住吉急行電鉄の日報ｐｌｕｓ

７日も遅い記載になります。
２３日の秋分の日は大阪市交エンジョイエコカード土日祝版６００円を大いに利用することにしました。
午前中は大阪南港のインテックス大阪で スルッとＫＡＮＳＡＩ　バスまつりに行きまして、午後からは御堂筋線の地上区間に行った後、かつて平野区に居住していた関係で通学や通勤で利用していた谷町線に乗ることにしました。

東梅田から乗車したのは３００００系第１２編成で、今年８月の新造車です。


３２２１２

検査年月日が平成２５年８月１２日　近畿車輛製

３００００系の走行音は、かなり静かな印象があります。
中央線に転属したアルミ車体の２０系なんかは、かなり騒々しい走行音でしたね。

かつての利用駅の喜連瓜破や出戸を通り過ぎて、八尾南まで。


３２９１２　当日は祝日なので日の丸付き


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製造から１ヶ月


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車掌は女性乗務員。

各社局とも女性乗務員が増えましたね。

八尾南改札を出て、駅陸橋から八尾車庫


第１１編成


３２９１１

谷町線用３００００系は、最終的に何編成揃うことになるのでしょうか？。
ちなみに３００００系登場までは、置き換えられる３０系は１３編成在籍していましたからね。
アルミ車　　　　　　　４４・４５・４６・４７・４８・４９
セミステンレス車　　５９・６０・６１・８９・９２・９３・９９

アルミ車は谷町線直接投入車。
５９・６０・６１は四つ橋線からの転属車。
８９は谷町線生え抜きの車両。
いろいろ特徴があった谷町線３０系でしたね。

６日ほど遅い記載になります。
２３日の秋分の日は大阪市交エンジョイエコカード土日祝版６００円を大いに利用することにしました。
午前中は大阪南港のインテックス大阪で スルッとＫＡＮＳＡＩ　バスまつりに行きまして、午後からは御堂筋線の地上区間へ。

２０１３年４月８日 『 北大阪急行８０００形 』 に記載してから５ヶ月振りになります。


８９０６

この第６編成も前照灯が白色ＨＩＤ灯？になっていましたが、ＶＶＶＦインバータはＧＴＯのままだったように思います。


８９０３


８００３

この日はポールスターに乗るのはあきらめました・・・。

２３日の秋分の日は大阪市交エンジョイエコカード土日祝版６００円を大いに利用することにしました。
午前中は大阪南港のインテックス大阪で スルッとＫＡＮＳＡＩ　バスまつりに行きまして、午後からは御堂筋線の地上区間へ。

２３日当日は、御堂筋線用３００００系が天王寺 〜 新大阪のいわゆる小系統の運用に入っていたのを午前中に見ていたので、午後はこれにも乗車したいと思って新大阪へ出向きました。

２０１３年４月９日 『 大阪市交１０系 』 に記載してから５ヶ月振りになります。


１４時５２分　第１８編成


１４時５５分　第２６編成

続きは右側の 続きを読む をクリックすると見られます。

続きは　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　　↓

うちの息子 永久坊主 の高校授業 『 情報 』 という科目で、 「 自高校紹介ホームページ作成 」 という課題が出ていて、自宅パソコンを使ってホームページ作成に時間を取られている関係で （ いわゆる宿題 ） 、当方が使用することがなかなかできないでいる。
それと、仕事が９月の繁忙期に入った影響と以前に記載した世帯収入の面で気力が低迷している影響で更新する気になれなかった。

マイナスに考えてもどうしようもないので、

日数が経ちましたが、２３日の秋分の日に大阪南港のインテックス大阪で スルッとＫＡＮＳＡＩ　バスまつり があり出かけてみました。
自宅の住吉区から住之江区といえばお隣さんになりますが、南港中ふ頭となりますとかなり遠いので、大阪市交エンジョイエコカード土日祝版６００円で行くことにしました。


コスモスクエアからの臨時運行バス （ 有料 ）


行先表示部　バスまつり　インテックス大阪

インテックス大阪ということは・・・、
バスは屋内展示？
その通り、


神姫バスの連接車　メルセデスベンツ

１８ｍもあり、大阪市営地下鉄車両１両分に相当する。
前面はピンボケ＆他人多数写っているので掲載不採用。


岡山の下津井電鉄バス

下津井電鉄と言っても、電車の運行はかなり前に終了している。


しずてつジャストライン


静岡鉄道　加盟している関係で展示

一般的な乗合バスでない車両として、


大阪市消防局


後面　

それと、


大阪市バス　ゼブラバス

自走はできないので、搬入は一苦労でしょう。

バスまつりは遠い場所での開催になると行けなくなるので、暫くは行かないでしょう。

台風１８号の影響で、京都府・滋賀県・福井県に大雨特別警報が出て各地に大きな被害が発生しています。
報道で京都の観光地である嵐山付近の桂川に架かる渡月橋にまで水が溢れる状態を見て、自然の猛威は恐ろしいと改めて認識しました。

我が地元でも、関西ローカル番組で大和川に関係して避難勧告のことが採りあげられていました。
大和川の様子を見に出掛けましたが、自己責任の下で行動しています。


７：０２　自宅から南海高野線

風雨がかなり強い状態、大和川の水位がかなりな位置に。
雨がやんで南海高野線の大和川付近まで。


９：２３　６２００系　２５ｋｍ／ｈ速度制限での通過中


９：２５　６０００系　かなりやばい水位


９：２９　簡易トイレ？が流れている


９：３４　鳩さんも心配

あびこ大橋へ移動する。
この前後に、住吉区では長居公園通り以南の地域では避難勧告が出る。


１０：０８　橋の手前にあるテニスコートが水没


１０：１１　橋にある水位　４（危険）


１０：１１　右岸から左岸を望む

ＪＲ阪和線浅香付近に移動。


１１：００　阪和線浅香駅付近の橋桁下の道路が冠水


１１：０１　ポンプを使って水を除去中


１１：０６　阪和線大和川橋梁


１１：０９　大和川橋梁の近い地点


１１：１０　橋と水位の状態


１１：１０　左側に写っている保線員の方々が状態を確認中


１１：１０　ドラム缶が流れている

この時は、阪和線は運転見合わせ。
雨が降っていた時間は阪和線は何とか動いていたようだったが。


１１：１５　水位が高い

午後から、
あびこ大橋へ。


１５：０７　テニスコートが見える状態に

１０：０８の画像と比較するとあきらかに水量が違う。


１５：０９　数字の１の頭がかろうじて見えるかという状態

１０：１１の画像と比較すると、２（注意）と３（警戒）が見える。

南海高野線。


１６：３１　６０００系

速度制限解除でほぼ通常運転に戻る。