髪見！ 十人十色（Ⅱ）
市川の理容室の店主が綴る日記(毎日じゃないから「日記」じゃないでしょ！）です
「髪見」と「発見」を引っ掛けてる時点で、ギャグのセンスが問われると思いますが、そこは気にせずお付き合いください
今までの記事を全て削除し、心機一転、生まれ変わってのスタートです！
コメント等、みなさんで盛り上がっていただければ、嬉しいです！
カレンダー
2017年
October 
October 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
記事カテゴリ
拍手ランキング
過去１週間の間に拍手はありません。
過去ログ
- 2019年10月 (2)
- 2019年4月 (1)
- 2019年3月 (3)
- 2019年2月 (6)
- 2019年1月 (1)
- 2018年11月 (1)
- 2018年10月 (1)
- 2018年6月 (2)
- 2018年4月 (2)
- 2017年11月 (4)
- 2017年10月 (2)
- 2017年8月 (1)
- 2017年6月 (1)
- 2017年5月 (2)
- 2017年4月 (2)
- 2017年1月 (1)
- 2016年11月 (2)
- 2016年10月 (1)
- 2016年8月 (2)
- 2016年7月 (2)
- 2016年6月 (5)
- 2016年5月 (1)
- 2016年4月 (3)
- 2016年3月 (4)
- 2016年2月 (1)
- 2016年1月 (1)
- 2015年12月 (1)
- 2015年11月 (3)
- 2015年10月 (5)
- 2015年9月 (2)
- 2015年6月 (1)
- 2015年5月 (1)
- 2015年4月 (2)
- 2015年3月 (1)
- 2015年2月 (1)
- 2015年1月 (4)
- 2014年9月 (1)
- 2014年6月 (1)
- 2014年5月 (1)
- 2014年1月 (1)
- 2013年12月 (1)
- 2013年11月 (4)
- 2013年4月 (1)
- 2012年11月 (3)
- 2012年10月 (6)
- 2012年9月 (1)
- 2012年6月 (2)
- 2012年5月 (2)
- 2012年3月 (1)
- 2012年2月 (1)
検索
カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
QRコード
このブログを
ブログサービス
Powered by
2017/10/23
さて、新しいコーナーの始まりです。
アルファードから乗り換えたアクア
いい事、悪い事、そんなの当たり前じゃんって事まで
素直に書いていきたいと思います。
今朝、下の娘からの要請で、会社まで送っていくことになりました。
もちろん、原因は台風。
アクアで走る、買い物以外の第一弾が、大荒れの中とは…
自宅を出る時は、まさに大荒れ…
雨も風も、もしかしたら「直撃中」って、もしかしなくても直撃中でした。
あまり詳しくは言えませんが、自宅から娘の職場まで、江戸川・新中川・中川＆荒川・隅田川と大きな橋を４回渡ります。
風で車体が振られるかなぁ…
と思ってましたが、ハンドルを握っていて感じる程のものはありませんでした。
ほとんど初めての運転でしたので、僕もアクセルワークを大人し目に、ブレーキも早目にと気遣いながら走ってましたが、アルファードと比べると、ＥＣＯモードであるにもかかわらず、意外と出足が良く感じられました。
車両重量が違うので、当たり前かもしれませんが、エンジン＆モーターの性能面の違いもあるので、もっともたつくかと思っていたのですが、アクセルを踏んだ分、素直に走り出すといった感じでした。
ハンドリングもアルファードの時に感じた「クラウン感覚（いい言葉で言えば、高級感のあるもったり感、悪く言えば鈍さ）」も感じられず、かつてアルファードの代車で借りた「８６（ハチロク）」程ではないですが、昭和５２年式セリカＬＢくらいのキビキビ感はあったような気がします。（ちょっと言い過ぎかな…）
着座が低いので、運転中の解放感は感じられません…
しかしながら、運転席周りの狭さというのは、ほとんど感じられず、「屋根が低い」といった感じも、あまり感じませんでした。
（僕の身長が１６８ｃｍということもあるでしょうけど…）
