シゲのバイク・ブログ

ECO Wheelsのサイトにも書いたのですが、電動バイク仲間であるsinyoさんが電動バイクのZERO MXでモトクロスのレースに参戦。見事優勝を果たしています。
電動バイクがモトクロスのレースに出場するのは、おそらく日本初。sinyoさんも意外なことにモトクロスのレースは初めてらしいですが、初出場で初優勝という結果。草レースのヒーローズとはいえ、すごいですね。

ZERO MXのマシンは、現状の電動バイクのオフロードモデルでは一番パワーが出ているはずですが、それでも同じクラスで走る2スト85ccや4スト150のマシンには及びません。特に出足のトルクはあるのですが、上の伸びでは勝負にならないみたいです。
さらに、足回りは自転車のMTBに使われてるようなサスペンションとブレーキですからね…。
そんなマシンでガソリンエンジンのモトクロッサーを抑えての勝利はすごいなと。

YouTubeにそのレースの模様がアップされているので転載します。
これがかなり面白い内容。特に2本目の動画（決勝レースの1ヒート目）は手に汗握る展開です。
基本的に周りのバイクより非力なマシンでいかに勝負するのか!?
ラスト2周が特にハラハラドキドキです。

決勝2ヒート目の動画もそのうちアップされるはずなので、アップされたらまた更新します。

今週末は、もてぎでMOTO GPとか北海道ではJECの日高2DAYSとかレースイベント花ざかりですが、僕が一番行きたかったイベントはこれでした。

今年はこれまで全戦エントリーしてきたシリーズの最終戦ですし、なんと言ってもsinyoさんが電動バイクで150クラスに参戦するらしいし。
ぜひ、観に行きたい！　一緒に走りたい！　記事にしたい！




のですが、家庭の事情ってやつで行けませんでした…。
まあ、子どもの運動会なんですけど。大人の運動会は後回しってことですね……。

放置気味になっていた電動ミニモト製作プロジェクトのブログを更新しました。

とはいっても、作業は進んでないんですけどね。
現状でわかってる問題点の整理とかです。
パーツ注文から到着までは割とスムーズだったのですが（僕は何もしてませんが）、これからが大変そうな感じ。
ボルトオンで付くキットではないので当たり前ですが、細かいとこでも諸々の問題があったりします。
でも、致命的でない範囲で問題があったほうがネタとしては面白いんですよね（他人事か）。
（今年に入ってダーヌポでちょこっと紹介されちゃったりして、ちょっと緊張してます）

まあ、詳しくはそちらのブログを見てください。
そして、店長さんよろしくお願いいたします。

更新をサボっている間に、電動バイクを使用したエンデューロレースが開催されてたようです。
それもFIM格式のオンタイム制。
COP15の会期に合わせてデンマークでやったみたいです。

こちらが、その紹介動画（レースの様子ではなく、告知みたいなものです）。


かなり気持ち良さそうなコースですね。
そこを音も出さず、排気ガスも出ないバイクで走るのは、かなり気持ち良さそうです。
MTBで里山を走るのと、バイクでコースを走る楽しみの両方を併せ持つような。

レース中の動画と、このレースの意義については、BIG TANKのブログでハルキさんが書いています。
ぜひ一読＆一見を。
確かに、電動バイクがどれぐらい走るのか？を検証するためには、何日間かに渡るエンデューロ、特に色んなセクションを走るオンタイム・エンデューロっていうのは、またとないフォーマットですね。
（最終日は広場みたいなところで、スーパーモタード形式のレースでおこなわれています）

このレース、前にもちょっと紹介したスイスのQUANTYAというメーカーとアメリカのZERO-MXのマシンを使ったクラス（合計３クラス）のほかに、その他のマシンと自作車両のクラスがあるのが面白いところ。
自作の電動ミニモトプロジェクトとかやってる身としては（全然進んでませんが…）、どんな自作車両が出ていたのかも興味をひかれます。
この日の記事でも書いたように、電動バイクを使ったレースの企画もあるので、自分たちも色々考えないとな〜、と思ってます。

あと、もうひとつ気になったこのレースが本当にエコなのかについては、電動ミニモトプロジェクトのブログに書きました。
よかったらそっちも読んでみてください。（前半は同じ文章ですけど許してください）

え〜と、僕が忙しさにかまけて更新をサボっていたあいだに、キム兄さんがいろいろと進めておいてくださいました。
例の電動ミニモトプロジェクトのブログです。
電動のモタードバイクの映像なんかも見られます。
そして、ついにパーツが到着した模様。（といっても、発注してからはすぐに届いたのですが）

何だかワクワクしてきました。
早く見に行きたいです。
でも、仕事が終わらないのよね〜…。

時速321キロ：水素自動車の「非公式」最高速度という記事を見かけました。

記事に掲載されている写真を見ていると、車体にどこかで見たことあるマークが…。



これを作って走らせたのは、West Coast Choppersのジェシー・ジェームズらしいです。
さすが、面白いことしますね。

しかも、ベースになったのは40年以上前のボンネビルカー。
水素燃料の面白いところは、ガソリンエンジンを改造しても作れるところで、古いクルマをそのまま水素で走る環境対応車にできるところです。
その辺のことがちゃんとわかってて、それを遊びにできる人なんだなという印象です。

で、この人、イギリスでやってるグッドウッドフェスティバルにも乱入（？）してたみたいです。
BAJAとかで走ってるトロフィー・トラックで爆走してきた様子が、下のほうに写真で出ています。


ちなみに、彼の名前をwikipediaで調べてみたら、こんな記事が出てきました。
要は、アウトローの代名詞みたいな名前なんですね。
本名ではないでしょうけど、そんな意味を込めて名乗っているのでしょう。

ダーヌポにZero MXの電動モトクロッサーの動画が載ってますね。
かなり普通に速くて、ぜひ乗ってみたいです。

BGMなしのバージョンを見ると、本当に静かですね。
これなら人が住んでる地域でもレースやイベントができそう。
ただ、後ろから他のバイクが近づいてきてもわからないのが怖いですね。
お互いの車体にセンサー付けておいて、近づくとランプが光るとか、そういう機構が欲しいところ。

あと、このところ更新をサボってしまっていましたが、電動ミニモトプロジェクトのブログもよろしくお願いします。
ダーヌポの記事中でも指摘されていた発電機の問題についても書いています（過去記事で）。

以前にこんな記事を書きましたが、その後、キム兄さんといろいろ相談したり、情報を集めたり（ほとんどキム兄さんが調べてくれたのですが）して、ぼちぼち何とかなりそうな見通しがついてきました。
パーツは海外の通販サイトで購入し、実際の作業はガレージ・スプラウトさんにお願いできることになりました。

そんなわけで、パーツのセレクトとか組み付けとか、製作の過程を別のブログでぼちぼち公開して行くことにしました。
その名も「電動ミニモト製作プロジェクト」。
まだまだ、記事は少ないですが、ぼちぼち更新して行きたいと思ってますので、生暖かく見守っていただければと思います。