住吉急行電鉄の日報ｐｌｕｓ

２０１４年６月１１日記載 『 阪神尼崎車庫内には・・・ 』 に引き続き、１２日の朝通勤時に大物での乗換えを利用して、えちぜん鉄道向けの車両の様子を撮ってみました。

大物ホームから



各駅停車に乗車して、車内から



阪神車両メンテナンス （ 旧武庫川車両工業のメンテナンス業務を継承 ） が尼崎車庫内にあるので、このような光景になります。
この週末１４日や１５日もまだこの車両があるかな？。
えちぜん鉄道向けの車両がまだ車庫内にあって、しかもすぐ横に阪神の車両で遮ってなければ撮るチャンスが増えるのですが、なかなかそのようにはいかんやろね。

ちなみに、えちぜん鉄道の車両で撮ったのは、旧 愛知環状鉄道の車両で、
２０１２年１０月１８日記載 『 １０月１４日 』 。



（ 再掲載 ）


（ 再掲載 ）

１１日（水）の朝通勤で阪神尼崎車庫で見かけた車両がありまして、
勤務を終えてから、一旦大物へ向かいました。

阪神尼崎車庫内には・・・、
大物ホームから


白い車体が

各駅停車に乗車して、車内から





環境に優しい車両基地　阪神電車　車両基地　　
の看板があって、
阪神の１９ｍ車両より明らかに車両長が長い白い車両が１両。





えちぜん鉄道向けの車両でして、旧ＪＲ東海の１１９系を改造施工しているのですね。
少し前までは、ブルーシートで覆われていたのですが、このように明確に見えたのは１１日が初めてかな？。
阪神車両の中に、元ＪＲ車両があるのは違和感大有りで・・・。
阪神車両メンテナンス （ 旧武庫川車両工業のメンテナンス業務を継承 ） が尼崎車庫内にあるので、このような光景になるのですね。

阪神本線に乗り入れしている山陽直通特急車両のうち、以前に山陽電鉄線内での事故で損傷が酷かった５６３０号車が復旧して運用に入っているのを、９日の月曜日朝通勤時に見かけました。
大物にて７：２０頃
ただ、大物７：２０発の各駅停車に乗る為に慌てて撮ったので、かなりの広角画像。


原画

トリミングをして


５６３０

ヘッドマークは無し、プロ野球交流戦があったのでタイガース副標識付き。

６月７日の土曜日に、阪堺電車の路面電車まつりがありまして、モ１６１形のうちＩＣカード機器が取り付けられていない車両を見てみました。


モ１６７

以前、休車と書きましたが、廃車になっているようです。
運転席右側の窓は部品取りか？窓が無く、痛々しい姿。


モ１７２

会場内では模型電車展示走行ブースの近くにモ１７２があって、ＩＣカード機器がないのが車外から見て確認しました。　よって、この車両もＩＣカード機器がないので引退か。


ちらっと茶ちゃと


モ１６３

この車両も、会場内からＩＣカード機器がないのが車外から見て確認しましたので、引退車両かも。

６月７日の土曜日に、阪堺電車の路面電車まつりが開催されました。


モ５０２　ＰｉＴａＰａ広告車


モ１６６　茶塗装


行先幕が 『 平野 』 ！


モ１６６とモ１６１




別角度からモ５０２


キャラクター勢ぞろい

このあと、１０：１５頃からオープニングセレモニーがありましたが、雨がザーザー降りになりました。
オープニングセレモニーを見た後、屋根の有る車庫建屋に避難。

モ１６１形でＩＣカード対応車は、モ１６１・モ１６２・モ１６４・モ１６５・モ１６６・モ１６８・モ１７０。
モ１６３とモ１７２および以前から休車のモ１６７にはＩＣカードの機器は付いていません。

鉄道グッズ販売コーナーに、今回から北大阪急行もありましたね。