住吉急行電鉄の日報ｐｌｕｓ

８月３０日（日）は、近畿車輛で製作のＪＲ九州８１３系の甲種輸送が行なわれました。
今回は、 永久坊主 を連れての見物でした。
学研都市線徳庵へ出向くと スゴイ人で・・・。

徳庵駅東側の踏切で、 ドクターイエロー 様 にお逢いしました。
当方と永久坊主は、すぐに駅前の コノミヤ徳庵店 に入り、アイスクリームを購入して食しました。


ＤＤ５１にヘッドマーク？




甲種輸送にヘッドマークが！！

徳庵駅ホームには、 ２２３７（増田）生 様 がいらっしゃいました。


Ｒ１１０９ と書かれていますね


工場見学記念のヘッドマーク

隣の放出駅へ移動。


信号機柱が入ってしまいました・・・


ドクターイエロー 様　　　　　まっけんの鉄道写真
２２３７（増田）生 様　　　　　我が町の鉄道
どうもでした。

日曜日の朝刊折込広告の中には求人が入る時があります。
しごと情報 アイデム です。
当方は大阪市内の住吉区在住ですので、 阿倍野・住吉周辺エリア の広告となります。
阿倍野・住吉周辺エリアの広告ですと、 とある物流倉庫会社 の求人広告は載っていませんでした。
夕方に、うちの親が住んでいる堺市北区の北花田界隈に確認に行きますと、 堺市北区・東区・美原区エリア の広告となり、 とある物流倉庫会社 の求人広告が載っていました。






仕事内容は、
�@簡単な出荷作業　
�A構内搬送作業
特に、構内搬送作業の場合は、フォークリフト資格が必要になります。

面接は、８月３１日（月）と９月１日（火）の９：３０〜１８：３０（受付は１８：００迄）
面接場所は、
・南海本線堺駅付近のコンフォートホテル堺２階
・南海本線泉大津駅付近のテクスピア大阪４階
で行なわれます。

仕事が無くて困っている方で、体力に自信のある方はご応募を・・・。

とある物流倉庫会社 でパートタイム勤務として働いていますが、その会社が今月末頃に新たな求人 （ パートタイム作業スタッフ募集 ） を出す予定のようです。
以前は （ 約２年前〜１年前のリーマンショック以前 ） 求人を出してもあまり人が集まらなかったらしいですが、当方が面接を受けた今年の２月下旬のときは競争倍率が 約１１倍 でした。
不景気の影響がまだまだありますので、今回はどうなることでしょうか？。
応募者が多数押し寄せるのでしょうか？。

初夏の頃の新型インフルエンザの影響で、大阪市内の小学校では８月２７日から２学期が始まります。
また、この夏以降には新型インフルエンザが再流行しつつあり、 とある物流倉庫会社 で取り扱っている商品で うがい薬 や マスク の出荷が増えつつあります。
ただ、 とある物流倉庫会社 での昨年夏と比較して売上は芳しくないようです。

１７日月曜日、１８時までの勤務を終えて１９時過ぎに自宅に戻ると、永久坊主が 『 ２０５系と１０３系が連結して停まっていた。 』 と言うので何事かいなと思っていたら、朝 （ ６時２６分頃でしょうか ） に浅香駅にて車両不具合が発生した模様です。
２０５系と１０３系が停まっている場所は、杉本町駅南側の中線のようです。
永久坊主は、１５時過ぎに現場で写真を撮った模様です。
その内容は、 永久坊主の日報 ＪＲ杉本町付近にて 、永久坊主が掲載しています。

当方は、話を聞いて確認に出向きました。
２０時過ぎでもまだ一時留置状態でした。


２０５系　１０００番台の１００３の編成でした


見づらいですが、クハ２０４−１００３


２０５系と１０３系が連結状態


右の１０３系は、クハ１０３−９６

車両の不具合を起こしたのは、おそらく２０５系の側でしょう。
終電後に車両を移動させるのでしょうか、さすがにそのシーンは見られません。
翌日に支障が出ますので。

朝利用する南海高野線堺東駅 （ および周辺 ） には多数の鳩さんが居ます。
駅に屯する鳩さんは、電車が近付いて来ても逃げない場合があります。
１２日早朝５時５５分頃のこと、架線に平行して張っているケーブルに鳩さんが止まっていました。
そして、各停なんば行きが入線してきても飛び立つ気配がありませんでした。


６２００系 各停なんば行きが入線


パンタグラフが近付いてきます


各停が停車

逃げませんね・・・。


それと、別件で、１２日朝南海高野線我孫子前駅へ向かう途中で、ネコに襲われている鳩さんを発見！。
すかさずネコを追っ払いました。　　その鳩さんは命拾いです。
ネコにしたら 『 せっかくの獲物やったのに・・・。 』 という気分でしょうな。
鳩が多いのも問題ですが、野良ネコが最近多いのも問題です。