シゲのバイク・ブログ

ステップワゴンの車検が今日まででした。
いつも通りユーザー車検で通そうと、陸事に予約も入れていたのですが、距離も走ってるクルマだし、状態もよく分からないので、一応知り合いのクルマ屋に点検だけ出すことに。
で、リフトで上げてもらったら、ステアリングラックのブーツが破れていたり、スプラッシュシールド（アンダーガードみたいなやつです）が割れていたり、オイルのにじみが何か所かあったりと、結構満身創痍でした…。

すっとぼけて陸事に行って、見落としてくれたらラッキーという考えもあったのですが、さすがに後のない日程で落とされると面倒なので、結局そのクルマ屋に任せることに。（指定工場だったので）
工賃とパーツ代、ライン使用料などで当初の予定より４万ほど余計にかかってしまいましたが、まあいいことにしました。
壊れてたエアコンの調整ノブとかも新品にしといてくれたし、やり方がわからなかった時計の調整もしてくれたし、洗車もしといてくれたから。
スチームで洗っただけで「下回り洗浄：5000円」とか請求書に書いてくるクルマ屋さんもありますからね。
まあ、リフトがないとできない作業だから仕方ないのかもしれませんが、その辺もおまけしてくれたので助かりました。
最近、ちょっと金欠なもので。

フサベルって初めて見たかも。
写真だとちょっとわかりにくいですが。

タイヤを交換。
やっぱり山のあるタイヤは乗り心地もいいすね。
ブレーキングとかが結構違って、今まであのタイヤで走ってたのが怖くなりました。

ですね。
そろそろ車検なのに。

を書いていたら、新聞配達がやってくる時間になってしまいました。
で、その新聞配達の人が乗っているバイクの音が明らかに２ストなんですよね（メイトかな？）。
コーナー（？）の手前でシフトダウンしてる音が４ストのカブとは明らかに違うんです。
エンブレもあんまり激しくなさそうだし。
僕が２ストの原稿を書いてるから、勇気づけるために今日は２ストで来てくれたのでしょうか？
つか、普段が４ストなのかどうかも知らないんですけどね。
（さすがに毎日この時間まで起きてるわけではないので…）

そんなテンパった状態で書いてる原稿は７月５日発売の『フリーライドマガジン』に掲載予定です。
お楽しみに！（って期待に添えない内容だったらごめんなさい。全て私の力不足です…）

進行中です。

ラジアルマウントですよ。
軽いので、よく止まります。

アプリリアのRS125です。
やっぱり２ストは軽くて楽しい！
吹け上がるときの音はたまりません。
（あんまり速くはないですけどね）