カーナビもアルファードの物が、そのまま小さくなったといった感じで、捜査はほとんど変わりません。
ただ、スイッチがほとんど画面の中に入ってしまっているので、「ボタン感」と言うか、「押した」という感覚が無いので、ちょっと慣れが必要かと思います。
ステアリングスイッチも、今までとは違い、操作に慣れ必要となるでしょう。
一つだけ、アルファードの方が完全に勝っているのは
「ハンズフリーのスイッチ」
アルファードは、ステアリングにスイッチが付いていて、発着信、切断が楽に行えました。
アクアは発信時、カーナビの画面から、「メニュー⇒電話⇒ダイヤル」と進むか、マイクによって、順を追って指示していかなければならず、電話の切断もカーナビの画面で行うことになりますので、左手をステアリングから離さなければなりません。
このスイッチは着けておいて欲しいと思いました。
何だかんだで、無事に娘を送り届け、自宅まで帰ろうとした時…
聞こえるはずのない方向から、電話の音が…
娘が車内にスマホを置き忘れ…
慌てて戻って、渡して、帰路へ
幸いにして、帰り道は空いてましたし、雨もほとんど上がってましたので、風にだけ注意をしながら走行しました。
「楽しかった～！」
と言うほどでは無いにしろ
「苦痛だった…」
と言う点は、ほとんど無く
今のところは、「まぁ、こんなもんでしょ！」
って感じですかねぇ～
さてと、アクアとは全く関係ありませんが、台風の切れ目なのかなぁ？
こんな写真が、店から撮れましたので、せっかくですのであげておきます。
まだまだ、強い風が吹き荒れてます。
皆様、お気を付けて、お過ごしください。
また、被害にあわれた方々の一日も早い復旧を、心よりお祈り申し上げます。
0
アルファードから乗り換えたアクア
いい事、悪い事、そんなの当たり前じゃんって事まで
素直に書いていきたいと思います。
今朝、下の娘からの要請で、会社まで送っていくことになりました。
もちろん、原因は台風。
アクアで走る、買い物以外の第一弾が、大荒れの中とは…
自宅を出る時は、まさに大荒れ…
雨も風も、もしかしたら「直撃中」って、もしかしなくても直撃中でした。
あまり詳しくは言えませんが、自宅から娘の職場まで、江戸川・新中川・中川＆荒川・隅田川と大きな橋を４回渡ります。
風で車体が振られるかなぁ…
と思ってましたが、ハンドルを握っていて感じる程のものはありませんでした。
ほとんど初めての運転でしたので、僕もアクセルワークを大人し目に、ブレーキも早目にと気遣いながら走ってましたが、アルファードと比べると、ＥＣＯモードであるにもかかわらず、意外と出足が良く感じられました。
車両重量が違うので、当たり前かもしれませんが、エンジン＆モーターの性能面の違いもあるので、もっともたつくかと思っていたのですが、アクセルを踏んだ分、素直に走り出すといった感じでした。
ハンドリングもアルファードの時に感じた「クラウン感覚（いい言葉で言えば、高級感のあるもったり感、悪く言えば鈍さ）」も感じられず、かつてアルファードの代車で借りた「８６（ハチロク）」程ではないですが、昭和５２年式セリカＬＢくらいのキビキビ感はあったような気がします。（ちょっと言い過ぎかな…）
着座が低いので、運転中の解放感は感じられません…
しかしながら、運転席周りの狭さというのは、ほとんど感じられず、「屋根が低い」といった感じも、あまり感じませんでした。
（僕の身長が１６８ｃｍということもあるでしょうけど…）
カーナビもアルファードの物が、そのまま小さくなったといった感じで、捜査はほとんど変わりません。
ただ、スイッチがほとんど画面の中に入ってしまっているので、「ボタン感」と言うか、「押した」という感覚が無いので、ちょっと慣れが必要かと思います。
ステアリングスイッチも、今までとは違い、操作に慣れ必要となるでしょう。
一つだけ、アルファードの方が完全に勝っているのは
「ハンズフリーのスイッチ」
アルファードは、ステアリングにスイッチが付いていて、発着信、切断が楽に行えました。
アクアは発信時、カーナビの画面から、「メニュー⇒電話⇒ダイヤル」と進むか、マイクによって、順を追って指示していかなければならず、電話の切断もカーナビの画面で行うことになりますので、左手をステアリングから離さなければなりません。
このスイッチは着けておいて欲しいと思いました。
何だかんだで、無事に娘を送り届け、自宅まで帰ろうとした時…
