくない。
それで、足袋のように親指だけが分かれている、指付き作業用靴下というものがあったんだ。
もちろん靴下なんか履かずに、今でも昔ながらの足袋を履く職人さんもいるけどね。

『親指が分かれているなら、他の指も分かれてもいいんじゃない？』
ま、こんなところで職人さんが履く作業用5本指ソックスが、誕生したんじゃないかと思ってます。

5本指ソックスについては、なんやかんやと効能が述べられているみたいだけど、やっぱり履いたときの気持ちよさ。
これに尽きると思います。
ただ、冬場の5本指ソックスは寒いね。
指と指が直接触れ合う通常の靴下のほうが、暖かいと思うよ。