業界人の写真日記。

2012年6月、2度目の福島です。
前回は6月3〜4日の消防団の旅行、今回は6月26〜28日のペットシェルターでのボランティアでした。

ペットシェルターでのボランティアは通算3回目。
3回目となると、ベテランとまではいかないけど、中堅どころというところ？
ペットたちや常駐メンバーに迷惑をかけることなく、お手伝いできたことと自負しています。

写真のほうは、行きがけに見つけたマタタビです。
このマタタビを見つけるために、高速道路を一つ手前のインターで降りてしまったわけです。
山道を30分ぐらい走れば、きっとどこかでマタタビが見つかるはず。
そういうことで、山道を走っていたところ、それほど苦労することなくマタタビが見つかりました。

で、このマタタビは、ペットシェルターのネコたちへのお土産と、我が家のチビ君へのお土産ということです。

じつは、ペットシェルターの近所でも、マタタビが生えていたんだよね。
わざわざ一つ手前のインターで、降りる必要はなかったということです。

アクアマリンふくしま、福島県立の水族館です。
場所は、いわき市小名浜の岸壁沿い。
当然のことながら津波被害に遭っています。

被害の程度は、地上1階部分が浸水。
それならば、たいしたことない？
たしかに、亡くなられた人や行方不明者はなかったようなんだけど、水族館の主役のほうに大きな被害。

電源の喪失、燃料の枯渇、餌の欠乏、そしてそれらの補給の途絶。
これらによって飼育していた生物の、ほとんどが死んでしまったようです。

水族館で死なせてしまうより、海に放してしまえ？
素人考えでは、そうなんだけどね。

福島の海に放して生きていける生物もいれば、福島の海じゃ生きていけない生物もいる。
さらには、福島の海に放してはいけない生物もいるしね。
それに、海に放す作業自体、ものすごく大変そうだよ。
素人の考えより、はるかに難しいことのようです。

こちらは、アクアマリンふくしまのスタッフが綴った復興日記。
淡々と綴られているけど、実際は困難の連続だったんだろうね。
ぜひ、ご一読あれ。
http://blogs.yahoo.co.jp/fukushimaaqua/folder/431389.html?m=lc&p=17

地元消防団の消防車です。
ランクル70バンをベースにしたWキャブ。
さらには、ハイルーフ化までされていました。
ランクルフリークには、たまらない姿です。

かくいう私、ランクル70バンに乗っておりました。
排ガス規制さえなければ、乗りつぶしたかったんだけどな。
手放してからだいぶ経った今でも、残念に思っています。

で、このランクル消防車、さっそうと走ってくれるのかというと、走りのほうは期待しないほうがいいでしょう。
そもそも消防車の装備というのは重たいもので、通常のトラックベースの消防車でも、荷が重い。
ちょっとした上り坂でも、1速に入れたくなってしまいます。
このランクル消防車も、坂道では登坂車線を登りたいほうでしょう。

とはいえ、このランクル消防車、大震災のときには、リアを沈ませながらフル稼働してくれたはず。
こういうときには、やっぱりランクル。
頼りになる車です。

バスの中から写したガレキの山。
高さ3メートルぐらいあったかな。
これでも、だいぶ低くなったとのこと。

さすがに、こいつを目にしちゃうと旅行気分が吹っ飛んでしまうね。
出発以来飲みっぱなしの酔っ払い連中が、息を飲むのがわかりました。

とはいえ、この場所に酒臭い連中を降ろすわけにはいかない。
バスの中から、眺めておしまいというわけです。

で、このガレキの山、まごうかたなく福島産。
しっかり測れば、それなりの数値が出るはずです。
この場所で、きっちり処分するしかないでしょう。

新しく建立された鳥居です。
地震で揺さぶられたか、津波で足元をさらわれてしまったのでしょう。
倒壊してしまい再建されたものと思います。

で、奉納された鳥居のそばには、平成23年3月11日の文字が刻まれた石柱が立っていました。
神社などに奉納する場合、3月吉日などとする場合があるんだけど、さすがにそれはありえない。
ここになんと刻むか、けっこう悩んだんじゃないかな？
奉納の文字を赤く塗ることすら、ひと悶着あったかもしれません。

けど、その日のことを刻んでおくことは大事なこと。
1000年、2000年後まで残るように、大きく深く刻んでおくべきでしょう。