業界人の写真日記。

浪江駅前の新聞販売所で見かけた新聞です。
上のほうは地震の発生を報ずるもので3月12日付け。
下のほうは原子炉建屋の爆発を報ずるもので3月13日付け。
いずれも、配達されなかったようで、新聞販売所内に束になって置かれていました。

浪江町中心部は、福島第一原発から10キロ圏内に入っています。
そのときの10キロ圏内に対する避難指示等は以下のようでした。
3月11日21時23分に屋内退避指示。
3月12日5時44分に避難指示。

ということは、3月12日付けの新聞は、地震発生後、屋内退避指示が発令されている中、新聞販売所まで配送されてきたものであり、3月13日付けの新聞は、避難指示が発令され、かなり経ってから、新聞販売所まで配送されてきたものです。

地元の新聞配達員さんは、屋内退避指示であったり、さらには避難指示の真っ最中。
新聞配達どころではありません。
一方、印刷所から新聞販売所まで配送するドライバーは、地元民とはかぎりません。
それゆえ、情け容赦なく、新聞販売所までの配送を指示されたのではないでしょうか。

結果、残念ながら、各住戸までは配達されませんでした。
しかし、大地震と大津波と原発事故の大混乱の中、ここまで配送するのは並大抵の苦労ではなかったはずです。
配送ドライバーさん、表彰状ものでしょう。
それこそ、石巻日日新聞社が発行した壁新聞に劣らぬことだと思います。

JR常磐線浪江駅の駅前広場です。
ナンバープレートを外されたマイクロバスが、ぽつんと置き去りにされていました。

コスモス2号、浪江町と川俣町を行き来していた浪江町営路線バスです。
途中通るは、浪江町津島地区。
そう、あのDASH村の近くを通っていた路線です。
何ごともなければ、バス乗客の 『このあたりがDASH村の場所なんだよ。』 の話が交わされていたかもしれません。

この路線バスが復活するのは、DASH村が復活するとき？
高線量の浪江町津島地区、そう簡単にはいかないような気がします。
人が住まなくなった山村は、思いのほか短期間で草木に埋もれてしまいます。

津波に襲われたJR常磐線富岡駅。
マスコミ報道で、津波に耐えて残った屋根と跨線橋の姿を、ご覧になった方も多いことでしょう。
今回訪れたところ、その屋根と跨線橋が解体撤去されていました。

富岡駅、今残っているのは、プラットホームと線路と震災慰霊碑。
これ、常磐線を全通させるとして、残った屋根と跨線橋を再利用するのではなく、新しいものに建て替えてしまうということなんだろうな。
ということでの解体撤去という話はわかります。

けど、今の駅は震災遺構として残して、少しだけ離れた位置に、新しい駅を建てるという考えもあるはず。
そう考える人は、けっして少なくないと思うんだけどね。

で、片付けられてしまった富岡駅の向こうに見えていたのが、白いテント状の建物。
こいつは、津波がれき、家屋解体廃棄物、除染廃棄物等の破砕選別施設です。
破砕選別するにあたって発生する危ない粉塵を、閉じ込めておくようテントで覆っています。
中で作業する人、たまったもんじゃないだろうけどね。

詳しくは 『富岡町対策地域内廃棄物処理業務』 で検索してみてください。
とくに、ゼネコンの鹿島のサイトは面白かったりします。

津波被害がやっと片付けられた浪江町請戸地区。
正面右側に見える煙突は、いわずと知れた福島第一原発。

ちなみに、こちらは早期帰還を目指す避難指示解除準備区域。
近い将来、原発の煙突を眺めながら暮らせということです。

もうちょいです、白木蓮（はくもくれん）




匂ってました、沈丁花（じんちょうげ）




黄色い花がたくさん、山茱萸（さんしゅゆ）