住吉急行電鉄の日報ｐｌｕｓ

阪堺電車が７月４日（土）にダイヤ改正が行なわれる予定ですが、その情報を知ったのは新聞折込広告の中で、住吉ＴＯＷＮ という情報誌を見てからでした。
詳細は、 阪堺電車ホームページ 参照していただければわかりますが、
天王寺駅前 ⇔ 浜寺駅前 の直通電車が３６年ぶりに運行再開という内容です。
天王寺駅前 ⇔ 浜寺駅前 を約４５分で運行とのことです。
その一方で、
恵美須町 ⇔ 浜寺駅前 は朝夕１４本に激減し、我孫子道での乗換えとなります。
恵美須町始発は、我孫子道行きが基本ベースになるようですね。







天王寺界隈・あべの筋で 浜寺駅前 行き表示の阪堺電車が見られることになりますね。

堺市内と天王寺を直通させて、利便性向上・活性化を促す阪堺電気軌道の意気込みを感じます。

ここんところ更新していませんでした。
日頃の疲れからか、更新する元気があれへんかったね。
パートタイムの休みが日曜日だけなんで、最近の日曜日昼食後に寝てしまいますわ。
昼寝だけで３時間もしとる・・・。

ホンマやったら日曜日は、気分転換で撮影に行きたいところやけど、そんな元気あれへん・・・。
平日の仕事に支障が出ては何にもならんので。
ちょっと情けないところやけど。
パートタイムの職場、気温が高いですよ！。
もう汗だく・・・。　元から暑がりやからね。
話によると、真夏の物流倉庫内は４０℃になるとか・・・。
ひぇー！！。　　たまらんわ。

パートタイムとしての給与、５月は出勤日数の約半分は残業をして （ 平均２時間 ） 、日曜日以外の祝日は出勤して （ ゴールデンウィーク ） 、なおかつ日曜日出勤を１回行なっても、総額が２０万を超えた位にしかならんかった。
そこから健康保険や雇用保険・厚生年金保険を控除されると・・・。
まだ住民税が控除されてないから、コンビニ経由で支払いに行ったし。

あらためて稼ぐのは大変やねと実感しましたわ。

週明け月曜日は求人誌が並ぶから、条件の良い求人がないか要チェックやな。
相変わらずハローワークの求人はエエのはおまへん！。



弊サイトの 『 日報 』 という言葉、　日報ではなくなってますね・・・。

堺市北花田にある イオンモール堺北花田プラウ 内の 堺北花田阪急 に、
御座候 のお店が入っていたのには気がつきませんでした。
いつの間に・・・、という感じでした。


堺北花田阪急

いろいろホームページで見てみますと、４月１５日にＯＰＥＮしたようですね。
プラウ自体に行く機会が減っていたとはいえ、気づかんかった・・・。

以前は、地元堺の回転焼き業者が入っていたのですが、替わったのですね。


あと、堺の高島屋と泉北の高島屋にも 御座候 の店が入っていますね。

赤あんがおいしいですねー。

１１日朝刊に、大阪市交通局が運行している赤バスを２０１１年度までに全廃することの記事がありました。
１００円で乗れる公共のバスで、２８路線が運行中です。
累積赤字が膨大だとはいえ、全廃してしまうことによる問題がないのかが気になるところです。


地下鉄住之江公園　　　　（ ベンツ赤バス ）


住吉車庫　　住吉ループ


出戸バスターミナル

あと、他都市のコミュニティバスの運営にも少なからず影響を及ぼす恐れもあるのではないかと気がかりです。
不採算が理由で、１００円コミュニティバスを取りやめる動きが続くとマズイのではないでしょうか？。
かといって、赤字を出し続けるのも問題ですし。

とりとめもない内容です・・・。

６月９日で とある物流倉庫会社 のパートタイム勤務が３ヶ月が経過しました。
３月９日の初出社から３ヶ月が経つのですね。

食い繋ぎでも仕事があるよと紹介いただいた方に感謝しないといけないですし、つたない当方を採用していただいた企業にも感謝しないといけませんね。

何しろ今の雇用情勢では、求人は正社員はおろかパートタイムやアルバイトでも応募者が押し寄せていますので、無職の状態ではないのはまだ恵まれている方だと再認識しないといけないなと思いました。

４０歳代半ばになりますと、正社員での採用はほとんど無いような感じです。

とある物流倉庫会社 のグループ会社にて５０代正社員でかつ勤続年数１０年以上の希望退職者を募集しているのが公開されていました。

どこも景気が悪いようで、 とある物流倉庫会社 のパートタイムにも影響が及ばないか気になるところです。



とにかく、頑張り続けなければ・・・。