住吉急行電鉄の日報ｐｌｕｓ

アクエリアスに付いているキャンペーンシールでＷｅｂ応募したら、６月上旬に当たりました！。

そして、本日３０日にボトルＴシャツが届きました。


Ｔシャツがペットボトル型容器に入っている


コカコーラデザインです！

何でも応募せんと当たらんね！。

昨日２９日に引き続き、本日３０日も南海６２００系ＶＶＶＦ改造車 ２編成目を見ました。
異なる点は、４連による単独運用になっていたことでした。
←難波
６５０７−６２１１−６２１２−６５０８


６５０８先頭　各停 河内長野行き

向かってくる車両を撮影後、露出補正を＋０．３するが・・・。
アンダー。


６５０７後　無補正

自宅ＰＣにある Ａｄｏｂｅ Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐ Ａｌｂｕｍ ｍｉｎｉ にてスマート補正。


６５０７後　スマート補正

極端な画像になりました。

この車両に乗車するのはいつになるか？。

南海６２００系ＶＶＶＦ改造車 ２編成目が営業運転に就いていました。
←難波
６５０７−６２１１−６２１２−６５０８
上記の編成が２本目の改造車ですね。

２９日夕方に見たときは、先にＶＶＶＦ改造した１編成目との併結で急行に運用されていました。
ちなみに、１編成目は
←難波
６５１１−６２１５−６２１６−６５１２
です。


６５１２が先頭の 急行 林間田園都市行き

後ろが切れましたが・・・。


６５０７が後

６２００系ＶＶＶＦ改造車は、４両編成２本となりました。
単独運用になれば乗車機会が増えますし、２本併結となりますと撮影ネタになる。
他の抵抗制御車との併結でも撮影ネタになりますか。

今年度もＶＶＶＦ化・バリアフリー化を実施のようです。
何両登場するかわかりませんが。

約二週間前 （ ６月１５日 ） にかかりつけの内科に通院後の状況。
１６日以降の血圧測定記録の血圧手帳を２８日に医師に見せると、朝方の血圧の下がりが良くないとのことで、薬が変更になりました。

とある物流倉庫会社 社員食堂 にある血圧計で平日早朝６時５５分前後に計ると、１７０台／７０〜９７台をまだ示していた。 （ カリクロモンを服用しているにもかかわらず。 ）
早朝高血圧か？。

ちなみに、本日２８日夕方診察時に看護師が血圧を測ると、血圧が １３４／９０でした。

処方の薬


ロンゲリール

朝服用で２４時間持続して効果が続くようです。

２７日午後に阪和線浅香の大和川橋梁付近にて撮影。


１５：０３　　１６９Ｈ　　２２３系０番台 快速日根野行き


１５：０７　　６２８Ｈ　　２０５系１０００番台 普通天王寺行き


１５：０８　１０２７Ｍ　　特急はるか２７号


１５：１１　８０８８Ｍ　　特急はるか８８号


１５：１７　１６３０Ｈ　　２０５系０番台 普通天王寺行き


１５：１９　１６３１Ｈ　　１０３系の混色 普通和歌山行き



この混色１０３系の本日の運用表示は 『 Ａ２３ 』 でした。

まだ実際に実物を見ていませんが、ＪＲ西日本では２２３系の後継車両として２２５系が登場しましたね。
２２５系０番台が東海道・山陽筋に１１０両投入
２２５系５０００番台が阪和線系統に１１６両投入
各鉄道雑誌に書かれていましたね。

日根野区の１１３系や奈良区の２２１系出張運用の阪和線快速を置き換えるのか、今後注目ですね。
また、きのくに線中心運用の１１７系などにも影響するのか。
２２５系５０００番台が１１６両となりますと、既存の２２３系０番台や２５００番台のように４両編成ですと、何と ２９編成 登場することになりますが、果たしてどうなんでしょうかねぇ。

阪和線の４扉車の置き換えははまだ正式な発表はまったくありません。
普通は１０３系がまだまだ安泰？。
混色が見られるうちは普通列車は１０３系が主力か・・・。
通勤で利用しなくなったとはいえ、普通列車も世代交代が必要な時期だとは思いますが。