聞こえるはずのない方向から、電話の音が…
娘が車内にスマホを置き忘れ…
慌てて戻って、渡して、帰路へ
幸いにして、帰り道は空いてましたし、雨もほとんど上がってましたので、風にだけ注意をしながら走行しました。
「楽しかった～！」
と言うほどでは無いにしろ
「苦痛だった…」
と言う点は、ほとんど無く
今のところは、「まぁ、こんなもんでしょ！」
って感じですかねぇ～
さてと、アクアとは全く関係ありませんが、台風の切れ目なのかなぁ？
こんな写真が、店から撮れましたので、せっかくですのであげておきます。
まだまだ、強い風が吹き荒れてます。
皆様、お気を付けて、お過ごしください。
また、被害にあわれた方々の一日も早い復旧を、心よりお祈り申し上げます。
0
2017/10/19
ずっと更新をさぼっていました。
８月３０日に母が亡くなりました。
母が乗降りをしやすいようにと、かなり無理をして購入したアルファード。
もちろん、最高に気に入っていたので、無理をして手に入れた車です。
長崎まで、家族全員で行ったり、僕の釣りのパートナーとして関東地方の海沿いを走り回ったり、大型ごみがあればクリーンセンターまで、再利用できそうなものはリサイクルショップまでと、本当に大活躍してくれました。
母がいなくなり、本来の役目を果たしてくれたアルファード。
実は、母が亡くなる日も、私の妹の所まで、母と一緒に届け物を持って行ったりしてました。
落書きをされたりなんて思い出もあったなぁ…
子供達が３人、運転免許を所得し、息子は自分の車を所有してますが、娘達が運転するのに、アルファードは大きすぎ…
家族会議の結果、車を小さくすることになりました。
息子が独立している関係で、我が家での乗車人数は、寮生活をしている下の娘を加えても、４人。
ＴＯＹＯＴＡ党である僕の意見として、絶対にＴＯＹＯＴＡ以外はダメ！
それも、千葉トヨペット市川店の飯田さんからしか買わない！
（飯田さんはアルファードの時に担当してくれた方）
できれば、ハイブリッド！
この三点から導き出した結論が「アクア」でした。
昨日、アルファードのお別れと、アクアの納車を済ませました。
僕がこき使ったアルファードの、僕との思い出は
３６３４４ｋｍ
５月納車でしたので、３年と５か月
月平均８８６．４ｋｍ
本当にありがとうとしか言葉が浮かばないくらいに、いっぱい思い出を作ってくれた相棒でした。
次のオーナーには、大事に使ってもらえたらいいなぁ…
これからは、アクアと一緒に、新しい思い出を作りたいと思います。
アルファード
本当にありがとう！
1
８月３０日に母が亡くなりました。
母が乗降りをしやすいようにと、かなり無理をして購入したアルファード。
もちろん、最高に気に入っていたので、無理をして手に入れた車です。
長崎まで、家族全員で行ったり、僕の釣りのパートナーとして関東地方の海沿いを走り回ったり、大型ごみがあればクリーンセンターまで、再利用できそうなものはリサイクルショップまでと、本当に大活躍してくれました。
母がいなくなり、本来の役目を果たしてくれたアルファード。
実は、母が亡くなる日も、私の妹の所まで、母と一緒に届け物を持って行ったりしてました。
落書きをされたりなんて思い出もあったなぁ…
子供達が３人、運転免許を所得し、息子は自分の車を所有してますが、娘達が運転するのに、アルファードは大きすぎ…
家族会議の結果、車を小さくすることになりました。
息子が独立している関係で、我が家での乗車人数は、寮生活をしている下の娘を加えても、４人。
ＴＯＹＯＴＡ党である僕の意見として、絶対にＴＯＹＯＴＡ以外はダメ！
それも、千葉トヨペット市川店の飯田さんからしか買わない！
（飯田さんはアルファードの時に担当してくれた方）
できれば、ハイブリッド！
この三点から導き出した結論が「アクア」でした。
昨日、アルファードのお別れと、アクアの納車を済ませました。
僕がこき使ったアルファードの、僕との思い出は
３６３４４ｋｍ
５月納車でしたので、３年と５か月
月平均８８６．４ｋｍ
本当にありがとうとしか言葉が浮かばないくらいに、いっぱい思い出を作ってくれた相棒でした。
次のオーナーには、大事に使ってもらえたらいいなぁ…
これからは、アクアと一緒に、新しい思い出を作りたいと思います。
アルファード
本当にありがとう！
1
1 | 《前のページ | 次のページ》