シゲのバイク・ブログ

ちょっとした手違いで、秘密兵器が手に入らなくなってしまったので、細かい作業に走ってみました。
↓ノーマルのエキパイにあるリング状の段差をなくします。


↓リューターを使って削ってみました。さらに手作業でやすりで滑らかに仕上げる予定です。

ガスケットリムーバーを使用してカーボンを落としました。デ○トナのを使ったのですが、洗浄力が弱いですね。以前使ったワコーズの方が強力でした。その分肌にもダメージが残りましたが。

　ヘッドにはカーボンが付着していました。しかし、厚みはそれほどでもないです。セッティングが（偶然）あっていたのか、それともたまに入れていたスーパーゾイルの効果か、はたまた前オーナーが大事に乗っていたのか。走行距離の割には大したことなかったようです。


　いや、この後とんでもない落とし穴が待ち受けているのか？（ネタ振りではないですよ）

　2万8000キロも走っている割に、ピストンもシリンダーも拍子抜けするほどきれいでした。もっとドロドロになっているのを想像していたのに。ピストンヘッドにもあまりカーボンはたまっていません。


　シリンダーの内壁もきれいなもんです。下の方など、クロスハッチが残っていました（ピストンが当たらないから当たり前か）。正直、シリンダー＆ピストンはこのままでも良かったかな、と思ってしまいました。


　秘密兵器はまだ届きません。

シリンダーも外れてドンガラ状態です。さすが整備士。作業が早いです。

友人のM氏（整備士です）が手伝ってくれたので、作業は早く進みました。外したヘッドとM氏の手です。
途中から任せっきりにしてしまいました(^^；

ヘッドが外れました。

昨日からエンジンのOHを始めました。秘密兵器（？）も組み込む予定です。